Davide Attanasio - Fotocar

E chi lo ferma più. Al momento, nessuno. Da Imola, si vedrà. James Egozi, a Portimão, ha completato l'opera aggiudicandosi dopo gara 1 anche la seconda corsa. Questa volta, partendo davanti a tutti, non gli è stato necessario effettuare alcuna rimonta. Egozi ha gestito con sapienza tutte e tre le ripartenze dopo gli altrettanti interventi della vettura di sicurezza, aspettando quasi fino alla bandiera a scacchi per aprire il gas e, puntualmente, salutare la compagnia.

Il distacco nella classifica piloti tra l'americano e il secondo, Keanu Al Azhari (Hitech), è di 44 punti. In questo primo scorcio di stagione, è evidente che i due piloti più in forma siano loro, ma le due partenze stallate da Al Azhari (gara 1 a Le Castellet, gara 1 qui nell'Algarve) gridano vendetta e si fanno maledettamente sentire quando "si uniscono i puntini". 

Al Azhari, come scritto nell'articolo della seconda qualifica meno incisivo del solito in tale sessione, ha nuovamente dimostrato notevoli capacità nelle rimonte. Keanu ha prima approfittato del contatto tra Rafaël Pérard e lo sfortunato Alex Powell per salire dal sesto al quarto posto (prima, aveva superato Christopher El Feghali e Thomas Strauven), e poi, dopo la safety-car venuta in soccorso per rimuovere proprio la Dallara di Powell, ha bruciato con una bellissima staccata in frenata (curva 5) Ean Eyckmans (MP Motorsport) per prendersi il gradino più basso del podio.



Alle spalle di Egozi, ha completato la doppietta Palou Heitor Dall'Agnol, al suo secondo podio del weekend dopo il terzo posto ottenuto nel dopo gara 1. Bravissimo, il giovane di Passo Fundo (Brasile meridionale), nello scavalcare il compagno Pérard al giro 3, Powell sul rettilineo principale al giro 4 e, infine, Eyckmans all'interno di curva 4 al giro 8. Splendide, soprattutto, le manovre sul francese (Pérard) e sul belga (Eyckmans).

Vinto con (eccessiva?) prepotenza un duello con Patrick Heuzenroeder, Gianmarco Pradel (MP Motorsport) si è portato a casa la quinta posizione. Tra i due australiani (Pradel e Heuzenroeder, appunto), si è inserito Thomas Strauven, migliore dei rappresentanti del team Campos dopo il ko di Powell. 

Hanno chiuso la zona punti una bella versione di Alceu Feldmann (MP), Santino Panetta (Hitech) e René Lammers (MP), che ha risalito in parte la china dopo la brutta qualifica della mattina beneficiando di una penalità per track limits comminata a Gino Trappa per fare +1 sulla sua classifica. Probabilmente per un problema tecnico, non è riuscito a vedere la bandiera a scacchi Christopher El Feghali (Drivex).

Aggiornamento penalità: due penalità sono arrivate nel dopo gara. La prima per Gianmarco Pradel, la seconda per Alceu Feldmann. Il primo, come "anticipato" sopra, è stato arretrato di due posizioni (da quinto a settimo) per la manovra un po' troppo coriacea nei confronti di Patrick Heuzenroeder; al secondo, un drive through convertito in trenta secondi da aggiungere sul tempo di gara per aver superato Gino Trappa in regime di safety-car. Feldmann è sceso dall'ottavo al 22esimo posto.

Domenica 7 giugno 2026, gara 2

1 - James Egozi - Palou - 17 giri in 33'04"523
2 - Heitor Dall'Agnol - Palou - 1"667
3 - Keanu Al Azhari - Hitech - 2"525
4 - Ean Eyckmans - MP Motorsport - 5"306
5 - Thomas Strauven - Campos - 8"207
6 - Patrick Heuzenroeder - Campos - 9"503
7 - Gianmarco Pradel - MP Motorsport - 7"505 ***
8 - Santino Panetta - Hitech - 12"408
9 - René Lammers - MP Motorsport - 13"308
10 - Enzo Tarnvanichkul - Campos - 15"540
11 - Gino Trappa - Hitech - 16"486 *
12 - Filippo Fiorentino - Drivex - 17"220
13 - Casper Stevenson - Tecnicar - 18"312
14 - Lorenzo Campos - Double R - 20"264
15 - Bart Harrison - Double R - 21"054 *
16 - Stylianos Kolovos - Drivex - 22"433
17 - Stefan Bostandjiev - Hitech - 24"090 *
18 - Benjamín Beckley - Tecnicar - 24"628
19 - Bianca Bustamante - Palou - 26"113 *
20 - Édouard Borgna - Drivex - 26"959 *
21 - Tommy Harfield - Double R - 32"849 **
22 - Alceu Feldmann - MP Motorsport - 40"626 ****
23 - Renzo Barbuy - TC Racing - 1'14"837

* 5" di penalità (track limits)
** 10" di penalità (track limits)
*** 2 posizioni di penalità
**** drive through (convertito in 30" di penalità) per sorpasso in regime di safety-car

Ritirati
Rayan Caretti
Rafaël Pérard
Kacper Sztuka
Alex Powell 
Christopher El Feghali
Jakob Bergmeister
Luca Viișoreanu

Il campionato
1.Egozi 106 punti; 2.Al Azhari 62; 3.Lammers 50; 4.Eyckmans 46; 5.Dall'Agnol 42; 6.Powell 27; 7.Pradel 24; 8.Pérard 20; 9.El Feghali, Sztuka 16; 11.Strauven 13; 12.Tarnvanichkul, Trappa 12; 14.Panetta 10; 15.Heuzenroeder 9; 16.Harrison 6; 17.Fiorentino 1.

Davide Attanasio - Fotocar

Ci sarà tanto rosso ai primissimi posti della griglia di gara 2 a Portimão. Il team Palou - che da quest'anno collabora con Prema ed è passato ad avere una colorazione cremisi da che era blu - ha infatti piazzato tre Dallara 326 nei primi quattro posti della seconda qualifica dell'Eurocup-3 sulla pista lusitana, con il capoclassifica James Egozi a prendersi la pole position con un tempo sotto il muro dell'1'36" (1'35"905).

Giustamente, all'americano mancava ancora il primato in qualifica. Già in forma "di suo", Egozi sta sfruttando al meglio la competitività di Palou che, unita alla sua esperienza nei ranghi della squadra (è con loro dall'anno scorso) gli stanno garantendo una serie di risultati di primissimo ordine. 

Dopo lo sventolare della bandiera rossa a metà turno, causata da uno stop di Filippo Fiorentino (Drivex - poi è riuscito nuovamente a ripartire), Egozi ha prima fermato il cronometro a 1'36"288, e poi, a quattro minuti dalla fine, si è ulteriormente migliorato fino al tempo che vedete scritto sopra. La festa Palou è proseguita con Heitor Dall'Agnol, terzo, e Rafaël Pérard, quarto. L'unico in grado di frapporsi è stato Ean Eyckmans (MP Motorsport), secondo.

Alex Powell (Campos) e Christopher El Feghali (Drivex), protagonisti di un contatto in gara 1, partiranno dalla terza fila con l'americano quinto davanti al libanese. Ancora settimo Thomas Stravuen, che proverà a tornare nei punti per la prima volta dalla gara sprint del primo appuntamento di Le Castellet.

Meno incisivo del solito Keanu Al Azhari e in generale in team Hitech, ottavo con l'emiratino e 12esimo con un buon Gino Trappa. In risalita Gianmarco Pradel (MP Motorsport), nono, e il suo compagno di box Alceu Feldmann, decimo. Ma per piloti MP che salgono ci sono piloti MP che scendono. Quest'ultimo è il caso di René Lammers, solamente 19esimo. Meno bene di sabato anche Kacper Sztuka (Tecnicar), 16esimo.

Considerando tali risultati, l'occasione per Egozi di allungare ulteriormente al comando della classifica è ghiotta. Vedremo se sarà in grado di coglierla.

Domenica 7 giugno 2026, qualifica 2

1 - James Egozi - Palou - 1'35"905
2 - Ean Eyckmans - MP Motorsport - 1'36"108
3 - Heitor Dall'Agnol - Palou - 1'36"150
4 - Rafaël Pérard - Palou - 1'36"200
5 - Alex Powell - Campos - 1'36"243
6 - Christopher El Feghali - Drivex - 1'36"365
7 - Thomas Strauven - Campos - 1'36"547
8 - Keanu Al Azhari - Hitech - 1'36"561
9 - Gianmarco Pradel - MP Motorsport - 1'36"584
10 - Alceu Feldmann - MP Motorsport - 1'36"642
11 - Enzo Tarnvanichkul - Campos - 1'36"664
12 - Gino Trappa - Hitech - 1'36"671
13 - Santino Panetta - Hitech - 1'36"705
14 - Patrick Heuzenroeder - Campos - 1'36"772
15 - Stefan Bostandjiev - Hitech - 1'36"806
16 - Kacper Sztuka - Tecnicar - 1'36"853
17 - Tommy Harfield - Double R - 1'36"908
18 - Filippo Fiorentino - Drivex - 1'36"924 *
19 - René Lammers - MP Motorsport - 1'36"965
20 - Bart Harrison - Double R - 1'36"997
21 - Bianca Bustamante - Palou - 1'37"017
22 - Rayan Caretti - GRS - 1'37"076
23 - Casper Stevenson - Tecnicar - 1'37"125
24 - Lorenzo Campos - Double R - 1'37"246
25 - Édouard Borgna - Drivex - 1'37"294
26 - Luca Viișoreanu - TC Racing - 1'37"435
27 - Stylianos Kolovos - Drivex - 1'37"440
28 - Jakob Bergmeister - GRS - 1'37"796
29 - Benjamín Beckley - Tecnicar - 1'38"047
30 - Renzo Barbuy - TC Racing - 1'38"532

* miglior tempo cancellato per aver causato bandiera rossa

Davide Attanasio - Fotocar

Prosegue il grande momento di forma di Christopher El Feghali. Il libanese del team Drivex, vincitore della sua prima gara in monoposto nel primo appuntamento dell'Eurocup-3 2026 a Le Castellet, nella prima qualifica di Portimão si è aggiudicato anche la sua prima pole in monoposto. El Feghali, l'anno scorso con la stessa squadra ma a tempo pieno nella F4 spagnola, ha sì ottenuto qualche soddisfazione (tre podi tra invernale e stagione regolare), ma nulla di scintillante rispetto a quanto sta dimostrando di valere in questo primo scorcio di campionato, come se si fosse ricalibrato.

Sarà una prima fila tutta mediorientale quella di gara 1. Detto del libanese in pole (1'36"133 con il miglior tempo nel primo settore), dalla seconda posizione partirà l'emiratino junior Alpine Keanu Al Azhari (Hitech), fermatosi a poco più di mezzo decimo dal tempo di El Feghali. Data la quinta posizione dalla quale agirà il capoclassifica James Egozi (Palou), per Al Azhari - suo primo inseguitore - quella di gara 1 si prospetta come una buona occasione per recuperare almeno un po' di terreno.

Un solo giro concreto è bastato a René Lammers (MP Motorsport) per salire in terza posizione. L'olandese di Leida, tra i protagonisti della scorsa F4 spagnola, ha preceduto Alex Powell (Campos), sempre consistente tra le primissime posizioni.

Buona qualifica da parte di Patrick Heuzenroeder (Campos), sesto, e soprattutto, segnali di vita dal pianeta Thomas Strauven, reduce da alcuni mesi complessi ai suoi primi passi nel mondo delle monoposto di livello Regional. Al contrario, deficitarie le prove di Gianmarco Pradel (MP Motorsport), che a Le Castellet era stato in grado di far suo la pole in vista della seconda corsa, ed Enzo Tarnvanickhul (Campos), ben al di fuori della top 10.

Sabato 6 giugno 2026, qualifica 1

1 - Christopher El Feghali - Drivex - 1'36"133
2 - Keanu Al Azhari - Hitech - 1'36"194
3 - René Lammers - MP Motorsport - 1'36"270
4 - Alex Powell - Campos - 1'36"312
5 - James Egozi - Palou - 1'36"335
6 - Patrick Heuzenroeder - Campos - 1'36"365
7 - Thomas Strauven - Campos - 1'36"371
8 - Kacper Sztuka - Tecnicar - 1'36"416
9 - Rafaël Pérard - Palou - 1'36"488
10 - Gino Trappa - Hitech - 1'36"538
11 - Bart Harrison - Double R - 1'36"563
12 - Heitor Dall'Agnol - Palou - 1'36"579
13 - Ean Eyckmans - MP Motorsport - 1'36"618 
14 - Santino Panetta - Hitech - 1'36"662
15 - Filippo Fiorentino - Drivex - 1'36"671
16 - Enzo Tarnvanichkul - Campos - 1'36"699
17 - Rayan Caretti - GRS - 1'36"756
18 - Gianmarco Pradel - MP Motorsport - 1'36"805
19 - Tommy Harfield - Double R - 1'36"852
20 - Stefan Bostandjiev - Hitech - 1'36"914
21 - Casper Stevenson - Tecnicar - 1'37"042
22 - Alceu Feldmann - MP Motorsport - 1'37"263
23 - Lorenzo Campos - Double R - 1'37"409
24 - Luca Viișoreanu - TC Racing - 1'37"434
25 - Bianca Bustamante - Palou - 1'37"572
26 - Édouard Borgna - Drivex - 1'37"719
27 - Jakob Bergmeister - GRS - 1'37"814
28 - Stylianos Kolovos - Drivex - 1'37"863
29 - Benjamín Beckley - Tecnicar - 1'38"081
30 - Renzo Barbuy - TC Racing - 1'38"178 

Davide Attanasio

Sono stati Rafaël Pérard (Palou) e Alex Powell (Campos) i più veloci delle due sessioni di prove libere tenutesi sul circuito di Portimão, viatico delle qualifiche e delle gare che da sabato 6 giugno apriranno ufficialmente il secondo appuntamento dell'Eurocup-3 2026 un mese dopo quello di Le Castellet.

Pérard, autore di un fine settimana positivo nella sua Francia (sesto in gara 1 e autore di una bella rimonta in gara 2), si è issato al comando con l'1'36"825 della prima sessione, mentre Powell (foto sotto), un podio a Le Castellet e un altro tolto dopo una penalità, ha registrato 1'36"872 nel secondo turno dopo aver siglato 1'36"968 nel primo.

Terzo nel computo totale, sembra proprio che Christopher El Feghali (Drivex) sarà ancora una volta una delle mine vaganti del weekend. A causa di un problema al transponder, non sono noti i suoi tempi nel primo turno, mentre nel secondo è andato a 22 millesimi dalla prestazione di Powell. 



La qualità della Dallara 326 preparata dal team Palou si evince anche dal quinto crono del capoclassifica James Egozi e dal sesto del campione 2025 della F4 brasiliana Heitor Dall'Agnol. Meno in evidenza, al contrario, Hitech, che tra i migliori dieci vanta il solo Keanu Al Azhari. Allo stesso modo, MP Motorsport è nelle posizioni che contano unicamente con Ean Eyckmans. Il suo compagno, René Lammers, ha lambito la top 10 per sette millesimi a vantaggio di Kacper Sztuka (Tecnicar), apparso in grande forma sulla pista lusitana dove un anno fa con il team Campos ottenne una pole e due podi nella stagione regolare e un altro podio nel campionato invernale.

Buone impressioni, tra i debuttanti, sono emerse da Tommy Harfield (Double R). Sorprendentemente quarto nella F4 britannica 2025 al suo primo anno in monoposto, la sua seconda annata non è iniziata nel migliore dei modi, con difficoltà in qualifica e un terzo posto a Brands Hatch quale suo risultato di spicco. Harfield si è classificato 13esimo mettendo a referto quasi quaranta giri.

In macchina nei test di martedì e mercoledì, come da programma Adam Al Azhari ha ceduto il volante della sua vettura a Casper Stevenson (Tecnicar). Per il pilota inglese 24esimo tempo a circa un secondo dal vertice.  

Ricordiamo, infine, come a differenza del fine settimana al Paul Ricard, dove c'erano state tre gare per via della concomitanza con l'European Le Mans Series, quello di Portimão è uno dei cinque appuntamenti con la doppia corsa. La gara tripla sarà caratteristica della terza tappa di Imola e della quinta di Silverstone, quando il campionato farà ancora una volta da supporto alla ELMS. 

Venerdì 5 giugno 2026, i migliori tempi dei due turni liberi *

1 - Rafaël Pérard - Palou - 1'36"825 - 1° turno - 39 giri
2 - Alex Powell - Campos - 1'36"872 - 2° turno - 35
3 - Christopher El Feghali - Drivex - 1'36"894 - 2° turno - 17
4 - Ean Eyckmans - MP Motorsport - 1'37"010 - 2° turno - 34
5 - James Egozi - Palou - 1'37"001 - 1° turno - 38
6 - Heitor Dall'Agnol - Palou - 1'37"007 - 1° turno - 34
7 - Patrick Heuzenroeder - Campos - 1'37"046 - 1° turno - 35
8 - Keanu Al Azhari - Hitech - 1'37"140 - 1° turno - 35
9 - Thomas Strauven - Campos - 1'37"169 - 1° turno - 35
10 - Kacper Sztuka - Tecnicar - 1'37"208 - 2° turno - 34
11 - René Lammers - MP Motorsport - 1'37"215 - 2° turno - 33
12 - Enzo Tarnvanichkul - Campos - 1'37"220 - 2° turno - 34
13 - Tommy Harfield - Double R - 1'37"381 - 1° turno - 39
14 - Gino Trappa - Hitech - 1'37"419 - 1° turno - 35
15 - Gianmarco Pradel - MP Motorsport - 1'37"445 - 1° turno - 36
16 - Santino Panetta - Hitech - 1'37"455 - 1° turno - 35
17 - Filippo Fiorentino - Drivex - 1'37"468 - 1° turno - 34
18 - Alceu Feldmann - MP Motorsport - 1'37"512 - 2° turno - 34
19 - Stefan Bostandjiev - Hitech - 1'37"557 - 1° turno - 34
20 - Bart Harrison - Double R - 1'37"562 - 2° turno - 37
21 - Lorenzo Campos - Double R - 1'37"596 - 1° turno - 36
22 - Rayan Caretti - GRS - 1'37"605 - 1° turno - 37
23 - Luca Viișoreanu - TC Racing - 1'37"628 - 1° turno - 32
24 - Casper Stevenson - Tecnicar - 1'37"808 - 2° turno - 37
25 - Stylianos Kolovos - Drivex - 1'37"894 - 1° turno - 35
26 - Édouard Borgna - Drivex - 1'38"063 - 1° turno - 32
27 - Bianca Bustamante - Palou - 1'38"193 - 1° turno - 38
28 - Jakob Bergmeister - GRS - 1'38"522 - 1° turno - 37
29 - Renzo Barbuy - TC Racing - 1'38"738 - 1° turno - 36
30 - Benjamín Beckley - Tecnicar - 1'38"910 - 1° turno - 36

* a livello ufficiale, i nomi delle due sessioni tenutesi nella giornata in questione erano "Official Previous Test 1" e "Official Previous Test 2", ma per ragioni di semplicità e immediatezza, come già fatto in altre occasioni, abbiamo preferito chiamarle "libere 1" e "libere 2".

Davide Attanasio

Il primo giorno di test del "weekend XXL" dell'Eurocup-3 sul circuito di Portimão, sede della seconda tappa del campionato, si è concluso con Filippo Fiorentino (Drivex) al comando della classifica dei tempi. Il pilota brasiliano, che su questa pista nel campionato invernale terminò al nono posto gara 2, ha registrato il miglior crono in due delle tre sessioni avute luogo (la prima e la seconda), con l'1'36"727 del secondo turno che lo ha appunto issato in vetta.

James Egozi (Palou), in testa alla classifica dopo la prima tappa di Le Castellet, ha archiviato il suo martedì con la seconda prestazione, seguito dal figlio d'arte René Lammers (MP Motorsport) - oggi, 2 giugno, cade il compleanno di papà Jan - e da Christopher El Feghali (Drivex), che proprio in Provenza ha conquistato la sua prima vittoria della sua carriera in monoposto. Fuori dai primi dieci tempi combinati, invece, il primo inseguitore di Egozi, Keanu Al Azhari (Hitech).

Nella classifica che vi proponiamo di seguito, che contempla solamente i migliori dieci tempi del giorno, sfuggono inevitabilmente alcuni particolari. Erano presenti, rispettivamente con Double R e Tecnicar, i piloti della F4 britannica Tommy Harfield e il fratello minore di Keanu, Adam Al Azhari. Tecnicar, se nel primo round aveva impiegato Andrej Petrović, nel secondo si avvarrà di Casper Stevenson, classe 2003 nato a Londra attualmente impegnato nell'IMSA con il team DragonSpeed, le cui ultime esperienze competitive in formula risalgono al 2021. Stevenson non ha partecipato alle tre sessioni che vi stiamo raccontando.

Al contrario, era presente e parteciperà al weekend di gare con GRS Jakob Bergmeister, classe 2005 tedesco, conoscenza dell'Euroformula nel 2023 e nel 2024, la cui ultima presenza in pista risale a inizio 2025 (disputò il terzo round della Formula Regional Middle East). Andre Rodriguez, titolare a Le Castellet (non sarà il caso a Portimão), è presente in pista, ma nella giornata in questione ha disputato i test della F4 spagnola.

Martedì 2 giugno 2026, i primi 10 del primo giorno di test

1 - Filippo Fiorentino - Drivex - 1'36"727 - 2° turno - 63 giri
2 - James Egozi - Palou - 1'36"790 - 2° turno - 51
3 - René Lammers - MP Motorsport - 1'37"014 - 2° turno - 47
4 - Christopher El Feghali - Drivex - 1'37"021 - 2° turno - 57
5 - Thomas Strauven - Campos - 1'37"142 - 2° turno - 68
6 - Gianmarco Pradel - MP Motorsport - 1'37"158 - 2° turno - 61
7 - Kacper Sztuka - Tecnicar - 1'37"198 - 2° turno - 56
8 - Alex Powell - Campos - 1'37"201 - 3° turno - 56
9 - Ean Eyckmans - MP Motorsport - 1'37"235 - 2° turno - 38
10 - Heitor Dall'Agnol - Palou - 1'37"264 - 1° turno - 58

Cambio di calendario per la Eurocup-3. L'idea iniziale di correre nell'inedito Madring di Madrid, come "test" per il tracciato che ospiterà la Formula 1 il 13 settembre, è saltata. In calendario, l'appuntamento del Madring era sotto la voce TBC, ovvero da confermare, in data 9 agosto, la settimana seguente la tappa di Monza. Niente da fare dunque, ma gli organizzatori hanno subito provveduto e per mantenere le otto prove in calendario, hanno inserito Jerez il weekend del 27 settembre. Ecco dunque il nuovo calendario:

Il nuovo calendario

3 maggio - Le Castellet
7 giugno - Portimao
5 luglio - Imola
2 agosto - Monza
13 settembre - Silverstone
27 settembre - Jerez
25 ottobre - Budapest
8 novembre - Montmelò

Davide Attanasio - Fotocar

Wow. Ci permettiamo di darvi un consiglio spassionato: se vi siete persi la seconda gara dell'Eurocup-3 a Le Castellet, dovete assolutamente recuperarvela. Il duello che ha tenuto tutti con il fiato sospeso nel campionato invernale tra Keanu Al Azhari (Hitech) e James Egozi (Palou), accomunati da un'amicizia che affonda le sue radici nel karting, si è sviluppato anche nel primo appuntamento della cosiddetta stagione regolare, in mezz'ora di rara bellezza e intensità. 

Quindici giri nei quali l'emiratino (Al Azhari) e l'americano (Egozi) hanno insegnato a molti cosa vuol dire combattere lealmente per lo stesso obiettivo. L'ambizione di vincere non dovrebbe giustificare il compimento di determinate azioni. Si può vincere anche senza attuare mezzucci da quattro soldi. E se il risultato sarà poi il secondo posto, quello che rimarrà agli occhi delle persone, ma soprattutto al tuo io interiore, sarà la consapevolezza di aver fatto la cosa giusta.

Dopo il ritiro di Gianmarco Pradel, in quel momento secondo, per problemi tecnici durante l'unica safety-car della giornata, Egozi - primo dopo uno splendido sorpasso all'esterno di curva 1, al via, sullo stesso Pradel - e Al Azhari - secondo dopo essere scattato dal quinto posto - hanno avuto dinanzi a loro pista libera per divertirsi e farci divertire. Al giro cinque, Al Azhari supera l'americano mettendo però a un certo punto le ruote fuori dalla pista. Polemiche? Veleni?

Macché. Nello stesso punto, sesto passaggio, la sensazione è stata quella che Al Azhari gli abbia restituito la posizione. Le situazioni possono anche risolversi così. Giro sette. Otto. Nove. I due si studiano. Al Azhari, con il giro veloce si fa di nuovo minaccioso, riduce lo scarto a tre decimi e infila il nativo di Miami all'interno di curva 5, dopo essere stati appaiati per quasi tutto il primo settore. A quel punto, per Keanu sembrava fatta, ma Egozi aveva idee diverse. 

Tra il giro dodici, il giro 14 e il giro 15, Egozi proverà in diversi punti. Specialmente nel terzo settore della pista, e quindi a Signes, Beausset, Bendor, l'allungo di Garlaban, Lac e Pont, dove la speranza di conquistare il secondo successo dopo quello di gara 1 svanisce, e dove Al Azhari ha consegnato al team Hitech il primo successo nella serie. Quasi in parata, Al Azhari ed Egozi dopo la bandiera a scacchi. Si scambiano gesti, poi, in parco chiuso si abbracciano e parlano.

Perché è questo il senso più alto delle cose. Il rispetto. In pista e fuori. La sensazione è che i due si incroceranno ancora tante volte questa stagione. Due piloti arrivati al secondo anno alla guida di monoposto di livello "Regional". Con alle spalle degli alti, ma anche delle cocenti delusioni. Due condottieri di due squadre, Hitech e Palou, che si sono gentilmente intromesse in un discorso che, fino all'anno scorso, riguardava solamente Campos e MP, a secco in Provenza.

Mai era successo che entrambi gli spagnoli e gli olandesi mancassero l'appuntamento con la vittoria in un fine settimana di gare. In realtà, nel campionato invernale 2026, questo era già avvenuto nelle prime due tappe, ma se negli passati, appena si iniziava "a fare sul serio", le gerarchie erano chiare, adesso, forse, non è più così. Che sia cambiato qualcosa? Sicuramente, il fattore Dallara 326 può aver influito. Ma è ancora presto per emettere un verdetto in tal senso. 

Campos e MP, comunque, non sono affatto sparite. Anzi. Dietro Al Azhari ed Egozi, 1° (Egozi) e 2° (Al Azhari) anche nella classifica piloti, ecco Alex Powell (Campos), terzo dopo un sorpasso coriaceo su René Lammers e malgrado la penalità di cinque posizioni in griglia, Ean Eyckmans (MP) - protagonista di uno scatto a rilento dalla prima fila - e il già menzionato Lammers (MP), bravo a reagire sul finire di gara con bel sorpasso a Signes su Santino Panetta (Hitech).

Quest'ultimo, risucchiato dai piloti alle sue spalle, è arrivato 8° dietro al compagno nonché connazionale (entrambi argentini) Gino Trappa e anche a Kacper Sztuka, ai primi punti stagionali che sono anche i primi per Tecnicar. Il vincitore della sprint, Christopher El Feghali (Drivex) e Patrick Heuzenroeder, hanno chiuso la zona punti approfittando delle sventure occorse di Thomas Strauven ed Enzo Tarnvanichkul. Notevole la prova di Rafaël Pérard, da 30° a 13°.

Aggiornamento penalità: per non aver restituito la posizione dopo un sorpasso avvenuto fuori pista, Alex Powell (Campos) è stato penalizzato di cinque secondi. Per questa ragione, è scivolato dal terzo al quinto posto, promuovendo sul podio Ean Eyckmans (MP).

Domenica 3 maggio 2026, gara 2

1 - Keanu Al Azhari - Hitech - 15 giri in 32'08"648
2 - James Egozi - Palou - 0"445
3 - Ean Eyckmans - MP Motorsport - 3"111
4 - René Lammers - MP Motorsport - 7"166
5 - Alex Powell - Campos - 7"631 **
6 - Gino Trappa - Hitech - 7"893
7 - Kacper Sztuka - Tecnicar - 8"828
8 - Santino Panetta - Hitech - 9"229
9 - Christopher El Feghali - Drivex - 9"297
10 - Patrick Heuzenroeder - Campos - 10"253
11 - Andrej Petrović - Tecnicar - 13"222
12 - Heitor Dall'Agnol - Palou - 13"226
13 - Rafaël Pérard - Palou - 13"654
14 - Filippo Fiorentino - Drivex - 15"155
15 - Luca Viișoreanu - TC Racing - 15"612
16 - Thomas Strauven - Campos - 16"173
17 - Enzo Tarnvanichkul - Campos - 16"792
18 - Bart Harrison - Double R - 19"354
19 - Stefan Bostandjiev - Hitech - 25"598
20 - Rayan Caretti - GRS - 25"901
21 - Andre Rodriguez - GRS - 29"105
22 - Bianca Bustamante - Palou - 29"179
23 - Stylianos Kolovos - Drivex - 29"830
24 - Linus Lundqvist - Double R - 32"189
25 - Alceu Feldmann - MP Motorsport - 32"385 *
26 - Édouard Borgna - Drivex - 42"404
27 - Benjamín Beckley - Tecnicar - 42"627

* 5" di penalità (track limits)
** 5" di penalità

Ritirati
Gianmarco Pradel
Renzo Barbuy
Lorenzo Campos

Il campionato
1.Egozi 52 punti; 2.Al Azhari 39; 3.Eyckmans 34; 4.Lammers 30; 5.Powell 27; 6.Pradel 18; 7.El Feghali 12; 8.Tarnvanichkul 11; 9.Dall'Agnol 9; 10.Pérard, Trappa 8; 12.Sztuka 6; 13.Panetta 5; 14.Strauven 3; 15.Heuzenroeder, Fiorentino 1.