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Jacopo Rubino

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10 Ago [0:45]

Budapest, gare
La rinascita di Yifei Ye

Mattia Tremolada

Due pole position, due vittorie, due giri più veloci. Yifei Ye è stato semplicemente perfetto al debutto nell'Euroformula Open. Perso il supporto della Renault Driver Academy, il cinese spera di poter rilanciare le proprie ambizioni nel campionato organizzato da Jesus Pareja, che dopo aver visto brillare Marino Sato, Yuki Tsunoda e Toshiki Oyu nel 2019, continua ad attirare talenti dall'Asia.

A‍ccasatosi al CryptoTower Racing, emanazione diretta dei campioni di Motopark, Ye ha conquistato entrambe le pole position in palio, regolando i fratelli Estner, con Andreas due volte secondo davanti a Sebastian, in pole tra i rookie. Scattato alla perfezione dalla prima casella in entrambe le corse, il cinese è risultato imprendibile per il maggiore degli Estner, Andreas, relegato ad oltre sette secondi di distanza.

Sebastian in gara 1 è riuscito a chiudere sul podio assoluto, ma una brutta partenza al via della seconda manche lo ha visto scivolare sesto. Dopo aver studiato a lungo Manuel Maldonado, l'alfiere del team Van Amersfoort (protagonista di un brillante debutto nella serie) è riuscito a scavalcare il venezuelano, tornando in top-5. La vittoria tra i debuttanti è però andata a Zane Maloney, campione in carica del British F4. Promosso dal team Carlin in Euroformula, il pilota delle Barbados è stato due volte quarto in qualifica, prendendosi il primo podio stagionale in gara 2 dopo averlo sfiorato nella manche di apertura.

Maldonado ha chiuso quinto nella prima corsa, beffando Ido Cohen, che ha scortato il compagno in Carlin Maloney nella seconda gara, che lo ha visto cogliere il quarto posto. Ayrton Simmons è risultato due volte settimo, mentre Niklas Krutten è apparso in grande difficoltà, specialmente nella corsa di domenica, quando non è riuscito a capitalizzare il quinto posto conquistato in qualifica.

Da segnalare, infine, l'ottimo debutto della Dallara 320, che non ha mostrato alcun problema di affidabilità nel corso di tutto il fine settimana, reggendo alla perfezione le alte temperature registrate in Ungheria.

Sabato 8 agosto 2020, gara 1

1 - Yifei Ye (Dallara-VW) - CryptoTower - 17 giri - 27'04"365
2 - Andreas Estner (Dallara-Mercedes) - Van Amersfoort - 7"415
3 - Sebastian Estner (Dallara-Mercedes) - Van Amersfoort - 8"744
4 - Zane Maloney (Dallara- VW) - Carlin - 13"251
5 - Manuel Maldonado (Dallara-VW) - Motopark - 26"335
6 - Ido Cohen (Dallara-VW) - Carlin - 28"012
7 - Ayrton Simmons (Dallara-Mercedes) - Double R - 28"951
8 - Niklas Krutten (Dallara-VW) - Motopark - 31"053
9 - Glenn Van Berlo (Dallara-Mercedes) - Drivex - 37"874
10 - Shihab Al-Habsi (Dallara-Mercedes) - Drivex - 38"958
11 - Rui Andrade (Dallara-VW) - CryptoTower - 39"815
12 - Alexandre Bardinon (Dallara-Mercedes) - Van Amersfoort - 42"810

Giro più veloce: Yifei Ye in 1'34"764

Domenica 9 agosto 2020, gara 2

1 - Yifei Ye (Dallara-VW) - CryptoTower - 17 giri - 27'06"313
2 - Andreas Estner (Dallara-Mercedes) - Van Amersfoort - 7"487
3 - Zane Maloney (Dallara- VW) - Carlin - 12"341
4 - Ido Cohen (Dallara-VW) - Carlin - 14"130
5 - Sebastian Estner (Dallara-Mercedes) - Van Amersfoort - 18"331
6 - Manuel Maldonado (Dallara-VW) - Motopark - 25"192
7 - Ayrton Simmons (Dallara-Mercedes) - Double R - 26"026
8 - Alexandre Bardinon (Dallara-Mercedes) - Van Amersfoort - 30"904
9 - Glenn Van Berlo (Dallara-Mercedes) - Drivex - 32"014
10 - Niklas Krutten (Dallara-VW) - Motopark - 33"959
11 - Shihab Al-Habsi (Dallara-Mercedes) - Drivex - 47"877
12 - Rui Andrade (Dallara-VW) - CryptoTower - 1'05"057

Giro più veloce: Yifei Ye in 1'34"776

Il campionato
1. Ye 54; 2. A.Estner 36; 3. Maloney 27; 4. S.Estner 25; 5. Cohen 20; 6. Maldonado 18; 7. Simmons 12; 8. Krutten 5; 9. Bardinon 4; 10. Van Berlo 4; 11. Al-Habsi 1.


26 Giu [16:40]

Test ufficiali a Hockenheim,
Dunner sigla il miglior tempo

Jacopo Rubino

Si sono svolte mercoledì 24 e giovedì 25 giugno le due giornate di test precampionato dell'Euroformula Open, in attesa del primo round 2020 in programma a Budapest l'8-9 agosto. Teatro delle prove il circuito di Hockenheim, che ha segnato l'esordio della nuova monoposto Dallara 320 in un'occasione ufficiale: presenti i team Motopark assieme alla sua emanazione CryptoTower, Van Amersfoort e Double R, per un totale di 11 macchine.

Il più veloce di tutti è stato Lukas Dunner, al via proprio con CryptoTower: nel secondo giorno l'austriaco ha fermato i cronometri in 1'31"137, confermando in fretta che la 320 è più rapida della precedente generazione F312/F317. Ma al di là delle prestazioni pure, l'ultima nata di casa Dallara sta convincendo tutti per l'affidabilità già eccellente e i progressi a livello di carico aerodinamico, frenata e guidabilità.

Dunner, terzo classificato nel 2019 con la compagine spagnola Teo Martin, ha già firmato con MP Motorsport per il passaggio nella F3 FIA, ma è possibile che continui anche in Euroformula per un doppio programma agonistico. Il secondo tempo assoluto è stato firmato da Sebastian Estner (Van Amersfoort), in 1'31"296, mentre nella prima giornata a imporsi in 1'31"694 era stato il fratello Andreas, assente giovedì per gli esami scolastici. Con Double R, oltre ad Ayrton Simmons, c'era un secondo pilota di cui non è stata resa nota l'identità, ma capace di chiudere in entrambe le giornate con il terzo crono.

Da segnalare il crash contro le barriere dell'ultima curva di Alexandre Bardinon, altro portacolori Van Amersfoort: la macchina è stata poi ripristinata, ma il francese non è riuscito a tornare al volante a causa di una contusione al polso.

La scorsa settimana Motopark e CryptoTower avevano già ripreso i collaudi sul tracciato di casa a Oschersleben, mentre a Silverstone hanno girato Carlin (affidando una delle nuove 320 a Nicholas Latifi, ora alfiere Williams F1) e la stessa Double R che ha messo in pista Dan Ticktum, due volte vincitore del Gran Premio di Macao. A Valencia è stato invece in azione il team Drivex, al lavoro anche la Fortec.

Mercoledì 25 giugno 2020, 1° giorno

1 - Andreas Estner (Dallara-Mercedes) - Van Amersfoort - 1'31"694
2 - Yifei Ye (Dallara-VW) - CryptoTower - 1'31"712
3 - Niklas Krutten (Dallara-VW) - Motopark - 1'31"932
4 - Sebastian Estner (Dallara-Mercedes) - Van Amersfoort - 1'31"939
5 - Lukas Dunner (Dallara-VW) - CryptoTower - 1'32"010
6 - Alexandre Bardinon (Dallara-Mercedes) - Van Amersfoort - 1'32"134
7 - Ayrton Simmons (Dallara-Mercedes) - Double R - 1'32"473
8 - Cameron Das (Dallara-VW) - Motopark - 1'32"616
9 - Rui Andrade (Dallara-VW) - CryptoTower - 1'32"679
10 - Manuel Maldonado (Dallara-VW) - Motopark - 1'32"725

Giovedì 25 giugno 2020, 2° giorno

1 - Lukas Dunner (Dallara-VW) - CryptoTower - 1'31"137
2 - Sebastian Estner (Dallara-Mercedes) - Van Amersfoort - 1'31"296
3 - Jack Doohan (Dallara-Mercedes) - Double R - 1'31"303
4 - Yifei Ye (Dallara-VW) - CryptoTower - 1'31"381
5 - Ayrton Simmons (Dallara-Mercedes) - Double R - 1'31"437
6 - Manuel Maldonado (Dallara-VW) - Motopark - 1'31"699
7 - Niklas Krutten (Dallara-VW) - Motopark - 1'31"708
8 - Cameron Das (Dallara-VW) - Motopark - 1'32"202
9 - Rui Andrade (Dallara-VW) - CryptoTower - 1'32"317
10 - Alexandre Bardinon (Dallara-Mercedes) - Van Amersfoort - 1'32"986





10 Giu [15:04]

L'Euroformula 2020 parte ad agosto,
ma la tappa di Pergusa slitta al 2021

Jacopo Rubino

Il via alla stagione 2020 di Euroformula Open e GT Open slitta di altre due settimane: la data di apertura a Budapest (che include anche Formula Regional e F4 italiana) passa al weekend dell'8-9 agosto, dopo essere stata già rinviata al 26 luglio per consentire al circuito ungherese di prepararsi meglio al GP di Formula 1 anticipato. Questo ulteriore aggiornamento al calendario, spiega l'organizzatore GT Sport, è stato deciso "per ottimizzare il programma delle gare e consentire all'evento di svolgersi in un periodo nel quale è atteso che i viaggi all'interno dell'Unione Europea e internazionali siano più facili, con restrizioni allentate dopo il COVID-19".

Viene invece definitivamente rinviato al 2021 il debutto dell'Euroformula a Pergusa, come sede del rinato "Gran Premio del Mediterraneo": non è stato possibile ricollocare la trasferta siciliana, anche perché dal 1° novembre scatta il periodo in cui l'autodromo siciliano è sottoposto al blocco delle attività, trovandosi all'interno di una riserva naturale. Due appuntamenti del calendario, ancora da decidere, includeranno così una inedita "gara 3" che consentirà di mantenere il numero di 18 manches totali previste per quest'anno.

L'Italia, grazie al già confermato inserimento della tappa Mugello il 3-4 ottobre (subito dopo quella tradizionale a Monza del 26-27 settembre), avrà comunque una doppia occasione di ospitare le Dallara 320 nuove protagoniste in Euroformula. La chiusura dei giochi è in programma il 7-8 novembre a Jarama, l'impianto alle porte di Madrid dove la serie non presenzia dal 2010.

Il calendario 2020 dell'Euroformula Open

9 agosto - Budapest (Ungheria)
23 agosto - Le Castellet (Francia)
13 settembre - Spielberg (Austria)
27 settembre - Monza (Italia)
4 ottobre - Mugello (Italia)
18 ottobre - Spa (Belgio)
1° novembre - Barcellona (Spagna)
8 novembre - Jarama (Spagna)

8 Mag [11:52]

Un nuovo team in Euroformula:
CryptoTower, con gestione Motopark

Jacopo Rubino

La stagione 2020 di Euroformula Open accoglierà una nuova squadra: la giapponese CryptoTower, creata da una costola del team Motopark campione in carica. Anche nella livrea, non a caso, ci sarà soltanto una leggera variazione cromatica. Società operante nel settore delle valute elettroniche e nelle transazioni economiche decentralizzate, CryptoTower iscriverà con il suo marchio tre esemplari della Dallara 320. In questo modo Motopark potrà schierare di fatto 6 monoposto, invece del massimo di 4 consentite dal regolamento per una singola formazione. Due i piloti già confermati, Yifei Ye e Rui Andrade.

Il cinese, ex junior Renault, sarà al debutto nella categoria dopo aver affrontato lo scorso anno la Formula 3 targata FIA. Nel 2018 è stato contendente al titolo di Formula Renault Eurocup, nel 2016 aveva dominato la F4 francese. L'angolano Andrade, invece, prosegue in Euroformula per sfruttare l'esperienza maturata nel 2019 con Drivex.

Il progetto CryptoTower fa capo a Kazuya Sakamoto, imprenditore che si era affacciato al mondo delle corse in qualità di sponsor: ora si è concretizzato lo step successivo, allestire una scuderia, affidando la gestione tecnica alla tedesca Motopark. "Sono sicuro che questo sia fondamentale per ambientarci più rapidamente. Vogliamo consolidare il team di Euroformula per sviluppare i piloti in vista della Super Formula", ha commentato Sakamoto. Da notare che la Super Formula Lights, nuovo nome dell'ex F3 nipponica, utilizzerà gli stessi telai Dallara 320 che verranno introdotti nella categoria organizzata da GT Sport.

"I nostri piloti sono stati con frequenza al volante durante l'inverno, dovrebbero essere in grande forma. Sappiamo che l'Euroformula è molto combattuta, sia noi che almeno uno dei nostri piloti sarà un rookie. Ma faremo tutto il possibile per cominciare bene".

19 Mar [15:10]

Rinviata la tappa di Le Castellet,
nuova collocazione il 22-23 agosto

Jacopo Rubino

Come era purtroppo prevedibile, slitta la partenza della stagione 2020 di Euroformula Open. L'appuntamento di Le Castellet, previsto in origine come apertura nel weekend del 25-26 aprile, è stato infatti rinviato al 22-23 agosto in risposta all'emergenza Coronavirus che sta mettendo a dura prova tutte le competizioni motoristiche.

La decisione coinvolge ovviamente il GT Open e la GT Open Cup, senza dimenticare la Formula Regional e la F4 spagnola che sul circuito francese avrebbero affiancato le categorie gestite da GT Sport. Il promoter iberico ha ribadito di essere al lavoro su un piano di riserva, anche qualora fosse necessario intervenire su altri dei round in programma.

Ad oggi, la prima tappa di Euroformula e GT Open sarebbe quella sul circuito belga di Spa-Francorchamps fissata il 6-7 giugno, sempre che la situazione dell'epidemia non costringa ad altre misure.

Come già riportato ieri è invece
posticipata a data da destinarsi la trasferta di Pau, riservata alla sola Euroformula, ma GT Sport ha confermato di "essere stretto contatto con gli organizzatori locali per individuare una data alternativa". Sarebbe un peccato non riuscirci, considerando il fascino e il prestigio garantito dalla sfida sullo storico tracciato cittadino francese, inserito nel campionato soltanto nel 2019.

Il calendario aggiornato dell'Euroformula Open 2020

7 giugno - Spa (Belgio)
28 giugno - Hockenheim (Germania)
12 luglio - Budapest (Ungheria)
23 agosto - Le Castellet (Francia)
13 settembre - Spielberg (Austria)
27 settembre - Monza (Italia)
11 ottobre - Pergusa (Italia)
25 ottobre - Barcellona (Spagna)

18 Mar [9:21]

Gran Premio di Pau rinviato,
era il secondo round dell'Euroformula

Jacopo Rubino

L'emergenza Coronavirus costringe a posticipare un altro evento motoristico, il Gran Premio di Pau inserito nel calendario dell'Euroformula Open. L'edizione 2020 della classica francese avrebbe dovuto disputarsi nel weekend del 22-24 maggio, ma l'ente organizzatore ASAC Basco Béarnais ne ha comunicato il rinvio a data da destinarsi. Una prassi ormai ben conosciuta per tutto il motorsport. La decisione, ovviamente, interessa anche il GP storico in programma nel successivo fine settimana.

Proprio fra pochi giorni, da lunedì 23, era previsto l'inizio dei lavori di allestimento del circuito cittadino con l'installazione delle tribune, dei guardrail e delle barriere di protezione. Nei piani originari la trasferta di Pau doveva essere la seconda nella stagione di Euroformula, dopo quella di apertura a Le Castellet del 25-26 aprile. Ufficialmente ancora in essere, ma inevitabilmente a forte rischio, trovandosi per giunta a sua volta in territorio transalpino.

Per quanto riguarda la stessa Le Castellet, GT Sport ha dovuto fermare l'appuntamento della Winter Series che doveva svolgersi a breve, il 20-21 marzo, includendo anche GT Open e GT Open Cup. "Ci dispiace aver dovuto fare questa scelta, ma riteniamo sia il momento di agire con responsabilità per contribuire ad una causa comune", aveva commentato il promoter spagnolo. "Se questa situazione dovesse proseguire, è pronto un piano alternativo per garantire il numero di eventi previsti per ognuno dei suoi campionati".

Il round di Pau comprendeva inoltre la F4 e il GT francesi, la Renault Clio Cup e altre categorie di contorno. La continuità del Gran Premio per monoposto di F3 "tradizionale" era stata garantita lo scorso anno proprio dall'Euroformula, dopo la chiusura del vecchio Europeo targato FIA, con una rocambolesca quanto splendida vittoria di Billy Monger in condizioni di meteo variabile.

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