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Portimao torna nel Mondiale F1
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Massimo CostaUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario del Mondiale F1...

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Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
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Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
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Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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7 Ott 2004 [13:34]

Dubai, libere: Gabriele Tarquini bravo tra le dune

Gabriele Tarquini e l'Alfa 156 dell'Autodelta, nella foto, hanno occupato il primo posto nelle due sessioni di prove libere a Dubai svoltesi questa mattina. Tarquini è risultato più rapido nel primo turno, nonostante la pista fosse parecchio scivolosa per la sabbia desertica portata dal vento durante la notte. Seconda prestazione per James Thompson con l'Alfa 156. La prima delle Bmw è quella guidata da Andy Priaulx del team RBM. Nel secondo turno, ben 17 piloti sui 21 scesi in pista sono racchiusi in un secondo! Da segnalare un'uscita di pista di Balzan, della Jas. Nella seconda sessione non ha girato Harrison per perdita di olio della sua Honda Civic.

I tempi del 1° turno libero, giovedì 7 ottobre 2004

1 - Gabriele Tarquini (Alfa 156) - Autodelta - 2'12"574
2 - James Thompson (Alfa 156) - Autodelta - 2'12"754
3 - Andy Priaulx (Bmw 320) - RBM - 2'13"167
4 - Augusto Farfus (Alfa 156) - Autodelta - 2'13"171
5 - Frank Diefenbacher (Seat Toledo) - Seat - 2'13"189
6 - Antonio Garcia (Bmw 320) - Ravaglia - 2'13"193
7 - Rickard Rydell (Seat Toledo) - Seat - 2'13"212
8 - Jorg Muller (Bmw 320) - Schnitzer - 2'13"249
9 - Fabrizio Giovanardi (Alfa 156) - Autodelta - 2'13"596
10 - Michele Bartyan (Alfa 156) - Oregon - 2'13"673
11 - Alex Zanardi (Bmw 320) - Ravaglia - 2'13"730
12 - Jordi Gené (Seat Toledo) - Seat - 2'13"731
13 - Salvatore Tavano (Alfa 156) - Oregon - 2'13"795
14 - Luca Rangoni (Alfa 156) - Oregon - 2'13"898
15 - Alessandro Balzan (Honda Accord) - JAS - 2'14"307
16 - Carl Rosenblad (Bmw 320) - Crawford - 2'14"492
17 - Dirk Muller (Bmw 320) - Schnitzer - 2'14"559
18 - Sebastian Grunert (Ford Focus) - RS Line - 2'14"607
19 - Jan Magnussen (Peugeot 307) - Peugeot DK - 2'15"222
20 - Simon Harrison (Honda Civic) - GR Asia - 2'16"883
21 - Sandro Sardelli (Peugeot 307) - Peugeot DK - 2'17"507
22 - Toni Ruokonen (Honda Civic) - GR Asia - 2'17"645

I tempi del 2° turno libero, giovedì 8 ottobre 2004

1 - Gabriele Tarquini (Alfa 156) - Autodelta - 2'13"230
2 - Andy Priaulx (Bmw 320) - RBM - 2'13"398
3 - James Thompson (Alfa 156) - Autodelta - 2'13"407
4 - Jordi Gené (Seat Toledo) - Seat - 2'13"532
5 - Frank Diefenbacher (Seat Toledo) - Seat - 2'13"576
6 - Salvatore Tavano (Alfa 156) - Oregon - 2'13"597
7 - Fabrizio Giovanardi (Alfa 156) - Autodelta - 2'13"635
8 - Michele Bartyan (Alfa 156) - Oregon - 2'13"663
9 - Antonio Garcia (Bmw 320) - Ravaglia - 2'13"688
10 - Jorg Muller (Bmw 320) - Schnitzer - 2'13"746
11 - Luca Rangoni (Alfa 156) - Oregon - 2'13"830
12 - Dirk Muller (Bmw 320) - Schnitzer - 2'13"852
13 - Rickard Rydell (Seat Toledo) - Seat - 2'13"875
14 - Augusto Farfus (Alfa 156) - Autodelta - 2'13"899
15 - Jan Magnussen (Peugeot 307) - Peugeot DK - 2'14"018
16 - Alex Zanardi (Bmw 320) - Ravaglia - 2'14"085
17 - Sebastian Grunert (Ford Focus) - RS Line - 2'14"135
18 - Carl Rosenblad (Bmw 320) - Crawford - 2'14"397
19 - Alessandro Balzan (Honda Accord) - JAS - 2'14"517
20 - Sandro Sardelli (Peugeot 307) - Peugeot DK - 2'15"540
21 - Toni Ruokonen (Honda Civic) - GR Asia - 2'17"240