formula 1

Hamilton, miglior tempo assoluto
McLaren e Norris si fanno vedere

Massimo CostaLewis Hamilton il più veloce in assoluto dei cinque giorni di test privati a Montmelò. Calma però, come già scr...

Leggi »
Formula E

Rookie Test a Miami
O’Sullivan in “pole”, Minì terzo

Michele Montesano Dopo Brasile e Messico, la Formula E è approdata in Florida per il suo terzo atto stagionale. Ma ad aprir...

Leggi »
formula 1

Ferrari affidabile e anche veloce
Audi e Cadillac, quanti problemi

Massimo CostaLa Ferrari continua a svolgere un ottimo lavoro in questi test privati. Nell'ultima giornata disponibile, C...

Leggi »
GT World Challenge

Rossi resta con BMW, torna in
Endurance e Sprint con Hesse e Harper

Michele Montesano Valentino Rossi ha sciolto le riserve. Dopo due stagioni trascorse nel FIA WEC, il “Dottore” tornerà a te...

Leggi »
Regional Oceania

Cromwell - Recupero gara 3 Teretonga
Slater batte Ugochukwu, gran finale

Massimo CostaSi fa sempre più incerta la Regional Oceania, Sul circuito Highlands Motorsport Park di Cromwell, in Nuova Zela...

Leggi »
formula 1

Mercedes promossa a pieni voti
Aston Martin debutta, ma va subito KO

Massimo CostaLa Mercedes ha completato i suoi tre giorni di test previsti sul circuito di Montmelò e può tornare in Gran Bre...

Leggi »
27 Apr 2015 [16:54]

World Series Renault vuole la F.2

Da Alcaniz - Massimo Costa

"A breve ci incontreremo con Stefano Domenicali della FIA per verificare la fattibilità del progetto F.2, speriamo che si possa trovare un accordo che possa accontentare le due parti". Patrice Ratti, direttore generale di Renault Sport Technologies, ha parlato così domenica ad Alcaniz, sede della prima prova della World Series by Renault. La Casa francese è seriamente intenzionata ad organizzare e promuovere dal 2016 al 2022 la nuova categoria della FIA, la F.2, e dando un'occhiata a quelle che sono le dieci pagine del bando non si possono che riscontrare molti punti di incontro.

Senza dilungarci troppo, l'idea è quella di inserire la F.2 nei sette appuntamenti World Series by Renault comprendenti la Eurocup Renault 2.0 e il Renault Trophy RS01, mentre per gli altri tre eventi F.2 (che saranno dieci), uno rimarrà quello di Montecarlo più due da abbinare a weekend FIA, WEC o WTCC. Praticamente già quanto fatto dalla WSR con la Renault 3.5 che oltre a Monaco ha sempre organizzato una tappa ulteriore legandosi ad altre serie. Ad Alcaniz, i team sono stati informati delle intenzioni di Renault e la reazione è stata ovviamente più che positiva.

Ma siamo ancora in una fase assolutamente embrionale del progetto, che ovviamente potrebbe anche non vedere la luce. Di certo, l'idea FIA è quella di avere un format F.2 che è molto simile a quello in vigore nel Renault 3.5 e appuntamenti non concomitanti con la F.1. Il bando FIA cita che il promotore dovrà accollarsi vettura e quant'altro, viene da pensare quindi che Renault proporrà il proprio pacchetto Dallara-Gibson con un aumento di cavalli e le performanti gomme Michelin. Se la F.2 non verrà organizzata da Renault, le indiscrezioni raccontano che si proseguirà con la 3.5 litri cercando un ulteriore ribasso dei costi.