formula 1

Primo test con la Mercedes per Pin
Duecento km in quel di Silverstone

Davide AttanasioPrima la promozione a pilota di sviluppo della Mercedes (e, successivamente, del team Peugeot nel WEC), poi ...

Leggi »
IMSA

Long Beach – Gara
Acura spezza il dominio Porsche

Michele Montesano Per la prima volta nella stagione 2026 dell’IMSA SportsCar Championship non figura una Porsche sul primo ...

Leggi »
indycar

Long Beach - Qualifica
Rosenqvist torna in pole

Carlo Luciani A distanza di tre settimane dall’appuntamento in Alabama, la IndyCar è tornata in pista sul circuito cittadin...

Leggi »
GT Internazionale

Tragico incidente al Nordschleife
Muore il 66enne Juha Miettinen

Massimo CostaTutti gli occhi erano per la Mercedes Red Bull di Max Verstappen e Lucas Auer. La gara di qualifica in vista de...

Leggi »
World Endurance

Imola – Qualifica
Giovinazzi e Ferrari pole al fotofinish

Michele Montesano - DPPI Images È risaputo, la miglior difesa è sicuramente l’attacco. Campione in carica del FIA WEC, Ferra...

Leggi »
IMSA

Long Beach - Qualifica
Acura in vetta, Wickens da pole in GTD

Michele Montesano Non solo l’apertura del FIA WEC a Imola, l’Endurance in questo fine settimana si divide tra le due sponde...

Leggi »
27 Apr 2015 [16:54]

World Series Renault vuole la F.2

Da Alcaniz - Massimo Costa

"A breve ci incontreremo con Stefano Domenicali della FIA per verificare la fattibilità del progetto F.2, speriamo che si possa trovare un accordo che possa accontentare le due parti". Patrice Ratti, direttore generale di Renault Sport Technologies, ha parlato così domenica ad Alcaniz, sede della prima prova della World Series by Renault. La Casa francese è seriamente intenzionata ad organizzare e promuovere dal 2016 al 2022 la nuova categoria della FIA, la F.2, e dando un'occhiata a quelle che sono le dieci pagine del bando non si possono che riscontrare molti punti di incontro.

Senza dilungarci troppo, l'idea è quella di inserire la F.2 nei sette appuntamenti World Series by Renault comprendenti la Eurocup Renault 2.0 e il Renault Trophy RS01, mentre per gli altri tre eventi F.2 (che saranno dieci), uno rimarrà quello di Montecarlo più due da abbinare a weekend FIA, WEC o WTCC. Praticamente già quanto fatto dalla WSR con la Renault 3.5 che oltre a Monaco ha sempre organizzato una tappa ulteriore legandosi ad altre serie. Ad Alcaniz, i team sono stati informati delle intenzioni di Renault e la reazione è stata ovviamente più che positiva.

Ma siamo ancora in una fase assolutamente embrionale del progetto, che ovviamente potrebbe anche non vedere la luce. Di certo, l'idea FIA è quella di avere un format F.2 che è molto simile a quello in vigore nel Renault 3.5 e appuntamenti non concomitanti con la F.1. Il bando FIA cita che il promotore dovrà accollarsi vettura e quant'altro, viene da pensare quindi che Renault proporrà il proprio pacchetto Dallara-Gibson con un aumento di cavalli e le performanti gomme Michelin. Se la F.2 non verrà organizzata da Renault, le indiscrezioni raccontano che si proseguirà con la 3.5 litri cercando un ulteriore ribasso dei costi.