Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

Leggi »
Rally

Rally delle Canarie – Finale
Ogier vince nel dominio Toyota

Michele Montesano L’attesa è finita. Sebastien Ogier mancava all’appuntamento della vittoria da troppo, tanto, tempo. Il cam...

Leggi »
Regional European

Spielberg - Gara 3
Vittoria per Francot e CL Motorsport

Massimo CostaTre gare, tre diversi vincitori. Non male come inizio per il FREC 2026 sul circuito Red Bull Ring di Spielberg....

Leggi »
Regional European

Spielberg - Qualifica 2
La legge di Nakamura

Massimo CostaLa legge di Kean Nakamura sta per essere scritta nel campionato FREC? Pole nella prima qualifica, vittoria in g...

Leggi »
Rally

Rally delle Canarie – 3° giorno
Solberg tenta il recupero su Ogier

Michele Montesano A meno di un clamoroso colpo di scena, il Rally delle Isole Canarie lo vincerà un pilota Toyota. Ma se il...

Leggi »
Regional European

Spielberg - Gara 2
Al Dhaheri vince di rimonta

Massimo Costa - Dutch PhotoUndicesimo nella griglia di partenza di gara 2, che vede i primi dodici della qualifica 1 "r...

Leggi »
24 Apr 2020 [11:12]

Liberty Media in aiuto della F1:
arrivano 1,4 miliardi di dollari extra

Jacopo Rubino - XPB Images

In supporto della Formula 1 arrivano 1,4 miliardi di dollari: merito di varie operazioni finanziarie che Liberty Media ha effettuato all'interno della propria galassia, ridistribuendo le sue risorse. Questo "tesoretto", se così si può definire, aiuterà i vertici americani a gestire meglio il protrarsi dell'emergenza Coronavirus, che sta tenendo in sospeso l'inizio della stagione 2020 e tutti gli introiti che ne derivano. Una situazione delicata soprattutto per i team, alcuni dei quali hanno infatti ricevuto un anticipo dei bonus in denaro.

Lo ha rivelato Greg Maffei, amministratore delegato di Liberty, in una videoconferenza con gli analisti della Borsa di New York: "Vogliamo essere sicuri che le squadre rimangano solventi, sono parte di ciò che ci serve per correre nel 2020, 2021 e oltre. Noi dovremmo avere capitali sufficienti, ma per alcune la condivisione dei profitti è la principale fonte di ricavo. Potremmo fare anche altre cose in loro sostegno, però non siamo di certo un libretto degli assegni".

Nei giorni scorsi Franz Tost, responsabile dell'AlphaTauri, aveva rivelato che ogni Gran Premio saltato "costa" 2 milioni di euro alla scuderia italo-austriaca, mentre Claire Williams ha ribadito l'assoluta necessità della compagine britannica di scendere in pista.

Gli 1,4 miliardi di dollari serviranno perciò a coprire diversi orizzonti, compreso quello più drastico: un intero anno senza GP. Maffei su questo non si è nascosto, ammettendo l'esistenza di "scenari per zero gare, 15 o 18, e gare senza pubblico". Eventi a porte chiuse rappresenterebbero una spesa aggiuntiva, perché Liberty dovrebbe sovvenzionare gli organizzatori dei circuiti che non guadagnerebbero dalla vendita dei biglietti, ma consentirebbero almeno di "salvare" i contratti con le TV e con gli sponsor. "Dobbiamo essere attenti su come iniziare, in un modo che non sia positivo soltanto per noi, ma per l'intero ecosistema della F1", è la precisazione.

Questa liquidità potrebbe essere sfruttata inoltre per acquisizioni strategiche: "Non parlerò di obiettivi particolari, ma ci sono eventi attorno al motorsport che potrebbero essere interessanti e sinergici", ha spiegato Maffei. "Useremo comunque il giudizio, con la F1 pensiamo di possedere una grande risorsa e non vogliamo diluirne il valore".




TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar