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Newey ammette il ritardo
La Aston Martin resta innovativa

Carlo Luciani All’alba di una nuova stagione, la curiosità di scoprire le forme delle monoposto che affronteranno il mondia...

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Williams, shake-down a Silverstone
Team pronto per i test di Sakhir

Primi giri per la Williams FW48 sul circuito, bagnato, di Silvestone. La squadra diretta da James Vowles ha saltato i test p...

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Williams presenta la nuova livrea
La novità, il bianco sulle fiancate

Il team Williams ha presentato ufficialmente la livrea della FW48, svelando un nuovo look per il team nell'era...

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Doohan trova spazio in Haas
Sarà la riserva via Toyota

Massimo Costa - XPB ImagesNon è stato confermato in Alpine, dopo essere stato scaricato al quinto Gran Premio del 2025, è st...

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Deligny lascia Prema
e si accasa da Van Amersfoort

Massimo CostaEnzo Deligny ha lasciato il team Prema con il quale si era accordato per il campionato di Formula 3. Il frances...

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Durksen pilota di sviluppo
per il team Mercedes

Massimo CostaJoshua Durksen è stato nominato dalla Mercedes pilota di sviluppo per la stagione in corso. Protagonistai in Fo...

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19 Ago 2007 [17:00]

Spa, 4. ora: prosegue la marcia di Lamy-Sarrazin

I problemi tecnici non sembrano affliggere la Peugeot 908 diesel di Lamy-Sarrazin che imperterriti tengono con sicurezza la prima posizione. Per quanto riguarda Gené-Minassian, è arrivato il ritiro già alla seconda ora. A un giro di distacco da Lamy-Sarrazin, procede la Pescarolo-Judd di Collard-Boullion, poi a tre giri, e in terza posizione, la vettura gemella di Primat-Tinseau. Numerosi i contatti e gli incidenti. Il più spettacolare, quello che ha visto protagonista Narac, che ha distrutto la Porsche 997 del team Imsa. Il pilota è stato trasportato all'ospedale per controlli ma non ha riportato ferite. In GT1 impressiona la Saleen Oreca di Ayari-Ortelli, settimi assoluti e a 6 giri dalla Peugeot leader. Seconda in GT1 è sempre la Aston Martin di Gollin-Gardel-Bouchut, a un giro dalla Saleen. Più incerta la battaglia in GT2 con la Porsche di Lieb-Pompidou che si alterna al comando, a seconda dei pit-stop, con la Ferrari 430 di Bell-Simonsen. Terza, a un giro da Lieb-Pompidou, la Ferrari di Bonetti-De Simone-Hernandez.
Cetilar