formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

Leggi »
Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

Leggi »
World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

Leggi »
World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

Leggi »
indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

Leggi »
barone_rampante
14 Lug 2017 [18:33]

Nurburgring, qualifica 1
Palou in pole all'esordio

Jacopo Rubino

Nuvole, sole, ancora nuvole e alla fine il diluvio incombente sulla prima sessione di qualifiche. Il meteo del Nurburgring, anche in piena estate, non è mai facilmente prevedibile. Come non era immaginabile vedere Alex Palou in pole-position per gara 1 di domani, all'esordio in World Series Formula V8 3.5: e invece lo spagnolo, chiamato all'ultimo momento dal team Teo Martin, ha messo tutti in riga in una sessione di fatto conclusa anzitempo per l'arrivo della pioggia.

Palou aveva già trovato il momento perfetto per siglare con gomme slick il crono di 1'42"174, grazie a cui ha fatto il vuoto alle proprie spalle, dopodiché il meteo non ha permesso repliche. Così, a differenza di quanto accaduto nei turni di prove libere, il pilota iberico ha visto sigillata la prima piazza e può festeggiare la pole al primo tentativo nella categoria. Che è la prima anche per la sua scuderia, presente nel campionato dal 2016. L'alchimia, comunque, era evidente già nei test invernali disputati a Jerez nel mese di dicembre, seppur Palou avesse poi virato verso l'impegno nella F3 giapponese.

Pietro Fittipaldi, leader della classifica generale e fin qui re sul giro secco con otto pole su dieci, scatterà al suo fianco dopo aver rimediato quasi sette decimi di distacco, su una pista dove non aveva comunque mai guidato in precedenza. A seguire, terzo e quarto posto per Matevos Isaakyan e Alfonso Celis, poi Egor Orudzhev e Roy Nissany, che con questa vettura avevano già corso qui nel 2015, in quella che era la vecchia Formula Renault 3.5.

Saranno in quarta fila Konstantin Tereschenko, con l'altra monoposto Teo Martin, e il messicano Diego Menchaca, meno incisivo rispetto alle ottime free practice. Dietro di loro Damiano Fioravanti e René Binder, soltanto decimo: l'austriaco dovrà rimboccarsi le maniche per non perdere terreno prezioso nella lotta al titolo.

La griglia di partenza di gara 1

1. fila
Alex Palou - Teo Martin - 1'42"174
Pietro Fittipaldi - Lotus - 1'42"841
2. fila
Matevos Isaakyan - SMP by AVF - 1'42"985
Alfonso Celis - Fortec - 1'43"008
3. fila
Egor Orudzhev - SMP by AVF - 1'43"018
Roy Nissany - RP Motorsport - 1'43"065
4. fila
Konstantin Tereschenko - Teo Martin - 1'43"167
Diego Menchaca - Fortec - 1'43"404
5. fila
Damiano Fioravanti - RP Motorsport - 1'43"485
René Binder - Lotus - 1'43"574
6. fila
Yu Kanamaru - RP Motorsport - 1'43"883
Giuseppe Cipriani - Barone Rampante - 1'45"450