formula 1

Lambiase, ingegnere di pista Red Bull,
passerà alla Aston Martin con Newey?

Massimo Costa - XPB ImagesLa stampa inglese nei giorni scorsi ha riportato che Giampiero Lambiase, storico ingegnere di pist...

Leggi »
formula 1

Il record della Gran Bretagna
21 titoli piloti iridati vinti

Massimo CostaNessuno come la Gran Bretagna, o Regno Unito, fate voi. Di cosa stiamo parlando? Dei campionati del mondo conq...

Leggi »
GT World Challenge

Verstappen Racing passa a Mercedes
Doppio impegno in Endurance e Sprint

Michele Montesano Non c’è voluto molto per decidere. A seguito del test svolto sul circuito di Estoril, il team Verstappen ...

Leggi »
GT World Challenge

Poker di impegni per Frassineti
In Europa e in Italia con Tresor

Tresor Competition ha annunciato l’ingaggio di Andrea Frassineti per la stagione 2026. Il pilota italiano, sarà impegnato in...

Leggi »
formula 1

Prosegue il caso motori, come potrebbe
evolvere la situazione e gli scenari futuri

Michele Montesano Tutt’altro che in ferie. La Formula 1 anche sotto Natale continua a regalare spettacolo. Ma questa volta ...

Leggi »
formula 1

Grande entusiasmo per il
biopic su Gilles Villeneuve

Alfredo Filippone La notizia è di quelle ghiotte per i tantissimi contagiati dalla ‘febbre Villeneuve’ nel mondo: il biopi...

Leggi »
20 Ott 2013 [10:57]

Montmelò, gara 2: Bortolotti non si... perde

Da Montmelò - Filippo Zanier

Ormai non fanno più notizia le vittorie di Mirko Bortolotti nell'Eurocup Megane Trophy. Il trentino, neocampione con l'Oregon team dopo il successo di ieri, ha colto in gara 2 il nono trionfo della stagione, precedendo sul traguardo Stefano Comini e Mike Verschuur. Nemmeno la nebbia, che nella prima metà di gara ha ridotto la visibilità dei piloti in modo importante, è riuscita a ostacolare il trentino, che dopo essersi avviato bene dalla pole è riuscito ad andare in fuga guadagnando circa un secondo al giro sui rivali. La sua cavalcata è stata interrotta al sesto passaggio a causa dell'ingresso in pista della safety-car, intervenuta a seguito di un contatto tra Jelle Beelen e Margot Laffite, ma al restart Mirko ha di nuovo preso il largo, tagliando il traguardo con un margine di sicurezza di oltre 13".

Alle sue spalle bellissima la battaglia fra Comini e Verschuur: come ieri il pilota svizzero della Lompech è stato autore di una partenza pazzesca, che lo ha catapultato dal sesto al secondo posto, e da quel punto in poi tutta la sua corsa è stata un'opera di contenimento del rivale olandese, che non è riuscito a passare nonostante ci abbia provato per tutti i 22 giri di gara. Quarta piazza per Max Braams, che chiude la stagione con una prova convincente: lanciato al quinto posto dal solito pit-stop monstre del team Verschuur che gli ha permesso di sopravanzare sia Toni Forné che Kelvin Snoeks, il pilota olandese ha poi passato Kevin Gilardoni a tre giri dalla fine con una bella manovra alla curva 1.

Domenica 20 ottobre 2013, gara 2

1 - Mirko Bortolotti – Oregon – 22 giri 43'10"691
2 - Stefano Comini - Lompech - 13"535
3 - Mike Verschuur – Verschuur - 14"551
4 - Max Braams – Verschuur - 15"185
5 - Kevin Gilardoni – Oregon - 16"324
6 - Toni Fornè – Gravity – 22"733
7 - Jelle Beelen – Verschuur – 24"602
8 - Jeroen Schothorst – Verschuur – 30"331
9 - Jean-Charles Miginiac – Lompech - 31"242
10 - Enrico Bettera – Oregon - 46"200
11 - Luc Braams - Verschuur - 1'03"725
12 - Oliver Freymuth – AKF – 1'17"845

Giro più veloce: Mirko Bortolotti 1'52"395

Ritirati
18° giro - Kelvin Snoeks
10° giro - Vladimir Lunkin
5° giro - Margot Laffite
1° giro - Richard Kressner
0 giri - Erik Janis