Rally

Rally di Finlandia - Shakedown
Katsuta 1°, batte Fourmaux Solberg

Michele Montesano Il Mondiale Rally è pronto ad affrontare uno degli appuntamenti più iconici e spettacolari della stagione...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

Leggi »
formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

Leggi »
formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
8 Set 2009 [0:07]

Tutte le proposte per il 2010

In una riunione dei team di F.3 che si è tenuta a Imola lo scorso fine settimana, si è discusso delle proposte da avanzare alla Federazione per il 2010. All’ordine del giorno, anche il sistema delle qualifiche che potrebbe cambiare radicalmente. La proposta di alcune squadre è di invertire sulla griglia di gara 1 le prime otto posizioni dei tempi delle prove cronometrate (come avviene in World Series Renault), lasciando invece inalterato lo schieramento di gara 2 che diventerebbe in tal modo l’evento clou di tutto il weekend, assegnando punteggio pieno. Le gare, attualmente di 23 minuti più un giro, diventerebbero di mezz'ora circa (28’ sempre più un giro). Interessante anche l’idea di fare disputare sui circuiti esteri tre degli otto appuntamenti del calendario. Si è discusso infine delle gomme da adottare. Michelin potrebbe non essere più il monofornitore della categoria. In ballo ci sono dunque Pirelli, Yokohama e Kumo.

Dario Lucchese