World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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8 Gen 2009 [23:33]

Tutti d'accordo nella FOTA per ridurre i costi

Tutti d'accordo i componenti della FOTA per ridurre ulteriormente i costi. Oggi si sono trovati a Heathrow, aeroporto di Londra. Definita la riduzione dei test aeorodinamici in galleria del vento fin dal 2009. Il gruppo trasmissione sarà congelato nel periodo 2010-2012 e si presume che esso avrà una durata massima di sei gare con un prezzo di 1,5 milioni di euro per team a stagione. FOTA ha inoltre riaffermato l'intenzione di supportare dal punto di vista motoristico i team indipendenti. Il gruppo di lavoro tecnico della FOTA ha inoltre deciso di eliminare tutti i materiali eccessivamente costosi e di identificare ulteriori opportunità di abbassare le spese.
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