formula 1

Verso Melbourne
Red Bull, incognita motore

Massimo Costa - XPB ImagesE' una vera e propria incognita la Red Bull-Ford. Se nella prima seduta dei test di Sakhir, la...

Leggi »
formula 1

Dal 1° giugno controlli al rapporto di
compressione dei motori più severi

Michele Montesano - XPB Images Come succede in questi casi, alla fine si è giunti a un compromesso. A meno di una settimana...

Leggi »
Eurocup-3

SWC a Jarama - Gara Sprint
La sorpresa è Bostandjiev

Massimo Costa - FotocarNel mondo delle monoposto, Stefan Bostandjiev si è fatto conoscere lo scorso anno partecipando al cam...

Leggi »
F4 Spanish

SWC a Jarama - Gara Sprint
Łyżeń, vittoria autoritaria
nel caos bandiera a scacchi

Davide Attanasio - FotocarSituazione alquanto cervellotica (siamo buoni) quella accaduta nella gara sprint del fine settiman...

Leggi »
Rally

Addio al “Drago” dei Rally
Munari ci ha lasciato a 85 anni

Michele Montesano Il mondo dei rally italiani e internazionali dice addio a uno dei suoi simboli. Sandro Munari si è spento...

Leggi »
Eurocup-3

SWC a Jarama - Gara 1
Al Azhari regala spettacolo

Massimo Costa - FotocarCon una magia, Keanu Al Azhari ha portato nel box del team Hitech la vittoria nella prima gara di Jar...

Leggi »
26 Ott 2018 [12:48]

Suzuka - Qualifica 2
Ceccon da urlo, storica pole Alfa

Da Suzuka - Antonio Caruccio

L’Alfa Romeo torna in pole position nel mondiale turismo. L’ultima volta fu con James Thompson nel 2007 a Valencia. Nel 2018, dopo aver già conquistato la prima fila per la gara del sabato, Kevin Ceccon riscrive una pagina di storia del motorsport italiano. Il venticinquenne bergamasco in forze al Team Mulsanne, ha segnato il miglior tempo con l’Alfa Romeo Giulietta TCR by Romeo Ferraris in 2’10”742, dopo aver ottenuto un altro storico traguardo, ovvero l’ingresso in Q3. Kevin, battendo la concorrenza di Aurelien Comte e del leader di campionato Gabriele Tarquini, che è comunque il migliore dei piloti in lotta per il titolo classificato.

Aurelien Panis salva la situazione Audi, appesantita da Wuhan di 60 chilogrammi, con Jean Karl Verany addirittura escluso nel Q1, che dopo aver perso il titolo europeo la settimana scorsa, rischia di vedere compromesse le possibilità di lottare per il mondiale con le Hyundai in Giappone. Top-5 per la Golf di Bennani, mentre Huff, insieme alla Cupra di Oriola, occuperà la prima fila di gara 2 grazie alla griglia invertita. Confermato il potenziale della Peugeot di Comte, che si candida ad essere il primo rivale di Ceccon, per cercare di riscrivere un altro pezzo di storia.

Venerdì 26 ottobre, Qualifica 2

1 - Kevin Ceccon (Alfa Romeo) - Mulsanne – 2’10”742 – Q3
2 - Gabriele Tarquini (Hyundai) - BRC – 2’11”441 – Q3
3 - Aurelien Comte (Peugeot) - DG Sport - 2’11”635 – Q3
4 - Yann Ehrlacher (Honda Civic) - Munnich – 2’11”746 – Q3
5 - Mehdi Bennani (VW Golf) - Loeb – 2’13”608 – Q3
6 - Aurelien Panis (Audi) - Comtoyou – 2’11”853 – Q2
7 - Norbert Michelisz (Hyundai) - BRC – 2’11”855 – Q2
8 - Denis Dupont (Audi) - Comtoyou – 2’11”886 – Q2
9 - Rob Huff (VW Golf) - Loeb - 2’11”981 – Q2
10 - Pepe Oriola (Seat Cupra) - Campos – 2’12”001 – Q2
11 - Esteban Guerrieri (Honda) - Munnich – 2’12”001 – Q2
12 - Yvan Muller (Hyundai) - YMR - 2’11”840 – Q1
13 - Thed Bjork (Hyundai) - YMR – 2’12”302 – Q1
14 - Frederic Vervisch (Audi) - Comtoyou – 2’12”326 – Q1
15 - Mato Homola (Peugeot) - DG Sport - 2’12”365 – Q1
16 - Ma Qinghua (Honda) - Boutsen Ginion – 2’12”454 – Q1
17 - Jean-Karl Vernay (Audi) - WRT – 2’12”555 – Q1
18 - Timo Scheider (Honda Civic) - Munnich - 2’12”614 – Q1
19 - Nathanael Berthon (Audi) - Comtoyou – 2’12”664 – Q1
20 - Gordon Shedden (Audi) - WRT – 2’12”702 – Q1
21 – Gigi Ferrara (Alfa Romeo) - Mulsanne - 2’12”792 – Q1
22 - John Filippi (Seat Cupra) - Campos – 2’13”084 – Q1
23 - Tom Coronel (Honda) - Boutsen Ginion - 2’13”151 – Q1
24 - Norbert Nagy (Seat Cupra) - Zengo – 2’13”270 – Q1
25 - David Szabo (Seat Cupra) - Zengo - 2’15”297 – Q1