formula 1

Lo stile Red Bull colpisce Antonelli
Wolff: "Le solite stupidaggini"

Massimo CostaLo stile Christian Horner aleggia ancora nel box Red Bull e chissà quando Laurent Mekies, il suo sostituto...

Leggi »
formula 1

Verstappen a -12 da Norris
McLaren, un errore che costa caro

Massimo Costa - XPB ImagesSe la McLaren ha deciso di far vincere il Mondiale piloti a Max Verstappen, ce lo dica. Scherzi a ...

Leggi »
formula 1

Losail - La cronaca
Verstappen ringrazia la McLaren

Clamorosa vittoria di Verstappen, completamente regalata dalla follia degli uomini McLaren. Secondo posto per Piastri, terzo...

Leggi »
FIA Formula 2

Ma cosa hai fatto!
Fornaroli campione in anticipo
La crescita incredibile del piacentino

Massimo Costa - Dutch Photo L'ha fatto ancora. L'underdog che diventa star. E' una storia incredibile quella di ...

Leggi »
altre

Trulli selezionato come pilota 2026
di Porsche Motorsport Asia Pacific

Massimo CostaArriva dall'Asia una bella notizia per il motorsport italiano. Enzo Trulli, figlio del grande Jarno che ha ...

Leggi »
formula 1

Losail - Qualifica
Piastri firma un'altra pole

Massimo Costa - XPB ImagesPole nella qualifica sprint, primo nella gara sprint, pole nella qualifica del Gran Premio di Losa...

Leggi »
2 Set 2007 [0:46]

Varano - Lo schieramento di gara 2 - Le interviste

Lo schieramento di gara 2 viene formato tenendo conto del secondo miglior tempo ottenuto in qualifica. Queste le dichiarazioni dei protagonisti:

Angelo Corbetta (Team Minardi by Corbetta, Team Manager)
"Sul circuito di Varano la pole è particolarmente importante, ma la partenza sarà altrettanto decisiva. Crestani ha preferito saltare gli ultimi giri della sessione per risparmiare gli pneumatici in vista della gara. Scalbi, dopo i problemi di ieri, ha migliorato sensibilmente cogliendo una buona settima posizione".

Gabriele Lucidi (Lucidi Motors, Team Manager)
"Non so è stato un risultato particolare; siamo distaccati di solo 8 decimi, ma partiamo in quarta posizione. Comunque nelle prove libere abbiamo dimostrato di essere competitivi e che anche sul passo di gara abbiamo delle buone possibilità di cogliere un risultato positivo".

Moreno Leonardi (Europa Corse, Team Manager)
"Sulle piste dove il motore ha un'importanza minore riusciamo a essere particolarmente competitivi. Marchese è riuscito a cogliere la pole all'ultimo giro e siamo fiduciosi per la gara di domani. Cozzari ha avuto invece qualche problema alla mano destra e per questo non ha partecipato alla fase finale delle prove ufficiali".

Antonio Caruccio

Lo schieramento di partenza di gara 2

1. fila
Pablo Sanchez (Dallara 304-Opel) - Alan – 1’03”448
Mirko Bortolotti (Dallara 304-Opel) – Corbetta/Minardi – 1’03”459
2. fila
Efisio Marchese (Dallara 304-Opel) – Europa Corse – 1’03”577
Paolo Nocera (Dallara 304-Opel) – Lucidi – 1’03”608
3. fila
Fabrizio Crestani (Dallara 304-Opel) – Corbetta/Minardi – 1’03"654
Nicola De Marco (Dallara 304-Opel) – Lucidi – 1’03”694
4. fila
Augusto Scalbi (Dallara 304-Opel) – Corbetta/Minardi – 1’03’’804
Giuseppe Termine (Dallara 304-Honda) – Ghinzani – 1’04"063
5. fila
Paolo Bossini (Dallara 304-Honda) – Ghinzani – 1’04"711
Jacopo Faccioni (Dallara 304-Opel) - Scuderia NT – 1’04”757
6. fila
Luciano Baldazzi (Dallara 302–Opel) – AB Motorsport – 1’06”877
Carlo Bendinelli (Dallara 392-Volk) – Bellspeed – 1’09”546