Test a Valencia, 3° giorno
Gunther chiude da leader

Jacopo Rubino

Si concludono i test precampionato della Formula E a Valencia: Maximilian Gunther è stato il più veloce nella giornata conclusiva, disputata dopo la pausa di ieri con 6 ore continuate dalle 9 alle 15. Il portacolori BMW ha fermato i cronometri in 1'11"760 a circa mezz'ora dalla bandiera a scacchi, precedendo di poco la coppia Dragon formata da Sergio Sette Camara e Nico Muller, staccati rispettivamente di 36 e 50 millesimi. La scuderia americana, come DS Techeetah e Nissan, ha scelto di cominciare il Mondiale 2021 con la vettura della scorsa edizione.

In scia, a 55/1000, c'è anche il campione in carica Antonio Felix da Costa, proprio con DS Techeetah: il portoghese è stato a lungo leader, prima di essere superato durante l'ultima ora e diventare quarto. Ma è tutto il gruppo a essere super compatto, racchiuso per intero in meno di otto decimi: in fondo c'è l'Audi di Lucas Di Grassi. Ovviamente va considerato che i vari team hanno aver lavorato su programmi diversi, con vari step di potenza o magari non effettuando la simulazione di qualifica.

Quinto crono per Mitch Evans (Jaguar), seguito da Pascal Wehrlein, Oliver Rowland, Jean-Eric Vergne, Oliver Turvey e Norman Nato che completa la top 10 con la Mercedes clienti di casa Venturi. Dodicesimo Edoardo Mortara, sull'altra macchina schierata dalla compagine monegasca.

Occhi puntati anche su Stoffel Vandoorne: il belga ha chiuso 18esimo, ma terminate le prove in Spagna volerà in Bahrain per ricoprire il ruolo di riserva Mercedes in Formula 1, e forse sostituirà Lewis Hamilton, positivo al COVID-19.

Ottime le condizioni meteo, e l'unica interruzione è stata causata da un testacoda di Sette Camara. Molti piloti hanno però ricevuto 15 minuti di stop and go avendo superato in troppe occasioni i track limits nelle curve 1, 6 e 10, dove erano installati i sensori elettronici.

Martedì 1° dicembre 2020, 3° giorno

1 - Maximilian Günther (BMW) - BMW Andretti - 1'11"760 - 80 giri
2 - Sérgio Sette Câmara (Penske) - Dragon - 1'11"796 - 55
3 - Nico Müller (Penske) - Dragon - 1'11"810 - 72
4 - Antonio Félix Da Costa (DS) - DS Techeetah - 1'11"815 - 81
5 - Mitch Evans (Jaguar) - Jaguar - 1'11"880 - 76
6 - Pascal Wehrlein (Porsche) - Porsche - 1'11"908 - 68
7 - Oliver Rowland (Nissan) - Nissan e.dams - 1'11"943 - 61
8 - Jean-Eric Vergne (DS) - DS Techeetah - 1'11"978 - 78
9 - Oliver Turvey (NIO) - NIO - 1'11"996 - 92
10 - Norman Nato (Mercedes) - Venturi - 1'12"002 - 84
11 - Jake Dennis (BMW) - BMW Andretti - 1'12"047 - 76
12 - Edoardo Mortara (Mercedes) - Venturi - 1'12"066 - 69
13 - Nick Cassidy (Audi) - Virgin - 1'12"099 - 81
14 - Sébastien Buemi (Nissan) - Nissan e.dams - 1'12"134 - 55
15 - Alexander Sims (Mahindra) - Mahindra - 1'12"163 - 89
16 - Alexander Lynn (Mahindra) - Mahindra - 1'12"180 - 91
17 - André Lotterer (Porsche) - Porsche - 1'12"205 - 84
18 - Stoffel Vandoorne (Mercedes) - Mercedes - 1'12"219 - 78
19 - Robin Frijns (Audi) - Virgin - 1'12"244 - 73
20 - René Rast (Audi) - Audi - 1'12"245 - 98
21 - Nyck De Vries (Mercedes) - Mercedes - 1'12"279 - 76
22 - Tom Blomqvist (NIO) - NIO - 1'12"308 - 88
23 - Sam Bird (Jaguar) - Jaguar - 1'12"339 - 55
24 - Lucas Di Grassi (Audi) - Audi - 1'12"521 - 68