La prevista tappa, che comunque era in attesa di conferma, della F4 spagnola sull'inedito Madring di Madrid in data 9 agosto è stata cancellata. La trasferta nella capitale spagnola doveva essere il quarto appuntamento stagionale e in calendario seguiva la prova di Alcaniz del 21 giugno. Gli organizzatori hanno così rimpiazzato il Madring con Jarama (quindi sempre a Madrid) in data 21-23 agosto.

Il nuovo calendario

12 aprile - Valencia
7 giugno - Portimao
21 giugno - Alcaniz
23 agosto - Jarama
27 settembre - Jerez
11 ottobre - Navarra
8 novembre - Montmelò

Davide Attanasio - Fotocar

È bastata qualche gocciolina di pioggia (e una pista scivolosa) per smuovere una gara che, molto probabilmente, avrebbe ripetuto il copione delle prime due. Parliamo della terza e ultima corsa dell'appuntamento inaugurale della F4 spagnola a Valencia, nel quale (a meno che i commissari abbiano idee differenti) Vivek Kanthan (Campos) si è preso la sua personale rivincita precedendo Borys Łyżeń e il compagno Noah Monteiro sul traguardo.

Kanthan, membro della The Grid Agency di cui fanno parte, tra gli altri, Pierre Gasly e Isack Hadjar, tenuta la prima posizione dall'inizio alla fine, non ha tuttavia avuto vita facile. Łyżeń, che al via è riuscito a infilare Monteiro, gli ha messo pressione in tutte le fasi di bandiera verde. Kanthan ha quasi ceduto al giro 6, quando ha perso per un istante la sua Tatuus nei pressi di curva 11. Ha sudato freddo, ma è riuscito a girare il volante e a tenere il comando fino alla fine.

Data la pista scivolosa, come si è potuto appurare nel caso di Kanthan, l'errore era dietro l'angolo. E in effetti, molti sono stati gli incidenti, che hanno portato alla bellezza di tre interventi della vettura di sicurezza: il primo, al giro 2, per un testacoda di Luna Fluxá mentre occupava la sesta posizione; il secondo, tra il giro 6 e il giro 7, per l'insabbiamento di Max Radeck; il terzo, tra il giro 10 e il giro 11, per due situazioni separate, una molto pericolosa.

Infatti, in battaglia nelle retrovie, i compagni nel team Drivex Sam Urus e Sebastián Frigolet hanno rischiato di combinarla grossa. Sull'ultima curva, il messicano (Frigolet) porta fuori pista il monegasco, che nel rientrare in carreggiata forse perde per un momento il controllo, colpisce di netto Frigolet che quasi si ribalta in mezzo alla pista. L'altro incidente, avvenuto in curva 1, è consistito nello speronamento di Nacho Tuñón su Elliot Kaczynski.

Molto più tranquilla la corsa del capoclassifica Rocco Coronel, che si può decisamente accontentare della sua quarta posizione. Quinto, di puro talento, Nathan Tye: in lotta con Monteiro per il podio nel primo giro, dopo averlo superato l'inglese era finito per un attimo nella ghiaia. Scivolato in decima posizione, è risalito appunto fino alla P5, strabiliando per un sorpasso meraviglioso, in staccata di curva 8, su Kasper Schormans, quest'ultimo ancora a punti.

Daniel Kelleher, settimo, ha approfittato di un testacoda di Andrej Petrović rimediando un paio di posizioni gratis. Al contrario, Ty Fisher, è rimasto un po' intruppato e si è ritrovato decimo. Buono l'ottavo posto ottenuto da Jensen Burnett, che questo weekend non si è espresso al massimo del suo potenziale. Tra i vari incidenti, va sottolineato anche quello del penultimo giro tra Louis Cochet e Pablo Riccobono. Non è partito, infine, Miki Blascos.

Aggiornamento penalità: 10" di penalità per Tuñón, reo di aver causato la collisione sopra citata ai danni di Kaczynski. Lo spagnolo scivola dal nono al 16esimo posto. Cinque secondi, invece, per Fisher (collisione con Petrović, che quindi non si è girato da solo), che contestualmente scende dalla decima alla 15esima posizione. Infine, sempre per un contatto con Petrović, Tye ha subito un arretramento di due posizioni sul suo risultato finale (da quinto a settimo).

Domenica 12 aprile 2026, gara 3

1 - Vivek Kanthan - Campos - 17 giri in 32'29"908
2 - Borys Łyżeń - MP Motorsport - 0"680
3 - Noah Monteiro - Campos - 1"545
4 - Rocco Coronel - MP Motorsport - 3"412
5 - Kasper Schormans - MP Motorsport - 4"128
6 - Daniel Kelleher - Campos - 5"191
7 - Nathan Tye - Drivex - 3"960 ***
8 - Jensen Burnett - MP Motorsport - 5"904
9 - Rahim Alibhai - Monlau - 10"558
10 - Felipe Reijs - MP Motorsport - 11"078
11 - Aleix Piñera - Tecnicar - 12"214
12 - Fausto Arnaudo - Monlau - 12"594
13 - Jacob Micallef - Campos - 12"894 *
14 - Zoe Florescu - Tecnicar - 13"722
15 - Ty Fisher - Campos - 13"967 ****
16 - Nacho Tuñón - Tecnicar - 16"104 *****
17 - Jean Karras - G4 Racing - 17"849
18 - Sam Urus - Drivex - 17"969
19 - Beau Lowette - TC Racing - 18"964 *
20 - Simón Bulbarella - Drivex - 19"767
21 - Alexander Chartier - Monlau - 20"062
22 - Andrej Petrović - Tecnicar - 20"196
23 - Louis Cochet - MP Motorsport - 20"476
24 - Philippe Karras - G4 Racing - 21"040 *
25 - Alfons Miettinen - GRS - 21"739
26 - Jorden Moodley - G4 Racing - 22"724
27 - Rodrigo Martínez - Tecnicar - 27"135
28 - Sandro Pérez - TC Racing - 36"817 **
29 - Maria Neto - TC Racing - 43"099 *

* 5" di penalità (track limits)
** 15" di penalità (5" + 10": track limits)
*** 2 posizioni di penalità
**** 5" di penalità
***** 10" di penalità

Ritirati
Pablo Riccobono *
Elliot Kaczynski
Sebastián Frigolet *
Max Radeck
Luna Fluxá

Non partito
Miki Blascos

Il campionato
1.Coronel 55 punti; 2.Monteiro 43; 3.Piñera 33; 4.Kanthan 31; 5.Łyżeń 27; 6.Fisher, Schormans 22; 8.Burnett 12; 9.Tye 11; 10.Kaczynski 10; 11.Kelleher 8; 12.Petrović 6; 13.Tuñón, Alibhai 2; 15.Reijs 1.

Davide Attanasio - Fotocar

Da un punto di vista puramente sportivo, essere stato Vivek Kanthan nella giornata di sabato (11 aprile) non dev'essersi rivelato facile. Il classe 2009 di New York, dopo la pole nella prima qualifica, aveva inizialmente vinto gara 1, ma poi è stato retrocesso al decimo posto per due penalità. Per rincarare la dose, se l'è vista brutta anche in gara 2 quando, toccato da un avversario, è stato centrato da due macchine senza fortunatamente riportare conseguenze.

In sintesi, da che poteva essere in testa alla classifica, Vivek si è ritrovato a 39 lunghezze da Rocco Coronel, primo sia in gara 1 che in gara 2. Dopo la seconda qualifica, però, Kanthan ha ridotto il distacco a 37. Il pilota del team Campos, infatti, ha fatto sua un'altra pole position, stavolta sul bagnato. Lo dimostrano i tempi sul giro: ieri i primissimi hanno girato sotto l'1'34, oggi non si è andati più in basso di 1'47"140, vale a dire il tempo pole di Kanthan.

Noah Monteiro, per un infinitesimale frangente, era riuscito a portarsi davanti proprio all'ultimo (1'47"313), ma per l'appunto è stato un attimo. Nessun altro è stato capace di avvicinarsi alle prestazioni del duo Campos, fatta eccezione per un'altra Tatuus della squadra di Alzira (distante una cinquantina di chilometri dal "Ricardo Tormo"): quella di Ty Fisher, con il canadese che aveva il potenziale per fare ancora di più della quinta posizione finale.

Ne hanno così approfittato Borys Łyżeń e Nathan Tye, rispettivamente terzo e quarto staccati però tra i sette e gli otto decimi dal tempo pole. Łyżeń, rookie 2010 polacco già vincitore della sua prima gara nel campionato invernale, era in buona forma anche ieri, e non ha raccolto tutto quello che era riuscito a seminare, mentre Tye ha fatto un passo in avanti riuscendo quantomeno a evadere dalle viscose sabbie mobili della bassa top 10. 

Rocco Coronel e Kasper Schormans, sesto e settimo, sono tornati vicini inseparabili. Quanto al primo, potrebbe anche andargli bene così: si può dire che quello che la mala sorte gli aveva tolto nel pre-stagione lo ha parzialmente guadagnato ieri. Schormans, dal canto suo, malgrado il suo status di debuttante sta continuando a inanellare risultati consistenti, anche se in questo weeekend è finora mancato qualcosa per lottare nelle posizioni di vertice.

È tornato sulla terra Aleix Piñera (Tecnicar), 22esimo all'indomani di una giornata da incorniciare che gli ha fruttato la bellezza di 33 punti, sulla pista del suo team e nella quale studia (al CETDM, un centro di formazione sito giustappunto sul tracciato valenciano), pur essendo lui nato nella provincia di Barcellona. Bella risposta, infine, da parte di Luna Fluxá, brillante nona e appena davanti al corregionale (sono entrambi delle Baleari) Miki Blascos.

Domenica 12 aprile 2026, qualifica 2

1 - Vivek Kanthan - Campos - 1'47"140
2 - Noah Monteiro - Campos - 1'47"313
3 - Borys Łyżeń - MP Motorsport - 1'47"820
4 - Nathan Tye - Drivex - 1'47"941
5 - Ty Fisher - Campos - 1'48"006
6 - Rocco Coronel - MP Motorsport - 1'48"108
7 - Kasper Schormans - MP Motorsport - 1'48"201
8 - Daniel Kelleher - Campos - 1'48"281
9 - Luna Fluxá - Campos - 1'48"439
10 - Miki Blascos - Monlau - 1'48"655
11 - Jacob Micallef - Campos - 1'48"674
12 - Andrej Petrović - Tecnicar - 1'48"762
13 - Jensen Burnett - MP Motorsport - 1'49"044
14 - Rahim Alibhai - Monlau - 1'49"097
15 - Simón Bulbarella - Drivex - 1'49"177
16 - Felipe Reijs - MP Motorsport - 1'49"190
17 - Elliot Kaczynski - Drivex - 1'48"678 ***
18 - Nacho Tuñón - Tecnicar - 1'49"227
19 - Louis Cochet - MP Motorsport - 1'49"346
20 - Pablo Riccobono - GRS - 1'49"446
21 - Alexander Chartier - Monlau - 1'49"516
22 - Aleix Piñera - Tecnicar - 1'49"669
23 - Zoe Florescu - Tecnicar - 1'49"694
24 - Jean Karras - G4 Racing - 1'49"737
25 - Philippe Karras - G4 Racing - 1'49"834
26 - Fausto Arnaudo - Monlau - 1'49"836
27 - Beau Lowette - TC Racing - 1'49"875
28 - Sebastián Frigolet - Drivex - 1'50"121
29 - Sam Urus - Drivex - 1'50"443
30 - Jorden Moodley - G4 Racing - 1'50"798
31 - Sandro Pérez - TC Racing - 1'49"880 **
32 - Max Radeck - Drivex - 1'50"902
33 - Alfons Miettinen - GRS - 1'51"773
34 - Rodrigo Martínez - Tecnicar - 1'53"681 *
35 - Maria Neto - TC Racing - nessun tempo

* miglior tempo cancellato per aver causato la bandiera rossa
** arretrato di 3 posizioni sullo schieramento di gara 3
*** arretrato di 5 posizioni sullo schieramento di gara 3

Davide Attanasio - Fotocar

Come lo sport, a volte, sa essere crudele. Nell'arco di qualche ora, Vivek Kanthan ha vissuto un'altalena di emozioni, passando ahilui dalle stelle alle stalle. Prima la penalità che gli ha fatto perdere gara 1 a vantaggio di Rocco Coronel, poi, nella seconda corsa, un bruttissimo incidente innescato da Aleix Piñera che ha costretto la direzione gara a sventolare la bandiera rossa e il pilota americano a ritirarsi, per fortuna senza gravi conseguenze fisiche.

In tutto questo, Coronel (MP Motorsport) non può che sogghignare di gusto. Dopo gara 1, l'olandese junior Red Bull ha fatto sua anche la seconda corsa della F4 spagnola a Valencia, quella con punteggio (ridotto) per i primi nove e la griglia formata dai secondi migliori tempi della qualifica 1. Partito ancora una volta dalla prima fila, questa volta il poleman del caso, Piñera, gli ha solamente fatto sfiorare l'erba, e così ha potuto impostare curva 1 davanti a tutti. 

Ed è proprio nel prosieguo del primo giro che Piñera e Kanthan arriveranno al contatto. Per la precisione, il fatto è avvenuto alla curva 4, la "Nico Terol". Kanthan aveva infilato Aleix all'interno di curva 3, ma la lotta non era ancora finita perché Piñera poteva godere della traiettoria interna proprio alla 4. Sfortunatamente, però, la ruota anteriore sinistra della vettura dello spagnolo è andata a cozzare contro quella posteriore destra della Tatuus di Kanthan.

Ne è scaturito il testacoda di Vivek, ritrovatosi senza possibilità di reagire in senso contrario rispetto alla direzione di marcia, e quindi con una pletora di piloti che gli sono schizzati davanti a velocità non di certo banali. Il primo a colpirlo è Andrej Petrović, e poi è arrivato Pablo Riccobono, che ha preso tutti e due. Coinvolti, seppur in misura minore, anche Beau Lowette ed Elliot Kaczynski. La bandiera rossa è stata la soluzione più sensata.

Così come in gara 1, però, alla ripartenza poco o nulla è effettivamente accaduto: il Ricardo Tormo si conferma circuito inviso ai sorpassi. E quindi, all'interno della zona punti, sono arrivati così come erano ripartiti. Alle spalle di Coronel, Piñera e Noah Monteiro, che le ha provate tutte per ottenere la piazza d'onore, e probabilmente ci riuscirà nel dopo gara, ma in pista non c'è stato verso di superare un Piñera davvero stupefacente.

Tra chi ha marcato punti sia nella prima che nella seconda corsa, oltre ai primi tre classificati, vi sono anche Ty Fisher, Borys Łyżeń, Kasper Schormans e Nathan Tye. Fisher, in particolare, dopo essere risultato quinto in gara 1 ha concluso ai piedi del podio in gara 2. Anche il battesimo di Łyżeń (decimo in gara 1, sesto in gara 2) è stato di livello, mentre crediamo che lo stesso Tye si sarebbe aspettato più di tre punti alla fine del primo sabato di campionato.

Sabato 11 aprile 2026, gara 2

1 - Rocco Coronel - MP Motorsport - 15 giri in 39'51"812
2 - Aleix Piñera - Tecnicar - 0"360
3 - Noah Monteiro - Campos - 0"818
4 - Ty Fisher - Campos - 1"791
5 - Jensen Burnett - MP Motorsport - 2"221
6 - Borys Łyżeń - MP Motorsport - 2"763
7 - Kasper Schormans - MP Motorsport - 3"923
8 - Nacho Tuñón - Tecnicar - 4"640
9 - Nathan Tye - Drivex - 6"512
10 - Daniel Kelleher - Campos - 7"460
11 - Miki Blascos - Monlau - 8"423
12 - Luna Fluxá - Campos - 10"444
13 - Jacob Micallef - Campos - 14"821
14 - Fausto Arnaudo - Monlau - 15"943
15 - Simón Bulbarella - Drivex - 17"124
16 - Zoe Florescu - Tecnicar - 17"631
17 - Felipe Reijs - MP Motorsport - 18"081
18 - Louis Cochet - MP Motorsport - 19"283
19 - Jean Karras - G4 Racing - 25"500
20 - Sam Urus - Drivex - 27"483
21 - Max Radeck - Drivex - 28"214
22 - Maria Neto - TC Racing - 28"364
23 - Philippe Karras - G4 Racing - 28"774
24 - Sandro Pérez - TC Racing - 30"006 **
25 - Alexander Chartier - Monlau - 36"560 **
26 - Sebastián Frigolet - Drivex - 36"958 *
27 - Jorden Moodley - G4 Racing - 47"495 **
28 - Rodrigo Martínez - Tecnicar - 54"491

* 5" di penalità (track limits)
** 10" di penalità (track limits)

Ritirati
Alfons Miettinen
Beau Lowette
Vivek Kanthan
Andrej Petrović
Elliot Kaczynski
Pablo Riccobono

Non partito
Rahim Alibhai

Il campionato
1.Coronel 43 punti; 2.Piñera 33; 3.Monteiro 28; 4.Fisher 22; 5.Schormans 12; 6.Kaczynski 10; 7.Burnett, Łyżeń 8; 9.Petrović 6; 10.Tye 5; 11.Kanthan 4; 12.Tuñón 2.

Davide Attanasio - Fotocar

Che servisse un tempo sotto l'1'34" per potersi fregiare della pole, alla luce dei risultati dei test e delle prove libere, era piuttosto chiaro. In cinque sono riusciti a infrangere tale barriera, ma a spingersi più lontano degli altri è stato Vivek Kanthan. L'americano del team Campos, grazie a due settori record (il primo e il secondo) e a un ultimo parziale comunque valido, ha battuto sul filo di lana Rocco Coronel (MP Motorsport) precedendolo per soli dieci millesimi.

Questo, dunque, l'esito della prima qualifica della Formula 4 spagnola a Valencia per quanto riguarda la prima fila. Per Kanthan, quarto nel campionato invernale, si tratta della seconda partenza dal palo stagionale, dopo quella ottenuta a Portimão durante l'appena citato campionato. Quanto a Coronel, il pre-stagione del figlio d'arte è stato contrassegnato da incidenti che ne hanno condizionato l'esito, che pare però già essersi messo alle spalle.

Chi ha fatto saltare il banco, tuttavia, è stato Aleix Piñera del team Tecnicar, addirittura terzo davanti al campione degli SWC, Noah Monteiro. Il 15enne di Sant Celoni, l'anno scorso, ha disputato gli ultimi due appuntamenti della F4 non risultando mai meglio di 20esimo. Quest'anno, invece, aveva rubato l'occhio una sua rimonta a Jarama, dove pur partendo 22esimo era riuscito a concludere settimo, conquistando i suoi primi punti in monoposto.

Non sorprende comunque la competitività di Tecnicar, che questo weekend gioca letteralmente in casa. Ma al di là di questo, già in inverno i risultati erano stati molto incoraggianti, merito soprattutto di Andrej Petrović e di Nacho Tuñón. Il serbo, nono, e lo spagnolo, sesto, hanno fatto bene, così come Elliot Kaczynski del team Drivex, settimo. Un risultato in parte annunciato visto lo stato di forma del rookie svedese nelle sessioni precedenti.

Tra i primi dieci anche Ty Fisher, buon quinto, Jensen Burnett, ottavo, e Borys Łyżeń, decimo. A differenza di Kaczynski, non ha convertito il suo potenziale Miki Blascos, solamente 17esimo quando con il tempo di venerdì sarebbe potuto rientrare tra i primi cinque. Tra chi si è migliorato maggiormente c'è Philippe Karras del team G4 Racing, 11esimo. Devono voltare pagina, infine, Kasper Schormans e Nathan Tye, quest'ultimo appena 15esimo.

Sabato 11 aprile 2026, qualifica 1

1 - Vivek Kanthan - Campos - 1'33"815
2 - Rocco Coronel - MP Motorsport - 1'33"825
3 - Aleix Piñera - Tecnicar - 1'33"897
4 - Noah Monteiro - Campos - 1'33"978
5 - Ty Fisher - Campos - 1'33"989
6 - Nacho Tuñón - Tecnicar - 1'34"013
7 - Elliot Kaczynski - Drivex - 1'34"016
8 - Jensen Burnett - MP Motorsport - 1'34"034
9 - Andrej Petrović - Tecnicar - 1'34"036
10 - Borys Łyżeń - MP Motorsport - 1'34"063 
11 - Philippe Karras - G4 Racing - 1'34"163
12 - Kasper Schormans - MP Motorsport - 1'34"288
13 - Jacob Micallef - Campos - 1'34"380
14 - Beau Lowette - TC Racing - 1'34"412
15 - Nathan Tye - Drivex - 1'34"433
16 - Daniel Kelleher - Campos - 1'34"448
17 - Miki Blascos - Monlau - 1'34"448 
18 - Felipe Reijs - MP Motorsport - 1'34"529 
19 - Simón Bulbarella - Drivex - 1'34"564
20 - Alexander Chartier - Monlau - 1'34"565
21 - Louis Cochet - MP Motorsport - 1'34"594
22 - Zoe Florescu - Tecnicar - 1'34"617
23 - Luna Fluxá - Campos - 1'34"646
24 - Fausto Arnaudo - Monlau - 1'34"652  
25 - Sebastián Frigolet - Drivex - 1'34"693
26 - Jean Karras - G4 Racing - 1'34"705
27 - Max Radeck - Drivex - 1'34"827
28 - Pablo Riccobono - GRS - 1'34"954
29 - Sandro Pérez - TC Racing - 1'35"030
30 - Alfons Miettinen - GRS - 1'35"438
31 - Rodrigo Martínez - Tecnicar - 1'36"850
32 - Rahim Alibhai - Monlau - nessun tempo 
33 - Sam Urus - Drivex - nessun tempo *
34 - Maria Neto - TC Racing - nessun tempo *
35 - Jorden Moodley - G4 Racing - nessun tempo *

* tutti i tempi cancellati per track limits