formula 1

Madring - Qualifica
Gran colpo di Norris

Massimo Costa - XPB ImagesGran colpo di Lando Norris nella qualifica del Madring. In difficoltà nelle prove libere, sesto do...

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Rally

Rally del Cile - 2° giorno finale
Solberg 1°, Ogier accorcia su Evans

Michele Montesano Oliver Solberg ha risposto presente nel momento più importante del sabato e, con una zampata nell’ultima s...

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FIA Formula 3

Madring - Gara 2
La prima di Clerot
Slater disastro, "Ugo" lo raggiunge

Massimo CostaLa prima vittoria (in F3) non si scorda mai. Pedro Clerot ha scelto uno dei tracciati più difficili della stagi...

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Rally

Rally del Cile - 2° giorno mattino
Solberg 1°, Ko per Neuville e Armstrong

Michele Montesano Oliver Solberg non molla la presa nel WRC e conserva il comando del Rally del Cile al termine della prima ...

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FIA Formula 2

Madring - Gara 1
Vince Miyata, Tsolov sbaglia

Carlo Luciani - XPB Images Ritomo Miyata ha conquistato la Sprint Race della Formula 2 al Madring, centrando il primo succes...

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F4 CEZ

Brno - Gara 2 B/C
Borenstein precede Karhan e si riscatta
Šilkūnas beffa Bogunović per il podio

Davide AttanasioGara tranquilla, la seconda della F4 CEZ a Brno, ma non per questo non entusiasmante. Teo Borenstein ha sigl...

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3 Apr 2003 [1:09]

La Durango ha ufficializzato l'ingaggio di Giammaria e Pantano

Raffaele Giammaria e Giorgio Pantano sono i piloti della Durango nella stagione 2003. Ivone Pinton è dunque riuscito a ingaggiare due portacolori italiani dotati di grande talento. Giammaria è al debutto nella F.3000 internazionale, ma le sue qualità sono ben note agli addetti ai lavori. Lo scorso anno Raffaele aveva iniziato la stagione nella Euro 3000 Series rimanendo poi appiedato per il cambiamento dei programmi del team Coloni. In precedenza aveva corso nella F.3 tedesca e si era ben distinto nella F.Renault italiano contendendo fino all'ultimo il titolo a Massa.
Pantano non ha certo bisogno di presentazioni. Con l'avvenuto accordo con la Durango ha così messo la parola fine a un turbolento inverno. Il fallimento della trattativa con la Williams per il ruolo di tester, la beffa del team che non esisteva nella Champ Car, il no a offerte interessanti di due team italiani della World Series. E i rapporti sempre più incrinati con il suo manager, Brask. Pantano ha ora trovato in Pinton l'uomo che potrà mantenerlo ai vertici nella F.3000, la categoria che lo scorso anno lo ha visto grande protagonista.
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI