World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
F4 Nel mondo

La nuova F4 tedesca
Sette eventi con il DTM
Premi Gold di 500mila euro

Ora è ufficiale: come anticipato da Italiaracing lo scorso 8 giugno, il campionato di Formula 4 in Germania riparte. Dal 202...

Leggi »
World Endurance

Finale di stagione in Europa:
Montmelò a ottobre, Monza a novembre

Michele Montesano Il FIA WEC cambia rotta e chiuderà la stagione 2026 in Europa. La FIA ha infatti ufficializzato il nuovo ...

Leggi »
altre

La Federazione Spagnola lancia
la Eurocup-5 per i piloti 14enni

La Federazione Reale Spagnola di Automobilismo (RFEDA) continua a rafforzare la piramide di sviluppo del motorsport spagnolo...

Leggi »
6 Ott 2019 [9:39]

Hockenheim - Qualifica 2
Quarta pole consecutiva per Martins

Da Hockenheim - Massimo Costa

E' stata una vera e propria caccia alla pole quella che si è vista nella qualifica 2 della Renault Eurocup a Hockenheim. Con pista bagnata e pioggerella che non ha concesso alcuna possibilità di montare gomme slick, Oscar Piastri e Victor Martins si sono sfidati a viso aperto. Tra di loro, primo e secondo in campionato, appena 5,5 punti. Ebbene, Piastri dopo un buon avvio, nella parte finale della sessione non ha più avuto lo spunto per controbattere a Martins, che ha sempre migliorato i propri tempi con la sua guida funambolica fino a conquistare la pole, la quarta consecutiva, la settima stagionale. Piastri invece, forse innervosito, ha concluso addirittura quinto. 

Praticamente ad ogni giro i tempi si abbassavano e quando Piastri ha abdicato, il rivale principale di Martins è stato Alexander Smolyar. La sequenza: Martins 1'53"967, Smolyar 1'53"326, Martins 1'53"172, Martins 1'52"653. Poi, c'è stato un bel giro di Caio Collet, portatosi in testa con 1'52"605, ma Smolyar ha alzato l'asticella con 1'51"991. Pronta la replica di Martins, 1'51"834, ma il russo non si è arreso ed ha piazzato il tempo di 1'51"803. Ma con un colpo di reni, il francese di MP Motorsport ha chiuso la sessione con 1'51"531. Grande sfida.

Zitto zitto, Lorenzo Colombo dopo aver navigato costantemente nella top 5, proprio nel finale ha colto il terzo crono in 1'52"243 superando Collet, quarto in 1'52"463. Una bella prova di orgoglio quella di Colombo, che in gara 1 è stato speronato da Smolyar al 1° giro quando era quarto. In terza fila, Piastri con Petr Ptacek, sesto con la Tatuus del team Bhaitech. Che annovera anche un Federico Malvestiti in forma smagliante, bravo nel siglare il settimo tempo dopo i problemi al cambio che lo avevano afflitto nella prima qualifica.

Ottava la wild-card Gregoire Saucy, ottimo il suo debutto nella Renault Eurocup, mentre nono è Xavier Lloveras, che ha svolto un buon lavoro assieme alla squadra spagnola GRS. Questa piccola formazione, che partecipa anche alla F4 nazionale ed è al primo anno di attività, a fatica e con tanto lavoro si sta facendo valere. Questa volta meno performante rispetto alla qualifica 1 è stata la JD Motorsport, con Ugo De Wilde decimo e Leonardo Lorandi tredicesimo. Male anche il team Arden, con i suoi tre piloti nelle ultime posizioni.

Domenica 6 ottobre 2019, qualifica 2

1 - Victor Martins - MP Motorsport - 1'51"531
2 - Alexander Smolyar - R-Ace - 1'51"803
3 - Lorenzo Colombo - MP Motorsport - 1'52"243
4 - Caio Collet - R-Ace - 1'52"463
5 - Oscar Piastri - R-Ace - 1'52"517
6 - Petr Ptacek - Bhaitech - 1'53"324
7 - Federico Malvestiti - Bhaitech - 1'53"708
8 - Gregoire Saucy - R-Ace - 1'53"807
9 - Xavier Lloveras - GRS - 1'53"960
10 - Ugo De Wilde - JD Motorsport - 1'53"967
11 - Kush Maini - M2 Competition - 1'54"005
12 - Amaury Cordeel - MP Motorsport - 1'54"043
13 - Leonardo Lorandi - JD Motorsport - 1'54"582
14 - Patrik Pasma - Arden - 1'54"660
15 - Cem Bolukbasi - M2 Competition - 1'54"687
16 - Frank Bird - Arden - 1'54"886
17 - Sebastian Fernandez - Arden - 1'55"241
18 - Alessio Deledda - GRS - 1'58"013