Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara 1
Egozi, da quinto a primo

Massimo Costa - FotocarLa prima gara con le Dallara-Toyota nella storia della ancora giovane Eurocup-3, è stata decisamente ...

Leggi »
F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara 1
Tye batte Kanthan, 3° Tuñón

Davide Attanasio - FotocarPiù che la prima gara di una Winter Series, a Portimão sembrava di essere nel bel mezzo di un...

Leggi »
Eurocup-3

SWC a Portimao - Qualifica 1
Eyckmans firma la prima pole

Massimo Costa - FotocarE' stato un affare tra piloti belgi la prima qualifica della Winter Series della nuova Eurocup-3....

Leggi »
F4 Spanish

SWC a Portimão - Qualifica 1
Kanthan la spunta su Tye e Francot

Davide AttanasioLa prima pole position dello SWC spagnolo, versione F4, è andata a Vivek Kanthan. Il pilota del team Campos,...

Leggi »
dtm

Grasser si affida a Bortolotti e Paul per
il debutto della Lamborghini Temerario

Michele Montesano Giornata di annunci per il Grasser Racing Team. La squadra austriaca ha confermato i piani in vista dell’...

Leggi »
24 ore le mans

Svelato l’elenco delle 62 vetture iscritte
18 le Hypercar, 19 LMP2 e 25 LMGT3

Michele Montesano - DPPI Images L’Automobile Club de l’Ouest ha svelato l’elenco degli iscritti della 94ª edizione della 24...

Leggi »
PrevPage 1 of 10Next
20 Feb [18:39]

Test a Sakhir - 3° giorno
Leclerc chiude con il record

Massimo Costa - XPB Images

Quasi un secondo più veloce del miglior tempo mai realizzato giovedì dalla Mercedes di Andrea Kimi Antonelli nei test di Sakhir. Così la Ferrari ha messo il timbro finale su questa saga molto interessante delle prove pre Gran Premio di Australia, il via tra due settimane. Leclerc aveva chiuso al comando il turno della mattina, ma con tempo alto, 1'33"689. Ma nel pomeriggio, la Ferrari ha messo il "turbo" migliorandosi sempre più con le Pirelli C3 e, infine, abbassando ulteriormente il limite con la mescola morbida C4.

Leclerc ha fatto suo il record in 1'31"992 (ben 132 i giri effettuati) portando a 2" il divario dalla pole 2025 su questo circuito, 1'29"841 firmata da Oscar Piastri. Considerando che nei primi test si rimaneva a 5 secondi e otlre da quel riferimento cronometrico dello scorso anno, i progressi che si sono compiuti in questi giorni sono stati notevoli, anche se ancora c'è da lavorare parecchio sul pacchetto telaio-motore per gli undici team del Mondiale. E, di fatto, il primo Gran Premio a Melbourne sarà una incognita per tutti, Ferrari e Mercedes compresi nonostante la chiara affidabilità evidenziata nei nove giorni di test tra Montmelò e Sakhir.

Seconco crono per la McLaren-Mercedes di Lando Norris, per lui soltanto 47 giri e un non troppo confortante 1'32"871. Ma la sensazione è che il team campione del mondo si sia nascosto parecchio in questi giorni. Terza la Red Bull-Ford di Max Verstappen davanti alla Mercedes di George Russell. Al mattino il suo compagno Antonelli si era fermato per la perdita di pressione di una gomma e in Mercedes hanno poi anche cambiato la power unit.

Nella giornata finale, passi in avanti per Alpine-Mercedes, Haas-Ferrari e Audi Sauber. Record di chilometri percorsi per Arvid Lindblad. Il rookie inglese della Racing Bulls-Ford ne ha compiuti 165, non male anche Carlos Sainz con 141 al volante della Williams-Mercedes. Piano piano sta crescendo la Cadillac-Ferrari. Come al mattino, pochissimi giri per la Aston Martin-Honda in quanto mancano i pezzi di ricambio.

Venerdì 20 febbraio 2026, i milgiori tempi del 3° giorno finale

1 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'31"992 - 132 - 5°/6° turno
2 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 1'32"871 - 47 - 6° turno
3 - Max Verstappen (Red Bull-Ford) - 1'33"109 - 65 - 6° turno
4 - George Russell (Mercedes) - 1'33"197 - 82 - 6° turno
5 - Pierre Gasly (Alpine-Mercedes) - 1'33"421 - 118 - 5°/6° turno
6 - Oliver Bearman (Haas-Ferrari) - 1'33"487 - 88 - 6° turno
7 - Gabriel Bortoleto (Audi Sauber) - 1'33"755 - 71 - 6° turno
8 - Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - 1'33"916 - 49 - 5° turno
9 - Arvid Lindblad (Racing Bulls-Ford) - 1'34"149 - 165 - 5°/6° turno
10 - Carlos Sainz (Williams-Mercedes) - 1'34"342 - 141 - 5°/6° turno
11 - Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) - 1'34"352 - 66 - 5° turno
12 - Esteban Ocon (Haas-Ferrari) - 1'34"494 - 82 - 5° turno
13 - Isack Hadjar (Red Bull-Ford) - 1'34"511 - 59 - 5° turno
14 - Valtteri Bottas (Cadillac-Ferrari) - 1'35"290 - 38 - 6° turno
15 - Nico Hulkenberg (Audi Sauber) - 1'36"019 - 64 - 5° turno
16 - Sergio Perez (Cadillac-Ferrari) - 1'40"842 - 61 - 5° turno
17 - Lance Stroll (Aston Martin-Honda) - senza tempo - 6 - 5°/6° turno

20 Feb [12:35]

Test a Sakhir - 5° turno
Leclerc davanti, ma tempi più alti
La crisi della Aston Martin-Honda

Massimo Costa - XPB Images

E' l'ultimo giorno, l'ultima occasione, per provare, verificare, controllare il funzionamento regolare delle power unit, delle batterie, della monoposto. Questa sera si concludono i test di Sakhir, sei giorni diluiti su due settimane più i tre giorni a Montmelò che hanno anticipato la trasferta in Bahrain. Totale, nove giornate. Dopo di che, tutto va infilato nei container e spedito a Melbourne dove il 6 marzo inizieranno le prove libere del primo GP stagionale.

Stamane, quinto turno, tanti long-run e nessuno ha cercato particolari prestazioni. Vedremo nel pomeriggio cosa accadrà. Bene la Ferrari con Charles Leclerc che ha messo insieme 80 giri. Tempo alto però, 1'33"689, ricordiamo che il record è di Andrea Antonelli in 1'32"803 realizzato nel turno di giovedì pomeriggio.

E proprio Antonelli ha concluso secondo in 1'33"916, ma ha dovuto parcheggiare la sua Mercedes a bordo pista per un problema tecnico. Qualche campanello di allarme risuona nel box di Toto Wolff. A seguire, Oscar Piastri con la McLaren-Mercedes e la Haas-Ferrari con Esteban Ocon.

Sessione abbastanza tranquilla, l'unica cosa da segnalare è la crisi che sta attanagliando la Aston Martin-Honda. I tanti problemi avuti in questi giorni hanno svuotate le casse contenenti i vari pezzi di ricambio e così Lance Stroll ha effettuato soltanto 2 giri. Alla Honda stanno lavorando freneticamente al banco per cercare di risolvere i problemi.



Venerdì 20 febbraio 2026, 5° turno della terza giornata

1 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'33"689 - 80 giri
2 - Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - 1'33"916 - 49
3 - Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) - 1'34"352 - 66
4 - Esteban Ocon (Haas-Ferrari) - 1'34"494 - 82
5 - Isack Hadjar (Red Bull-Ford) - 1'34"511 - 59
6 - Pierre Gasly (Alpine-Mercedes) - 1'34"846 - 57
7 - Arvid Lindblad (Racing Bulls-Ford) - 1'35"238 - 77
8 - Carlos Sainz (Williams-Mercedes) - 1'35"252 - 66
9 - Nico Hulkenberg (Audi Sauber) - 1'36"019 - 64
10 - Sergio Perez (Cadillac-Ferrari) - 1'40"842 - 61
11 - Lance Stroll (Aston Martin-Honda) - senza tempo - 2

19 Feb [18:04]

Test a Sakhir - 2° giorno
Antonelli ritrova la vetta

Massimo Costa - XPB Images

Come nel terzo giorno dei test di Sakhir della scorsa settimana, Andrea Kimi Antonelli ha ritrovato la vetta della classifica. Nel quarto turno del secondo giorno, il pilota bolognese si è portato al comando abbassando il limite a 1'32"803. Un bel balzo considerando che il miglior crono di mercoledì era del compagno George Russell in 1'33"459 e questa mattina Lando Norris lo aveva ritoccato in 1'33"453. Ricordiamo sempre che la pole 2025 a Sakhir di Oscar Piastri è stata di 1'29"841.

Segnale che i margini di miglioramento delle attuali monoposto di F1 sono ancora molto ampi, come del resto abbiamo sempre sottolineato e come lo sostengono gli stessi team principal. Tanto che a Melbourne, sede della prova di apertura del mondiale 2026, sarà difficile trovare una squadra già perfettamente in linea con le complicate nuove power unit.

Mercedes molto affidabile, con Russell che stamane ha coperto 77 giri, Antonelli ne ha aggiunti 79 nel pomeriggio. Si è confermata al vertice la McLaren-Mercedes. Piastri ha colto il secondo crono in 1'32"861 a 58 centesimi da Antonelli. Anche l'australiano è quindi riuscito a infrangere la barriera dell'1'33". La McLaren ha totalizzato 72 tornate con Norris al mattino e 86 con Piastri.

Bene anche la Red Bull-Ford. Superato l'inconveniente tecnico di mercoledì che aveva afflitto Isack Hadjar, Max Verstappen è passato davanti ai box per 139 volte chiudendo col miglior riscontro cronometrico di 1'33"162 equivalente alla terza posizione.

Costretto ai box per tutta la mattinata, Lewis Hamilton nel pomeriggio ha potuto girare serenamente coprendo 78 giri e realizzando il quarto crono in 1'33"408. La Ferrari si ritrova così a 6 decimi da Antonelli, ma paga il tempo perso nel corso del terzo turno e anche un paio di errori dell'inglese. Sarà interessante vedere le prestazioni della SF-26 domani, con Charles Leclerc, augurandoci che sia libero da problemi tecnici.

In netta risalita la Alpine-Mercedes, sesta con Franco Colapinto che ha coperto 120 giri. L'Alpine non era mai scesa sotto l'1'35", Colapinto ha ottenuto il tempo di 1'33"818. E notevole anche il recupero dell'Audi Sauber che è passata dall'1'35"263 di Gabriel Bortoleto nel terzo turno all'1'33"987 di Nico Hulkenberg nella quarta sessione. Risolti i problemi idraulici avuti dal brasiliano al mattino.

Segnale incontrovertibile che le squadre stanno prendendo sempre più confidenza con il pacchetto tecnico e cominciano a chiedere ai loro piloti di spingere di più sull'acceleratore.

Fernando Alonso si è dovuto fermare lungo il tracciato con la Aston Martin-Honda. Continua il momento negativo per la squadra di Lawrence Stroll e un Adrian Newey sempre più rabbuiato nel vedere costanti problematiche e tempi sul giro molto alti. Per la Cadillac-Ferrari, buoni segnali arrivano dai 108 giri percorsi tra Sergio Perez e Valtteri Bottas. Il messicano ha ottenuto un discreto tempo con le Pirelli a mescola morbida, il finlandese ha girato con la mescola dura.

Giovedì 19 febbraio 2026, i migliori tempi del secondo giorno

1 - Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - 1'32"803 - 79 giri - 4° turno
2 - Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) - 1'32"861 - 86 - 4° turno
3 - Max Verstappen (Red Bull-Ford) - 1'33"162 - 139 - 3°/4° turno
4 - Lewis Hamilton (Ferrari) - 1'33"408 - 78 - 3°/4° turno
5 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 1'33"453 - 72 - 3° turno
6 - Franco Colapinto (Alpine-Mercedes) - 1'33"818 - 120 - 3°/4° turno
7 - Nico Hulkenberg (Audi Sauber) - 1'33"987 - 73 - 4° turno
8 - George Russell (Mercedes) - 1'34"111 - 77 - 3° turno
9 - Esteban Ocon (Haas-Ferrari) - 1'34"201 - 58 - 4° turno
10 - Liam Lawson (Racing Bulls-Ford) - 1'34"532 - 106 - 3°/4° turno
11 - Alexander Albon (Williams-Mercedes) - 1'34"555 - 117 - 3°/4° turno
12 - Gabriel Bortoleto (Audi Sauber) - 1'35"263 - 29 - 3° turno
13 - Oliver Bearman (Haas-Ferrari) - 1'35"279 - 69 - 3° turno
14 - Sergio Perez (Cadillac-Ferrari) - 1'35"369 - 50 - 4° turno
15 - Fernando Alonso (Aston Martin-Honda) - 1'37"472 - 68 - 3°/4° turno
16 - Valtteri Bottas (Cadillac-Ferrari) - 1'40"193 - 58 - 3° turno


19 Feb [12:25]

Test a Sakhir - 3° turno
Norris leader, problemi per Hamilton

Massimo Costa - XPB Images

Prima o poi (meglio ora che poi) doveva accadere. La Ferrari, sempre molto affidabile nelle prove affrontate a Sakhir, nel terzo turno è rimasta praticamente sempre ai box. Per Lewis Hamilton, appena 5 giri. Il team non ha comunicato il motivo del problema.

Davanti a tutti ha concluso Lando Norris con la McLaren-Mercedes. Il campione del mondo ha percorso 70 giri ed ha concluso la mattinata con il tempo di 1'33"453 che è il nuovo record dei test in Bahrain. Mercoledì, Non è andata bene la fase di partenza, che i piloti hanno effettuato a fine turno. Per due volte, la McLaren si è mossa molto in ritardo.

George Russell aveva ottenuto il tempo di 1'33"459. Norris lo ha leggermente ritoccato di 6 millesimi, ma siamo ancora molto lontani dalla pole dello scorso anno, 1'29"841.

Buona sessione per la Red Bull-Ford con Max Verstappen, secondo in 1'33"584, 7 decimi meglio del tempo registrato dal compagno Isack Hadjar il giorno prima. Russell questa volta è rimasto lontano dal vertice, 1'34"111. La Williams-Mercedes è sui tempi di ieri con Alexander Albon quarto in 1'35"130 davanti a un'Audi Sauber piuttosto veloce.

Gabriel Bortoleto è risultato quinto in 1'35"263, miglior crono del team a Sakhir, davanti alla Haas-Ferrari di Oliver Bearman. Per l'Audi però, non sono mancati problemi stamane: Bortoleto ha percorso solo 29 giri. Noia tecnica anche per la Racing Bulls-Ford, con Liam Lawson costretto a effettuare poche tornate, 27.

Va comunque ripetutto che tutti i team sono ancora in fase di "sperimentazione", l'attuale motorizzazione si sta rivelando più complicata del previsto. E' opinione comune che soltanto a stagione in corso le squadre raggiungeranno il top della condizione tecnica.

Giovedì 19 febbraio 2026, 3° turno della seconda giornata

1 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 1'33"453 - 72 giri
2 - Max Verstappen (Red Bull-Ford) - 1'33"584 - 56
3 - George Russell (Mercedes) - 1'34"111 - 77
4 - Alexander Albon (Williams-Mercedes) - 1'35"130 - 71
5 - Gabriel Bortoleto (Audi Sauber) - 1'35"263 - 29
6 - Oliver Bearman (Haas-Ferrari) - 1'35"279 - 69
7 - Franco Colapinto (Alpine-Mercedes) - 1'35"506 - 54
8 - Liam Lawson (Racing Bulls-Ford) - 1'36"959 - 27
9 - Fernando Alonso (Aston Martin-Honda) - 1'37"472 - 40
10 - Lewis Hamilton (Ferrari) - 1'39"670 - 5
11 - Valtteri Bottas (Cadillac-Ferrari) - 1'40"193 - 58
 

18 Feb [17:50]

Test a Sakhir - 1° giorno
Russell, 0"010 su Piastri

Massimo Costa - XPB Images

Seppur lenttamente, si abbassano i riferimenti cronometrici nei test F1 di Sakhir. Il secondo turno, concluso con le luci artificiali, ha visto salire al comando i motori Mercedes. George Russell, col team diretto da Toto Wolff, ha chiuso la prima giornata con in tasca il miglior tempo di 1'33"459 che batte la "pole" siglata dal compagno Andrea Antonelli la scorsa settimana, sul medesimo circuito, quando aveva concluso i tre giorni in 1'33"669.

Russell ha girato nel turno pomeridiano prendendo il posto del pilota italiano, quinto nella classifica generale con 1'34"158 ottenuto nella prima sessione. La Mercedes non ha incontrato problemi totalizzando, tra i due piloti, 145 giri. All'iinglese si è avvicinato Oscar Piastri che con la McLaren-Mercedes si è portato a 10 centesimi con 1'33"469. Piastriha preso il posto di Lando Norris che aveva guidato la MCL40 al mattino (quarto in 1'34"052)

La Ferrari era partita molto forte con Charles Leclerc leader della sessione mattutina in 1'33"739 e coprendo la distanza di 70 giri senza inconvenienti. Nel pomeriggio, sulla SF-26 è salito Lewis Hamilton che, però, ha dovuto riscontrare un problema tecnico, uno dei primi per il team di Maranello. Hamilton non ha così potuto esprimersi al meglio recuperando il tempo perso ai box col lavoro programmato. L'inglese è così risultato soltanto settimo in 1'34"299. Peccato per quel contrattempo perché sarebbe stato interessante vedere se Hamilton poteva spingersi sui tempi di Russell e Piastri.

Sueprate le noie tecniche del mattino, la Red Bull-Ford ha proseguito nel pomeriggio con Isack Hadjar. Il francese, che nella prima sessione aveva percorso appena 13 tornate, alla fine ne ha raccolte 66 col tempo di 1'34"260 che lo colloca in sesta piazza a 0"801 dalla vetta. Non la miglior giornata per la Red Bull.

Mercedes, McLaren. Ferrari e Red Bull sono racchiuse in 8 decimi e questo sottolinea i progressi che stanno compiendo le squadre al top. La prima degli altri è la Williams-Mercedes, ottava con Carlos Sainz, che però paga 1"654 dal leader. Quindi si ha un primo strappo con il quinto team classificato. La Williams precede di poco la Alpine-Mercedes con Franco Colapinto, 1'35"254.

E' cresciuta l'Audi Sauber. Nel pomeriggio, Gabriel Bortoleto ha girato sui tempi di Williams e Alpine chiudendo in 1'35"263. Rispetto alla scorsa settimana, il team diretto da Mattia Binotto ha abbassato di un secondo il proprio limite. Non reisce ancora ad essere ficcante come ci si aspettava la Racing Bulls-Ford mentre anche la Haas-Ferrari appare (almeno in questa giornata) sotto le aspettative se guardiamo al test di sette giorni fa.

Oltre al guasto che ha fermato la Ferrari di Hamilton e la Red Bull di Hadjar, sono state due sessioni tribolate per Aston Martin-Honda e Cadillac-Ferrari. Lance Stroll nel pomeriggio è rimasto fermo a lungo, poi è finito in ghiaia alla curva 10 per un probabile problema tecnico. Alla fine, la Aston Martin ha totalizzato soltanto 54 giri. Va però detto che il tempo di Stroll è in linea con quello di Alpine e Williams, almeno 2"2 guadagnati rispetto al precedente test. La Cadillac ha perso tempo ai box sia con Sergio Perez sia con Vallteri Bottas, il quale ha ottenuto il miglior crono del team dei quattro giorni totali a Sakhir.

Al termine della sessione pomeridiana, è stata effettuata una prova di partenza con le undici vetture presenti. C'è un certo timore per la difficoltà che comporta la procedura dello start, come visto anche stamane da parte di alcuni piloti che provavano a scattare al termine della corsia box. La simuazione è invece riuscita piuttosto bene, per fortuna... 

Mercoledì 18 febbraio 2026, i migliori tempi del 1° giorno

1 - George Russell (Mercedes) - 1'33"459 - 76 giri - 2° turno
2 - Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) - 1'33"469 - 70 - 2° turno
3 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'33"739 - 70 - 1° turno
4 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 1'34"052 - 54 - 1° turno
5 - Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - 1'34"158 - 69 - 1° turno
6 - Isack Hadjar (Red Bull-Ford) - 1'34"280 - 66 - 1°/2° turno
7 - Lewis Hamilton (Ferrari) - 1'34"299 - 44 - 2° turno
8 - Carlos Sainz (Williams-Mercedes) - 1'35"113 - 55 - 2° turno
9 - Franco Colapinto (Alpine-Mercedes) - 1'35"254 - 60 - 2° turno
10 - Gabriel Bortoleto (Audi Sauber) - 1'35"263 - 71 - 2° turno
11 - Alexander Albon (Williams-Mercedes) - 1'35"690 - 55 - 1° turno
12 - Liam Lawson (Racing Bulls-Ford) - 1'35"753 - 61 - 2° turno
13 - Oliver Bearman (Haas-Ferrari) - 1'35"778 - 42 - 2° turno
14 - Pierre Gasly (Alpine-Mercedes) - 1'35"898 - 61 - 1° turno
15 - Lance Stroll (Aston Martin-Honda) - 1'35"974 - 26 - 2° turno
16 - Esteban Ocon (Haas-Ferrari) - 1'36"418 - 65 - 1° turno
17 - Fernando Alonso (Aston Martin-Honda) - 1'36"536 - 28 - 1° turno
18 - Nico Hulkenberg (Audi Sauber) - 1'36"741 - 49 - 1° turno
19 - Arvid Lindblad (Racing Bulls-Ford) - 1'36"769 - 1° turno
20 - Valtteri Bottas (Cadillac-Ferrari) - 1'36"798 - 35 - 2° turno
21 - Sergio Perez (Cadillac-Ferrari) - 1'38"191 - 24 - 1° turno

18 Feb [15:24]

Parla la FIA: paura per le partenze
Si valutano 12 gare Sprint nel 2027

In Bahrain la FIA ha emesso il seguente comunicato:

"In linea con l'introduzione di modifiche regolamentari così significative, ci sono ancora insegnamenti collettivi da trarre dai test pre-stagionali. Come gruppo – i team, i produttori di power unit, la FIA e la Formula One Management (FOM) – c'è stato l'impegno di lavorare su tutti gli aspetti tecnici in vista della gara di apertura della stagione 2026 a Melbourne il mese prossimo.

Si è svolto un dibattito costruttivo tra tutti i team a seguito dei primi feedback dei piloti, provenienti da un sondaggio avviato dalla FIA. Gli argomenti trattati includono le caratteristiche generali della vettura, l'energia e la power unit, l'aerodinamica, i sorpassi e le gare, gli pneumatici e il grip meccanico.

I piloti hanno ricevuto feedback positivi sul peso ridotto e sulle dimensioni più contenute delle vetture 2026. I piloti hanno generalmente concordato sul fatto che la nuova vettura presentasse una migliore qualità di guida e una maggiore accelerazione iniziale.

Ulteriori valutazioni e verifiche tecniche sulle questioni relative alla gestione dell'energia saranno effettuate nei tre giorni successivi, durante il secondo test pre-stagionale in Bahrain.

Si è convenuto che non fossero necessarie modifiche regolamentari sostanziali immediate, dato che le prove e i feedback iniziali sono ancora incompleti e che modifiche premature potrebbero comportare il rischio di una maggiore instabilità prima della prima gara. Ulteriori revisioni saranno effettuate non appena saranno disponibili ulteriori dati.

Durante la riunione della commissione si sono svolti colloqui costruttivi e proposte incentrate sulla procedura di partenza. Di conseguenza, durante gli attuali test in Bahrain saranno intraprese ulteriori valutazioni sugli aggiornamenti ai sistemi di gara e alla gestione a bordo vettura.

Questioni commerciali

Si è discusso della possibilità di aumentare il numero di eventi Sprint fino a 12, in base alla richiesta di eventi Sprint da parte di tifosi e promotori.

Tutte le modifiche regolamentari sono soggette all'approvazione del Consiglio Mondiale dello Sport Motoristico della FIA (WMSC).

XPB Images

18 Feb [13:49]

L'ex iridato Mansell ha messo
all'asta i cimeli di una carriera

Notizia Ansa

L'ex campione del mondo di Formula 1 Nigel Mansell ha raccolto oltre 82.000 sterline (più di 94mila euro) per beneficenza, mettendo all'asta una vita di cimeli sportivi.

Mansell, 72 anni, ha spiegato di aver deciso di cedere la collezione dopo la pandemia di Covid: l'emergenza aveva portato alla chiusura della sua concessionaria e del museo automobilistico a St Helier, sull'isola di Jersey, rendendo necessaria una nuova collocazione per gli oggetti.

Nello stesso periodo - ha raccontato l'ex pilota della Ferrari al quotidiano 'Daily Telegraph' - la moglie Roseanne ha avuto complicazioni di salute che la famiglia ha collegato a un richiamo vaccinale anti-Covid. La donna è stata sottoposta a un intervento chirurgico importante. Mansell ha definito "criminale" l'obbligo vaccinale nel Regno Unito, sostenendo che molte persone abbiano avuto problemi dopo la somministrazione.

Quell'esperienza personale ha spinto l'ex pilota a riconsiderare le proprie priorità, decidendo che fossero i tifosi "a custodire la collezione per il futuro". Tra i pezzi venduti, una replica autografa del casco della stagione del titolo 1992 e un casco Ferrari donatogli da Lewis Hamilton.

All'asta, organizzata da BUDDS, sono stati aggiudicati 241 lotti raccolti in 61 anni di carriera. Il ricavato verrà devoluto a Youth UK, ente che sostiene attività e formazione per i giovani e di cui Mansell è presidente da 27 anni. La replica del casco del 1992, regalata nel 2022 a Sebastian Vettel durante il Gran Premio di Gran Bretagna, è stata aggiudicata per circa 5mila euro. Tra gli altri lotti, guanti firmati di Michael Schumacher e una replica del casco di Ayrton Senna autografata anche da Alain Prost.

18 Feb [13:06]

Test a Sakhir - 1° turno
Leclerc e Ferrari, miglior tempo

Massimo Costa - XPB Images

E' stato il più veloce del primo turno del mattino del primo giorno della seconda tornata dei test a Sakhir. Ed è anche stato il pilota che ha percorso più giri, ben 70. Charles Leclerc è molto contento di come sta crescendo la Ferrari SF-26, sempre più affidabile, solida, concreta e pure veloce.

Leclerc, che ha girato ovviamente in varie configurazioni di assetto e con varie mescole di gomme, ha concluso il turno in 1'33"739. Che non è il miglior tempo assoluto confrontando le tre giornate precedenti in cui la Mercedes con Andrea Antonelli aveva siglato la "pole" in 1'33"739 con George Russell secondo in 1'33"918.

Leclerc nei precedenti test aveva siglato come miglior crono 1'34"273, Lewis Hamilton 1'34"209. Netto dunque il passo in avanti della Ferrari che ha tirato via mezzo secondo. La SF-26 ha anche presentato una inedita aletta nella zona dello scarico.

Dietro a Leclerc, a poco più di 3 decimi, si è piazzato Lando Norris con la McLaren-Mercedes (1'34"052), poi la Mercedes con Antonelli, 1'34"158. Di fatto, abbiamo la conferma che le power unit Ferrari e Mercedes sono quelle più costanti e anche veloci. Più staccato in quarta posizione c'è Alexander Albon con la Williams-Mercedes, 1'35"690, poi troviamo l'Alpine-Mercedes condotta da Pierre Gasly.

Problemi per la Red Bull-Ford. Isack Hadjar ha percorso appena 13 giri per via di eccessive vibrazioni del propulsore che hanno provoato qualche problema al telaio. Più indietro del previsto la Haas-Ferrari, la sorpresa dei precedenti test, con Esteban Ocon settimo e di poco davanti a una Aston Martin-Honda che ha percorso pochi chilometri per noie alla power unit giapponese.

Tanti giri (75) per il rookie Arvid Lindblad con la Racing Bulls-Ford il quale si sta adattando alla nuova monoposto. Si lavora in Audi Sauber e Cadillac-Ferrari.

Mercoledì 18 febbraio 2026, 1° turno del primo giorno

1 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'33"739 - 70 giri
2 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 1'34"052 - 54
3 - Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - 1'34"158 - 69
4 - Alexander Albon (Williams-Mercedes) - 1'35"690 - 55
5 - Pierre Gasly (Alpine-Mercedes) - 1'35"898 - 61
6 - Isack Hadjar (Red Bull-Ford) - 1'36"188 - 13
7 - Esteban Ocon (Haas-Ferrari) - 1'36"418 - 65
8 - Fernando Alonso (Aston Martin-Honda) - 1'36"536 - 28
9 - Nico Hulkenberg (Audi Sauber) - 1'36"741 - 49
10 - Arvid Lindblad (Racing Bulls-Ford) - 1'36"769 - 75
11 - Sergio Perez (Cadillac-Ferrari) - 1'38"191 - 24

PrevPage 1 of 10Next

News

formula 1
v

FirstPrevPage 1 of 3NextLast
FirstPrevPage 1 of 3NextLast
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar