LE MANS - ORE 14
La Pescarolo pronta per sdoppiarsi
Si annuncia un finale incandescente

Alle 13.27, la Pescarolo di Collard-Bouillon-Comas si è ritrovata nello stesso giro dell'Audi di Lehto-Werner-Kristenser. Poi la barchetta francese si è fermata per un pit-stop ritornando a 1 giro. Ma la bagarre continua, l'equipaggio del team Champion non può permettersi il minimo errore mentre i francesi di Pescarolo nulla hanno da perdere e continuano a girare quattro secondi più veloci al giro. La Corvette di Gavin-Beretta-Magnussen comanda con sicurezza la GT1. Le Aston Martin non sono affidabili come la berlina americana e la seconda vettura inglese, quella di Enge-Kox-Lamy ha sofferto un altro dechappamento della ruota posteriore sinistra perdendo ancora tempo prezioso. Si è insabbiato allo scadere della 22.ora la Lola del team Mallock guidata da Erdos. E' seconda nella classe LM2 e ventiduesima assoluta. Incredibile la lotta nel gruppo GT1 dove le due Porsche 911 dei team Alex Job (12° assoluta) e White Lightining (13° assoluta) sono nello stesso giro praticamente dalla partenza.

Massimo Costa

ORE 14

1 - Lehto-Werner-Kristensen (Audi R8) - Champion - 339 giri
2 - Collard-Bouillon-Comas (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - a 1 giro
3 - Biela-Pirro-McNish (Audi R8) - Champion - a 6 giri
4 - Montagny-Gounon-Ortelli (Audi R8) - Oreca - a 8 giri
5 - Gavin-Beretta-Magnussen (Corvette C6-R) - Corvette - a 18 giri
6 - Brabham-Sarrazin-Turner (Aston Martin) - Aston Martin - a 19 giri
7 - Hignett-Stack-Kurosawa (Zytek) - Jota - a 19 giri
8 - Enge-Kox-Lamy (Aston Martin) - Aston Martin - a 20 giri
9 - Fellows-O'Connoll-Papis (Corvette C6-R) - Corvette - a 20 giri
10 - Lammers-Julian-Bosch (Dome-Judd) - Racing For Holland - a 22 giri