Davide Attanasio - Foto Speedy

Prima vittoria per il più giovane dell'Euroformula Open 2026, prima vittoria per il 16enne di Monterrey Javier Herrera del team BVM di Giuseppe Mazzotti. Forte della pole ottenuta in qualifica (anche in questo caso si tratta di una prima volta), il messicano non ha fatto prigionieri nella prima corsa di Misano (novità per la serie promossa da GT Sport), battendo chi nel secondo round della stagione a Spa era sembrato imbattibile, vale a dire Enzo Yeh e il team Motopark.

Non c'è stata storia questa volta, con Herrera che ha conservato la posizione del leader sin dallo spegnimento dei semafori, precedendo il taiwanese, comunque sempre più leader del campionato, e il compagno di squadra Alessandro Famularo. Sveglio, il venezuelano, a superare Everett Stack al giro 9 di 19. Per di più, complice il risultato fuori dai punti di Diego De La Torre (stallo al via), Famularo lo ha appaiato al secondo posto della classifica.

Oltre a De La Torre, a stallare è stata anche un'altra delle Dallara gestite dal team Motopark: quella di Jan Koller, il quale era scattato dall'ottava posizione. Il bel duello per la sesta posizione tra Lorenzo Castillo (Motopark) e il compagno Wiktor Dobrzański è andato a quest'ultimo. Rispetto a Spa, non figurano le monoposto del team Drivex, mentre è tornato nella categoria Ricardo Baptista (BVM).



Sabato 6 giugno 2026, gara 1

1 - Javier Herrera - BVM - 19 giri in 28'14"294
2 - Enzo Yeh - Motopark - 3"391
3 - Alessandro Famularo - BVM - 9"844
4 - Everett Stack - Motopark - 11"683
5 - Jesse Carrasquedo - Motopark - 15"089
6 - Wiktor Dobrzański - Motopark - 20"403
7 - Lorenzo Castillo - Motopark - 22"571
8 - Ricardo Baptista - BVM - 23"118
9 - Divy Nandan - BVM - 24"716
10 - Aaron Ferrazzano - Neri - 34"628
11 - Diego De La Torre - Motopark - 38"544
12 - Jan Koller - Motopark - 54"945

Il campionato
1.Yeh 156 punti; 2.Famularo, De La Torre 89; 4.Stack 76; 5.Herrera 74; 6.Carrasquedo 53; 7.Dobrzański 36; 8.Nandan, Castillo 27; 10.Trappa 26; 11.Ferrazzano 25; 12.Fiorentino 15; 13.Koller 14; 14.Castillo 6; 15.Baptista 4.

Davide Attanasio - Foto Speedy

Il secondo appuntamento dell'Euroformula, a Spa-Francorchamps, ha visto un solo uomo al comando: Enzo Yeh. Per il pilota del team Motopark, già vincitore due volte a Portimão e leader della classifica, sono arrivate tre vittorie su tre, cosa mai successa nel combattutissimo campionato 2025, né tantomeno nel 2023 e nel 2024. Rispolverando gli archivi, bisogna arrivare fino a Oliver Goethe, campione nel '22, che proprio a Spa infilò tre dei suoi undici successi.

Nella prima metà di gara 1 il poleman Yeh ha dovuto fronteggiare la pressione del compagno Jesse Carrasquedo. Quest'ultimo, sfruttando un piccolo bloccaggio al posteriore del taiwanese, era riuscito in un primo momento a passarlo alla Source, ma la risposta di Yeh, in fondo al rettilineo del Kemmel (giro 7), non si è fatta attendere. Da quel momento, gestendo anche una safety-car intervenuta per l'incidente di Jan Koller (Motopark), nessuno è più stato capace di impensierirlo.

A tenere banco fino allo sventolare della bandiera a scacchi è invece stata la battaglia per il secondo posto. Autore di un bloccaggio alla chicane finale, conosciuta anche come "Bus Stop", Carrasquedo si è ritrovato in un battito di ciglia da predatore a preda. Passato da Diego De La Torre, all'ultimo giro è arrivato il contatto con Everett Stack, che gli ha procurato una foratura e il conseguente ritiro. Sul gradino più basso del podio è così salito il 16enne Javier Herrera (BVM).

In gara 2, le condizioni della pista (miste con traiettoria bagnata) hanno obbligato tutti a optare per gomme da bagnato. Non è stato di certo un problema per Yeh: partito ottavo in virtù dell'inversione dei primi otto di gara 1, già alla fine del primo giro il classe 2008 era risalito fino alla terza posizione, e a conclusione del secondo si era riportato sul duo di testa, con Gino Trappa del rientrante team Drivex bravo a superare il poleman Lorenzo Castillo a Les Combes.

Il sorpasso di Yeh su Castillo (giro 2) è realta alla Bus Stop, mentre quello su Trappa arriva poco dopo (Kemmel). Nei restanti nove giri, Enzo arriva a costruire un margine di quasi 20" su Herrera, secondo e autore di una gara pulita. Discorso differente per gli stessi Castillo (penalizzato per falsa partenza e scivolato ottavo) e Trappa, arrivato al contatto con Stack (Les Combes) mentre battagliavano per la quinta posizione. Sul podio, così, ci è andato Carrasquedo.

Infine, anche gara 3 si è rivelata un "one-man show" di Yeh. Nonostante una drive-through, comminato perché fermatosi ai box per montare le slick con la safety-car (la corsa è partita dietro la SC; di conseguenza tutti i piloti sono dovuti partire con le wet), il ritmo del taiwanese è stato troppo per tutti, e il gap sul primo degli "inseguitori", Stack, si è attestato a 26". Quest'ultimo, al giro 10, ha superato Alessandro Famularo a Blanchimont, garantendosi la piazza d'onore. 

Anche Famularo, come Yeh, ha preferito sorbirsi un drive-through pur di disfarsi delle wet, con la differenza che non aveva il suo passo. E così, prima lo ha risucchiato Stack, e poi, all'ultimo giro, ha perso la P3 su Trappa. Grazie al risultato conseguito dall'argentino, campione 2025 della Formula 4 CEZ, la squadra di Miguel Ángel de Castro si è subito tolta lo sfizio del podio, conquistando il suo primo piazzamento in top-3 da Ayrton Simmons, secondo a Montmeló gara 2 nel 2022.

Sabato 16 maggio 2026, gara 1

1 - Enzo Yeh - Motopark - 12 giri in 30'43"122
2 - Diego De La Torre - Motopark - 2"655
3 - Javier Herrera - BVM - 3"611 
4 - Everett Stack - Motopark - 4"340
5 - Gino Trappa - Drivex - 4"573
6 - Filippo Fiorentino - Drivex - 5"338
7 - Alessandro Famularo - BVM - 6"191
8 - Lorenzo Castillo - Motopark - 7"281
9 - Aaron Ferrazzano - Neri - 7"855
10 - Divy Nandan - BVM - 8"427
11 - Alceu Feldmann - BVM - 8"800 
12 - Wiktor Dobrzański - Motopark - 9"385

Ritirati
Jesse Carrasquedo
Jan Koller

Domenica 17 maggio 2026, gara 2

1 - Enzo Yeh - Motopark - 12 giri in 30'08"621
2 - Javier Herrera - BVM - 16"813
3 - Jesse Carrasquedo - Motopark - 20"940
4 - Divy Nandan - BVM - 21"493
5 - Aaron Ferrazzano - Neri - 31"437
6 - Diego De La Torre - Motopark - 38"385
7 - Alessandro Famularo - BVM - 40"343
8 - Lorenzo Castillo - Motopark - 43"314 *
9 - Wiktor Dobrzański - Motopark - 44"223
10 - Filippo Fiorentino - Drivex - 53"573
11 - Jan Koller - Motopark - 1'38"796

* 5" di penalità

Ritirati
Gino Trappa
Everett Stack
Alceu Feldmann

Domenica 17 maggio 2026, gara 3

1 - Enzo Yeh - Motopark - 12 giri in 30'26"991
2 - Everett Stack - Motopark - 26"436
3 - Gino Trappa - Drivex - 31"916
4 - Alessandro Famularo - BVM - 32"550
5 - Diego De La Torre - Motopark - 32"785
6 - Jesse Carrasquedo - Motopark - 33"072 
7 - Filippo Fiorentino - Drivex - 37"132
8 - Wiktor Dobrzański - Motopark - 41"211
9 - Javier Herrera - BVM - 47"947
10 - Lorenzo Castillo - Motopark - 48"557
11 - Divy Nandan - BVM - 1'01"235
12 - Jan Koller - Motopark - 1'02"896
13 - Aaron Ferrazzano - Neri - 2'13"559

Ritirato
Alceu Feldmann

Il campionato
1.Yeh 138 punti; 2.De La Torre 89; 3.Famularo 74; 4.Stack 64; 5.Herrera 47; 6.Carrasquedo 43; 7.Dobrzański 28; 8.Castillo 27; 9.Trappa 26; 10.Nandan 25; 11.Ferrazzano 24; 12.Fiorentino 15; 13.Koller 14.

Aumentano gli iscritti alla seconda tappa della Euroformula, in programma questo fine settimana a Spa. Sul circuito belga, il team BVM campione in carica, schiera una quarta Dallara per il brasiliano Alceu Feldmann, già protagonista della Eurocup-3. Da registrare l'ingresso nella categoria del team spagnolo Drivex (in realtà un ritorno per la squadra di De Castro) con il brasiliano Filippo Fiorentino e l'argentino Genaro Trappa, anche loro protagonisti della Eurocup-3.

Foto Speedy 

E' partito il campionato Euroformula. La prima prova stagionale si è disputata sul circuito portoghese di Portimao con 11 iscritti, molti meno di quanto si era previsto durante l'inverno. E' infatti svanito il team Nielsen, dell'Evans GP che aveva assicurato di entrare nella serie si sono perse le tracce mentre l'italiano G_Motorsport nonostante gli sforzi non è riuscito a trovare un pilota.

Momento non facile, dunque, per la Euroformula che non riesce a crescere nei numeri e che ha così presentato la squadra campione BVM di Giuseppe Mazzotti e la tedesca Motopark (presenze fisse nella Euroformula)  più la nuova entrata Neri, entità francese.

Enzo Yeh è stato l'uomo del giorno nella prima giornata di gara dell'Euroformula Open 2026. Dopo aver conquistato la pole position, il pilota taiwanese del Team Motopark ha dominato la gara dall'inizio alla fine, aggiudicandosi la sua prima vittoria in Euroformula. Everett Stack è arrivato secondo dopo aver superato Diego de la Torre, completando un podio tutto Motopark.

Yeh e Diego De la Torre partono perfettamente dalla prima fila, alle loro spalle si crea un po' di confusione con Herrera, Castillo e Nandan che partono molto lentamente. Yeh è saldamente al comando nei primi giri, anche se De la Torre gli resta vicino, con Stack in terza posizione seguito da Dobrzanski, Keller, Famularo e Ferrazzano. Al sesto giro, Yeh ha un vantaggio di 1,5 secondi sul messicano e 2 su Stack, con Carrasquedo in quarta e Ferrazzano in un'ottima quinta posizione, mentre Koller e Dobrzanski entrano in contatto al settimo giro e perdono posizioni. Al decimo giro è Ferrazzano a sua volta a perdere posizioni.

In testa, la situazione inizia a cambiare quando Stack supera De la Torre in seconda posizione in frenata alla prima curva dell'undicesimo giro. L'americano inizia quindi a tentare di raggiungere Yeh, ma il taiwanese ha nel frattempo accumulato un vantaggio di 5 secondi, che aumenterà fino a 7 secondi. Yeh vince davanti a Stack, De la Torre, Carrasquedo, Famularo, Nandan e Dobrzanski, che si aggiudica anche il Trofeo Rookie.



Alessandro Famularo (BVM Racing) ha conquistato ka vittoria nella gara 2. Il pilota venezuelano ha beneficiato della sfortuna del suo compagno di squadra Divy Nandan, che sorprendentemente era in testa alla gara fino a due giri dalla fine prima di commettere un piccolo errore in frenata alla Curva 2 e andare largo.

Nonostante ciò, Famularo ha disputato una gara perfetta alle spalle dell'indiano, trovandosi al posto giusto al momento giusto. Il successo lo ripaga delle numerose difficoltà affrontate in carriera, come spiega la sua emozione a fine gara: "Un anno fa ero praticamente un pilota ritirato, e dopo tanti alti e bassi, tante interruzioni di carriera, essere qui sul gradino più alto del podio dell'EFO mi lascia senza parole".

Nandan e Famularo, i due piloti della BVM Racing, partivano dalla prima fila nella griglia invertita. L'indiano, pressoché sconosciuto in Europa e tenuto sotto osservazione dall'ex F1 Narain Karthikeyan, ha avuto una partenza perfetta e ha gestito magistralmente la gara dall'inizio alla fine, accumulando un vantaggio di quasi dieci secondi. Alle sue spalle, Famularo si è mantenuto saldamente in seconda posizione, davanti a De la Torre e Yeh, mentre Carrasquedo è risalito fino al quinto posto dopo una brutta partenza, con Stack come principale rivale.

Al sedicesimo giro, però, Nandan ha mancato il punto di frenata alla curva 2, andando largo e rientrando in pista in quarta posizione, prima di scivolare ulteriormente fino al nono posto finale. Fisicamente esausto, l'indiano ha rischiato di perdere quella che sarebbe stata una vittoria sensazionale, ma ha dimostrato la sua velocità. Anche Carrasquedo ha perso posizioni negli ultimi giri, lasciando il quarto posto a Stack e il quinto (e la vittoria nella categoria Rookie) a Dobrzanski.



Yeh ha coronato un weekend perfetto conquistando la sua seconda vittoria dominando gara 3. Il taiwanese del Motopark lascia il Portogallo come leader della classifica provvisoria 2026, con 62 punti, 11 in più del compagno di squadra De la Torre e 12 in più di Famularo del team BVM Racing. I due sudamericani hanno chiuso gara 3 rispettivamente secondo e terzo, con Lorenzo Castillo che si è aggiudicato il titolo di Rookie.

In gara, Famularo, vincitore della giornata di domenica, partiva dalla pole position, affiancato da Castillo, mentre Carrasquedo e Stack occupavano la seconda fila. Famularo, tuttavia, non ha avuto una partenza brillante, permettendo a Stack, Yeh e Carrasquedo di superarlo, e poco dopo anche De la Torre lo ha sorpassato.

Il vantaggio di Stack è durato solo un paio di giri, prima di essere superato da un Yeh molto determinato. L'americano non ha mai perso il contatto, ma ha dovuto anche difendersi da Carrasquedo, con De la Torre e Famularo a poca distanza, mentre Ferrazzano è risalito fino a un'ottima sesta posizione e Dobrzanski è stato penalizzato di 5 secondi per partenza anticipata.

La lotta nel gruppo di testa si è fatta accesa a metà gara e si è risolta con la collisione tra Stack e Carrasquedo all'undicesimo giro. Tutto a vantaggio di Yeh, De la Torre e Famularo, che si sono assicurati il podio, con Castillo e Ferrazzano che hanno chiuso nella top-5.

Sabato 18 aprile 2026, gara 1

1 - Enzo Yeh - Motopark - 18 giri
2 - Everett Stack - Motopark - 7"061
3 - Diego De La Torre - Motopark - 8"369
4 - Jesse Carrasquedo - Motopark - 8"744
5 - Alessandro Famularo - BVM - 21"104
6 - Divy Nandan - BVM - 26"209
7 - Wiktor Dobrzanski - Motopari - 26"977
8 - Javier Herrera - BVM - 28"105 *
9 - Lorenzo Castillo - Motopark - 30"778 *
10 - Aaron Ferrazzano - Neri - 1 giro
11 - Jan Koller - Motopark - 1 giro

5" di penalità

Domenica 19 aprile 2026, gara 2

1 - Alessandro Famularo - BVM - 18 giri
2 - Diego De La Torre - Motopark - 1"112
3 - Everett Stack - Motopark - 4"521
4 - Wiktor Dobrzanski - Motopark - 6"123
5 - Enzo Yeh - Motopark - 6"538 *
6 - Jan Koller - Motopark - 6"943
7 - Jesse Carrasquedo - Motopark - 6"987 *
8 - Lorenzo Castillo - Motopark - 7"587
9 - Divy Nandan - BVM - 9"339 *
10 - Aaron Ferrazzano - Neri - 10"621
11 - Javier Herrera - BVM - 11"366

* 5" di penalità

Domenica 19 aprile 2026, gara 3

1 - Enzo Yeh - Motopark - 18 giri
2 - Diego De La Torre - Motopark - 1"886
3 - Alessandro Famularo - BVM - 5"037
4 - Lorenzo Castillo - Motopark - 9"344
5 - Aaron Ferrazzano - Neri - 10"878
6 - Javier Herrera - BVM - 15"432
7 - Jan Koller - Motopark - 17"034 *
8 - Wiktor Dobrzanski - Motopark - 18"928 *
9 - Divy Nandan - BVM - 48"112 *
10 - Everett Stack - Motopark - 1'33"149

5" di penalità

Ritirato
Jesse Carrasquedo

Il campionato
1.Yeh 62; 2.De La Torre 51; 3.Famularo 50; 4.Stack 34; 5.Dobrzanski 22; 6.Carrasquedo 20; 7.Castillo 18; 8.Koller 14; 9.Ferrazzano, Herrera, Nandan 12.

L'Euroformula Open accoglie un'altra new entry per il 2026. Il team francese Neri Autosport farà il suo debutto schierando una Dallara 324 motorizzata Tom's. Il team francese, con sede a Belfort, è stato fondato nel 2016 da Jean-Louis Neri, allora pilota automobilistico, per dedicarsi a diverse serie nazionali francesi. Più recentemente, il team ha militato in serie internazionali per monoposto come la Drexler Formula Cup e la F2000 Formula Trophy.

Massimo Costa

Alessandro Famularo nel 2026 affronterà il campionato Euroformula con il team BVM. Con la squadra campione 2025 con Tymek Kucharczyk, il 22enne venezuelano che vive a Miami aveva disputato le ultime tre tappe della scorsa stagione. Famularo è rientrato nel mondo del motorsport proprio nel 2025 dopo un periodo di stop. L'ultima apparizione risaliva al 2022, a un solo evento della Formula 3 con Charouz e nel 2021 si era presetanto a tre appuntamenti Regional. Il suo ultimo campionato completo lo ha disputato nel 2020, nel Regional. arrivando da due campionati nella F4 Italia.

Javier Herrera si unisce al team BVM, vincitore del campionato 2025 con Tymek Kucharczyk, per dispuitare la nuova stagione della Euroformula. Al volante della Dallara 324 del team ravennate, il 16enne messicano ha svolto una serie di intensi test nel periodo autunnale, ottenendo ottimi riscontri che hanno convinto il team principal Giuseppe Mazzotti a puntare su di lui. Il giovane messicano sarà un rookie nella categoria, come lo e' stato nel 2025 nel campionato F4 CEZ che ha concluso al terzo posto ed e' stato a sua volta il miglior esordiente della stagione.

Massimo Costa

Lo scorso anno, nella Euroformula, aveva debuttato il Nielsen Racing, squadra inglese che da diverse stagioni era impegnata nel mondo endurance del motorsport. Pur continuando la propria presenza nelle gare di durata, l'ingresso in Euroformula ha segnato una svolta per la compagine di Sven Thompson.

Per il 2026, è stata confermata la presenza nella categoria per monoposto promossa e organizzata da GT Sport, ma non più con il nome Nielsen Racing bensì con quello inedito di Northstar Racing. Il nome, i colori e la nuova identità di Northstar Racing saranno svelati nelle prossime settimane.

Ancora non sono stati annunciati i piloti e il team ha in preparazione lo svolgimento di una serie di test pre campionato per valutare le migliori opzioni. Northstar Racing punta ora a costruire una presenza a lungo termine nella Euroformula, continuando al contempo a mantenere viva la tradizione vincente di Nielsen Racing in diverse categorie.

Massimo Costa

Dalla Formula X alla Euroformula. G_Motorsport, squadra italiana di Andrea Giannetta che è sempre stata protagonista della suddetta serie tricolore, è pronta per affrontare una nuova sfida dal sapore europeo. La scuderia modenese sta lavorando senza sosta per pianificare la stagione 2026 nella categoria gestita e promossa dalla madrilena GT Sport.  

G_Motorsport raggiunge così le squadre storiche della Euroformula, la ravennate BVM (campione in carica con Tymek Kucharczyk, che nel 2026 correrà in Indy Nxt) e la tedesca Motopark alle quali si era aggiunta proprio quest'anno la inglese Nielsen. Per la prossima stagione si attende anche un altro nuovo team.

Andrea Giannetta: “Siamo pronti e determinati per affrontare questa nuova sfida in Euroformula Open. Nel corso degli ultimi mesi ci siamo preparati con grande meticolosità, svolgendo diverse sessioni di test che hanno dato esito positivo e risultati molto incoraggianti. Il nostro team si è sempre distinto per la cura ad ogni dettaglio e questo ci ha consentito nel corso degli anni di toglierci diverse soddisfazioni a livello nazionale. Adesso vogliamo guardare anche al di fuori dei nostri confini".

"La realtà organizzata da GT Sport ci sembra il contesto ideale nel quale poterlo fare: abbiamo acquisito una grande esperienza nella gestione delle monoposto di Formula 3, ed anche il modello 324 rappresenta una sfida molto competitiva e stimolante nella quale poterci cimentare. Continueremo a lavorare nel corso dell’inverno per poter raggiungere questo obiettivo e farci trovare pronti all’appuntamento inaugurale di Portimao nel mese di aprile, come sempre potendo contare sul prezioso sostegno dei nostri partner e con l’obiettivo di essere protagonisti!”.