altre

La FIA stringe l'occhio alla Russia
Revocate le restrizioni a piloti e team

Massimo CostaHa destato scalpore l'iniziativa della FIA di revocare le restrizioni che impedivano ai piloti russi e biel...

Leggi »
Formula E

Buemi lascia la serie elettrica
Eriksson chiude con Envision

Michele Montesano Envision Racing si prepara a voltare pagina in vista dell'ingresso della Formula E nell'era delle...

Leggi »
F1 Academy

Weug, la miglior ragazza nel motorsport
abbandonata dal Ferrari Driver Academy

Massimo Costa - XPB ImagesE già, dov'è finita Maya Weug? Assieme ad Abbi Pulling, la migliore ragazza che abbiamo visto ...

Leggi »
Formula E

Andretti sceglie Nissan per le Gen4
Confermati Dennis e Drugovich

Michele Montesano A pochi mesi dal debutto ufficiale delle nuove monoposto Gen4 in Formula E, Nissan e Andretti hanno uffic...

Leggi »
F4 Italia

L'intervista - Ludovico Busso
Il "lupo degli Iblei" con il FREC nel mirino

Davide AttanasioInutile prendersi in giro, l'obiettivo è quello: la Regional europea, o FREC che dir si voglia, potrebbe...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma Cassidy e Vergne
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Citroën guarda già al prossimo futuro. Anche se questo fine settimana si assisterà all’ultimo atto della s...

Leggi »
19 Ago 2007 [17:00]

Spa, 4. ora: prosegue la marcia di Lamy-Sarrazin

I problemi tecnici non sembrano affliggere la Peugeot 908 diesel di Lamy-Sarrazin che imperterriti tengono con sicurezza la prima posizione. Per quanto riguarda Gené-Minassian, è arrivato il ritiro già alla seconda ora. A un giro di distacco da Lamy-Sarrazin, procede la Pescarolo-Judd di Collard-Boullion, poi a tre giri, e in terza posizione, la vettura gemella di Primat-Tinseau. Numerosi i contatti e gli incidenti. Il più spettacolare, quello che ha visto protagonista Narac, che ha distrutto la Porsche 997 del team Imsa. Il pilota è stato trasportato all'ospedale per controlli ma non ha riportato ferite. In GT1 impressiona la Saleen Oreca di Ayari-Ortelli, settimi assoluti e a 6 giri dalla Peugeot leader. Seconda in GT1 è sempre la Aston Martin di Gollin-Gardel-Bouchut, a un giro dalla Saleen. Più incerta la battaglia in GT2 con la Porsche di Lieb-Pompidou che si alterna al comando, a seconda dei pit-stop, con la Ferrari 430 di Bell-Simonsen. Terza, a un giro da Lieb-Pompidou, la Ferrari di Bonetti-De Simone-Hernandez.
Cetilar