World Endurance

Imola – Qualifica
Giovinazzi e Ferrari pole al fotofinish

Michele Montesano - DPPI Images È risaputo, la miglior difesa è sicuramente l’attacco. Campione in carica del FIA WEC, Ferra...

Leggi »
World Endurance

ACO e FIA oscurano il BoP: non verrà
più pubblicato per evitare speculazioni

Michele Montesano - DPPI Images D’ora in avanti per il pubblico sarà quasi come osservare un gioco senza conoscere le istru...

Leggi »
World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

Leggi »
gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

Leggi »
formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
26 Mar 2014 [15:34]

Visser e AVF, accordo raggiunto

Da Jerez - Massimo Costa

Beitske Visser ha firmato a Jerez, dove si stanno svolgendo i test, l'accordo che la lega al team AVF di Adrian Valles per disputare la World Series Renault 3.5. La 19enne olandese seguirà le orme di Pippa Mann, l'unica ragazza che nella storia della categoria ha partecipato a ben due campionati nel 2007 e 2008. Test hanno invece visto protagoniste, negli anni, Rahel Frey, Susie Stoddart e Alice Powell.

La Visser è la vera sorpresa della WSR. Arriva da due stagioni trascorse nella F.Adac Masters (nel 2013 è stata anche parte del programma Junior Red Bull) dove ha ottenuto tre vittorie (due nel 2012 e una nel 2013) e con coraggio ha deciso di affrontare il grande salto con la Dallara-Zytek 3.5. A dire la verità, Visser pensava inizialmente di correre in F.Renault 2.0, ma quando Valles gli ha chiesto di provare la Dallara 3.5 in un test privato a Monza, non ha saputo dire di no.

Dopo di che, Beitske non è più scesa dalla vettura partecipando ai test di Alcaniz e Jerez, allenandosi anche con la Tatuus 2.0. La Visser ha subito mostrato pecche dal punto di vista della resistenza fisica, ma ha lavorato sodo ed ora regge molto bene le simulazioni gara. Dal punto di vista velocistico è stata sorprendente non accusando particolari problemi nel passaggio dai 145 cv della F.Adac Masters ai 530 della WSR. Non ha mai subìto distacchi pesanti ed è in linea con i piloti della parte bassa della classifica. Valles afferma con sicurezza che la Visser ha un potenziale enorme e che non potrà non fare progressi durante la stagione.