formula 1

Le accuse ai piloti Ferrari
(senza senso) del presidente Elkann

Massimo CostaLui sarebbe meglio che non parlasse di Formula 1 e di Ferrari, e anche di calcio considerando i risultati della...

Leggi »
Rally

Toyota conferma i suoi piloti
Solberg subentra a Rovanperä

Michele MontesanoSquadra che vince non si cambia ma, per forze di causa maggiore, si modifica. Toyota, a seguito dell'ab...

Leggi »
Rally

Tänak si prende una pausa, ma non
tornerà più a correre a tempo pieno

Michele Montesano Il WRC perde un altro protagonista. Dopo il passaggio di Kalle Rovanperä al mondo delle monoposto, anche ...

Leggi »
formula 1

Norris allunga, Piastri pasticcia
La consacrazione di Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesLando Norris non si ferma più, avevamo scritto ieri dopo la pole ottenuta nella qualifica. Beh, è ...

Leggi »
formula 1

San Paolo - La cronaca
Norris vince, Antonelli strepitoso

Norris vince bene con 10"4 su uno strepitoso Antonelli che resiste all'assalto finale di Verstappen, favoloso anche...

Leggi »
World Endurance

Rookie Test a Sakhir: Da Costa in ‘pole’
Bene Drudi e Rovera, Lacorte 3° in GT

Michele Montesano - DPPI Images Appena archiviata la stagione 2025 del FIA WEC, con la 8 Ore del Bahrain, è già tempo di vol...

Leggi »
2 Set 2007 [0:46]

Varano - Lo schieramento di gara 2 - Le interviste

Lo schieramento di gara 2 viene formato tenendo conto del secondo miglior tempo ottenuto in qualifica. Queste le dichiarazioni dei protagonisti:

Angelo Corbetta (Team Minardi by Corbetta, Team Manager)
"Sul circuito di Varano la pole è particolarmente importante, ma la partenza sarà altrettanto decisiva. Crestani ha preferito saltare gli ultimi giri della sessione per risparmiare gli pneumatici in vista della gara. Scalbi, dopo i problemi di ieri, ha migliorato sensibilmente cogliendo una buona settima posizione".

Gabriele Lucidi (Lucidi Motors, Team Manager)
"Non so è stato un risultato particolare; siamo distaccati di solo 8 decimi, ma partiamo in quarta posizione. Comunque nelle prove libere abbiamo dimostrato di essere competitivi e che anche sul passo di gara abbiamo delle buone possibilità di cogliere un risultato positivo".

Moreno Leonardi (Europa Corse, Team Manager)
"Sulle piste dove il motore ha un'importanza minore riusciamo a essere particolarmente competitivi. Marchese è riuscito a cogliere la pole all'ultimo giro e siamo fiduciosi per la gara di domani. Cozzari ha avuto invece qualche problema alla mano destra e per questo non ha partecipato alla fase finale delle prove ufficiali".

Antonio Caruccio

Lo schieramento di partenza di gara 2

1. fila
Pablo Sanchez (Dallara 304-Opel) - Alan – 1’03”448
Mirko Bortolotti (Dallara 304-Opel) – Corbetta/Minardi – 1’03”459
2. fila
Efisio Marchese (Dallara 304-Opel) – Europa Corse – 1’03”577
Paolo Nocera (Dallara 304-Opel) – Lucidi – 1’03”608
3. fila
Fabrizio Crestani (Dallara 304-Opel) – Corbetta/Minardi – 1’03"654
Nicola De Marco (Dallara 304-Opel) – Lucidi – 1’03”694
4. fila
Augusto Scalbi (Dallara 304-Opel) – Corbetta/Minardi – 1’03’’804
Giuseppe Termine (Dallara 304-Honda) – Ghinzani – 1’04"063
5. fila
Paolo Bossini (Dallara 304-Honda) – Ghinzani – 1’04"711
Jacopo Faccioni (Dallara 304-Opel) - Scuderia NT – 1’04”757
6. fila
Luciano Baldazzi (Dallara 302–Opel) – AB Motorsport – 1’06”877
Carlo Bendinelli (Dallara 392-Volk) – Bellspeed – 1’09”546