formula 1

Primo test con la Mercedes per Pin
Duecento km in quel di Silverstone

Davide AttanasioPrima la promozione a pilota di sviluppo della Mercedes (e, successivamente, del team Peugeot nel WEC), poi ...

Leggi »
IMSA

Long Beach – Gara
Acura spezza il dominio Porsche

Michele Montesano Per la prima volta nella stagione 2026 dell’IMSA SportsCar Championship non figura una Porsche sul primo ...

Leggi »
indycar

Long Beach - Qualifica
Rosenqvist torna in pole

Carlo Luciani A distanza di tre settimane dall’appuntamento in Alabama, la IndyCar è tornata in pista sul circuito cittadin...

Leggi »
GT Internazionale

Tragico incidente al Nordschleife
Muore il 66enne Juha Miettinen

Massimo CostaTutti gli occhi erano per la Mercedes Red Bull di Max Verstappen e Lucas Auer. La gara di qualifica in vista de...

Leggi »
World Endurance

Imola – Qualifica
Giovinazzi e Ferrari pole al fotofinish

Michele Montesano - DPPI Images È risaputo, la miglior difesa è sicuramente l’attacco. Campione in carica del FIA WEC, Ferra...

Leggi »
IMSA

Long Beach - Qualifica
Acura in vetta, Wickens da pole in GTD

Michele Montesano Non solo l’apertura del FIA WEC a Imola, l’Endurance in questo fine settimana si divide tra le due sponde...

Leggi »
7 Gen 2014 [19:20]

Dal team Arena rinasce la Onyx

Il nome Onyx sta per tornare al via di un mondiale. A riportarcelo sarà Mike Earle, fondatore dell'omonima scuderia di Formula 1, che prenderà parte con un programma quinquennale al WTCC. Per Earle non è un grande salto, dato che si era già affermato nelle competizioni turismo con l’Arena International Motorsport portando al via i marchi Renault, Honda e Ford. Ultimo capitolo era stato nel 2012 quando, al termine di una deludente doppia partecipazione con le Ford Focus, si era arrivati alla chiusura delle operazioni. Ora, il ritorno col marchio Onyx, grazie ad una partnership con l’Arlington Industries Group. Ancora da annunciare il pacchetto vettura-piloti, anche se Earle ha confermato che la preparazione è in corso da diversi mesi.

L’avventura della Onyx in Formula 1 era durata una stagione e mezza tra 1989 e 1990. Miglior risultato, un terzo posto con Stefan Johansson. In Formula 3000 la squadra aveva impiegato anche Emanuele Pirro e Stefano Modena, poi campione nel 1987.