Rally Più potenza per le nuove Rally1<br />La FIA aumenta il divario dalle Rally2

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Michele Montesano ‍È tempo di voltare pagina. Concluso il Rally d’Italia Sardegna, ultimo appuntamento del campionato 2026, ...

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FIA Formula 3 Pubblicato il calendario 2027<br />Due novità, si chiude in ottobre

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Davide AttanasioContestualmente al calendario della Formula 2, è stato pubblicato anche quello della Formula 3. Senza fare t...

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FIA Formula 2 Svelato il calendario 2027<br />Istanbul e Città del Messico le novità

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Carlo Luciani La Formula 2 ha ufficializzato il calendario della stagione 2027, che manterrà le 14 tappe previste anche que...

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GT World Challenge Sprint a Montmelò - Gara 2<br />Green-Vermeulen nella doppietta Ferrari

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Michele Montesano Il GT World Challenge Europe Sprint Cup 2026 si è chiuso nel segno del Cavallino Rampante. Sul circuito d...

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Super Trofeo Lamborghini Montmelò - Gara 2<br />Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

Montmelò - Gara 2
Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

Michele Montesano - Foto Maggi Finale al cardiopalma nel Lamborghini Super Trofeo Europa a Montmelò. Dopo che la gara di ie...

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Rally Rally d’Italia - Finale<br />Evans campione all’ultima curva

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Evans campione all’ultima curva

Michele Montesano Un finale degno di un film thriller. L’esito della stagione 2026 del WRC si è deciso nei metri conclusivi ...

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25 Ago 2003 [11:29]

Vanno avanti le trattative per la cessione della CART

Le trattative riguardanti la possibile cessione della CART alla società OWRS (Open Wheel Racing Series) capitanata da alcuni team manager come Forsythe, Gentilozzi, Kalkhoven e Russo, procedono positivamente. Sabato scorso il management della CART si è incontrato a New York per discutere l'offerta proposta dalla OWRS di 50 centesimi ad azione (il totale ammonterebbe a 7,4 milioni di dollari). Una decisione verrà presa tra breve, anche se Jon Vannini, ex pilota della Barber Dodge e attualmente proprietario del 9% delle azioni della CART, potrebbe rallentare l'operazione intentando nuna azione legale contro gli organizzatori del campionato Champ Car, rei di non curare gli interessi dei propri azionisti svalutando enormemente le azioni della compagnia.