Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

Leggi »
19 Ago 2007 [17:00]

Spa, 4. ora: prosegue la marcia di Lamy-Sarrazin

I problemi tecnici non sembrano affliggere la Peugeot 908 diesel di Lamy-Sarrazin che imperterriti tengono con sicurezza la prima posizione. Per quanto riguarda Gené-Minassian, è arrivato il ritiro già alla seconda ora. A un giro di distacco da Lamy-Sarrazin, procede la Pescarolo-Judd di Collard-Boullion, poi a tre giri, e in terza posizione, la vettura gemella di Primat-Tinseau. Numerosi i contatti e gli incidenti. Il più spettacolare, quello che ha visto protagonista Narac, che ha distrutto la Porsche 997 del team Imsa. Il pilota è stato trasportato all'ospedale per controlli ma non ha riportato ferite. In GT1 impressiona la Saleen Oreca di Ayari-Ortelli, settimi assoluti e a 6 giri dalla Peugeot leader. Seconda in GT1 è sempre la Aston Martin di Gollin-Gardel-Bouchut, a un giro dalla Saleen. Più incerta la battaglia in GT2 con la Porsche di Lieb-Pompidou che si alterna al comando, a seconda dei pit-stop, con la Ferrari 430 di Bell-Simonsen. Terza, a un giro da Lieb-Pompidou, la Ferrari di Bonetti-De Simone-Hernandez.
Cetilar