LE MANS - ORE 13
La Pescarolo non molla
l'Audi controlla la corsa

Mancano tre ore al traguardo. La Pescarolo di Collard-Bouillon-Comas continua a spingere girando sempre 4"-5" più rapida dell'Audi di Lehto-Werner-Kristensen. 180 minuti che verranno affrontati dai tre piloti francesi come se disputassero un GP di F.1. Erano anni che la 24 Ore di Le Mans non offriva uno spettacolo così emozionante e incerto sia per la vittoria finale assoluta sia per quanto riguarda l'incredibile duello tra Aston Martin e Corvette che prosegue senza sosta fin dal via, ieri alle 16. Alle 12.52, la DBR9 di Enge-Kox-Lamy è finita nella ghiaia a Mulsanne, ma non ha perso la ottava posizione assoluta e la terza di gruppo essendo alle spalle della Aston Martin di Brabham-Sarrazin-Turner e alla Corvette leader. Vittima di una foratura la DBA-Judd di Minassian-CampbellWalter-Wallace che all'inizio della notte era arrivata al decimo posto poi è scivolata attorno alla ventesima posizione per alcuni inconvenienti tecnici.
Nella foto, un pit-stop della Pescarolo rimasta in gara.

Massimo Costa

ORE 13

1 - Lehto-Werner-Kristensen (Audi R8) - Champion - 323 giri
2 - Collard-Bouillon-Comas (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - a 1 giro
3 - Biela-Pirro-McNish (Audi R8) - Champion - a 6 giri
4 - Montagny-Gounon-Ortelli (Audi R8) - Oreca - a 8 giri
5 - Hignett-Stack-Kurosawa (Zytek) - Jota - a 17 giri
6 - Gavin-Beretta-Magnussen (Corvette C6-R) - Corvette - a 17 giri
7 - Brabham-Sarrazin-Turner (Aston Martin) - Aston Martin - a 17 giri
8 - Enge-Kox-Lamy (Aston Martin) - Aston Martin - a 18 giri
9 - Fellows-O'Connoll-Papis (Corvette C6-R) - Corvette - a 18 giri
10 - Lammers-Julian-Bosch (Dome-Judd) - Racing For Holland - a 21 giri

I ritiri dopo 21 ore di gara

Zlobin-Briere-Barazi (Courage AER) - Intersport - Sospensione
Auberlen-Liddell-Maxwell (Panoz Elan) - Panoz -Motore
Evans-Berridge-Owen (Lola AER) - Chamberlain - Principio d'incendio
Rostan-Haezebrouck-Bruneau (Pilbeam) - Bruneau - Frizione
Bartyan-Malucelli-Seiler (Ferrari 550 Maranello) - Scuderia Italia - Uscita di pista
Bouvet-Boulay-Julien (WR) - Welter - Ferma in pista
Pescatori-Gollin-Ramos (Ferrari 550 Maranello) - Scuderia Italia - Uscita di pista
Cochet-Nakano-Jouanny (Courage-Judd) - Courage - Incidente
Kinch-Kirkaldy-Reid (Ferrari 360 Modena) - Ecosse - Incidente
De Fornoux-Daoudi-Matthews (Ferrari 575 GTC) - JMB -Motore
Coronel-Crevels-van Merksteijn (Spyker C8) - Spyker -Uscita di pista
Macaluso-James-Lally (Courage-AER)) - Miracle -Squalifica
Fisken-Halliday-Hancock (LOLA AER) - Intersport - Valvole motore
Michigami-Ara-Kaneishi (Dome-Mugen) - Jim Gainer -Cambio
Pompidou-Blancheman-Yamagishi (Porsche 911 GT3) - T2M -Uscita di pista
Hillebrand-Hahan-Pickering (Courage-Judd) - G-Force -Trasmissione
Verdon Roe-Krumm-Primat (Dalalra-Nissan) - Rollcentre
Loeb-Helary-Ayari (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - Uscita di pista
Sellers-Franchitti-Bourdais (Panoz Elan) - Panoz - Meccanica
Makari-Eriksson-Wilson (Ferrari 360 Modena) - Cirtek - Meccanica