Giulia Rango - XPB Images

La prima vittoria in Formula 3 di Brando Badoer arriva nel luogo più prestigioso di tutti. Il pilota del team Rodin l'ha costruita nei primi metri della corsa, sfruttando al meglio la partenza dalla prima fila e sorprendendo il poleman Théophile Naël già prima della Sainte Dévote.

Il francese di Campos ha provato a reagire nei primi giri, cercando di restare in scia, ma senza mai trovare lo spunto per un vero attacco. Badoer, una volta presa la testa, non l'ha più lasciata, amministrando la gara con autorità e senza concedere reali opportunità agli inseguitori.

Per il veneto, si tratta del secondo podio stagionale dopo il terzo posto ottenuto nella Sprint Race di Melbourne, ma soprattutto del miglior risultato della sua giovane carriera. Un anno fa aveva concluso il campionato con appena 13 punti all'attivo. Oggi, grazie ai 25 conquistati nel Principato, è salito al quarto posto della classifica generale, regalando a Rodin un successo di grande valore.

Terza posizione per Freddie Slater, autore di una prova solida che conferma il buon avvio di stagione e il suo ruolo tra i protagonisti del campionato. Il britannico del team Trident è rimasto a lungo negli scarichi di Naël, salvo poi perdere progressivamente terreno nel finale, quando ha dovuto difendersi dagli attacchi di Ugo Ugochukwu. Il leader della classifica, quarto al traguardo, ha preferito non prendere rischi inutili, portando a casa punti importanti che gli consentono di lasciare Monte Carlo ancora al comando del campionato.

Alle spalle del quartetto di testa, buona quinta posizione per il debuttante Ernesto Rivera (Campos), al suo primo weekend in Formula 3 dopo aver saltato il round inaugurale in Australia. Bruno Del Pino (Van Amersfoort) ha chiuso sesto, riuscendo comunque a conservare la seconda posizione in campionato, mentre Alessandro Giusti ha raccolto punti preziosi con il settimo posto. A completare la top ten, Pedro Clerot, Gerrard Xie e Noah Strømsted.

A differenza della Sprint Race del sabato, caratterizzata da una lunga interruzione, la Feature Race si è sviluppata in maniera piuttosto lineare. L’unico intervento della safety-car è arrivato già nel corso del primo giro, quando Tuukka Taponen è finito contro le barriere all’uscita della Rascasse. Il finlandese di MP Motorsport, già penalizzato in griglia per quanto accaduto in gara 1, ha avuto la peggio in un duello con Maciej Gładysz (ART).

Parentesi italiani: tolto il trionfo di Badoer, Matteo De Palo ha chiuso venticinquesimo dopo aver ricevuto dieci secondi di penalità per aver tratto vantaggio dall’uscita dai limiti della pista. Weekend amaro anche per Nicola Lacorte e Mattia Colnaghi. Il pilota Dams non ha visto la bandiera a scacchi, mentre il portacolori di MP Motorsport ha terminato in diciannovesima posizione.

Domenica 7 giugno 2026, gara 2

1 - Brando Badoer - Rodin - 27 giri in 41’14”986
2 - Theophile Nael - Campos - 0”527
3 - Freddie Slater - Trident - 17”240
4 - Ugo Ugochukwu - Campos - 17”962
5 - Ernesto Rivera - Campos - 21”965
6 - Bruno Del Pino - Van Amersfoort - 22”880
7 - Alessandro Giusti - MP Motorsport - 23”555
8 - Pedro Clerot - Rodin - 26”131
9 - Gerrard Xie - Dams - 27”480
10 - Noah Stromsted - Trident - 27”763
11 - Taito Kato - ART - 28”551
12 - Louis Sharp - Prema - 29”156
13 - Huiy Yamakoshi - Van Amersfoort - 29”754
14 - Enzo Deligny - Van Amersfoort - 35”308
15 - José Garfias - Prema - 36”748
16 - Christian Ho - Rodin - 39”761
17 - Kanato Le - ART - 40”214
18 - James Wharton - Prema - 41”426
19 - Mattia Colnaghi - MP Motorsport - 48”068
20 - Yevan David - AIX - 49”140
21 - Fionn McLaughlin - Hitech - 49”708
22 - Nandhavud Bhirombhakdi - Dams - 1’02”729
23 - Jin Nakamura - Hitech - 1’04”444
24 - Macej Gladysz - ART - 1’16”181
25 - Matteo De Palo - Trident - 1’20”635 *
26 - Michael Shin - Hitech - 1’30”285 **

*10” di penalità
**15" di penalità (10" + 5")

Ritirati
Nicola Lacorte
Fernando Barrichello
Tuukka Taponen

Il campionato
1.Ugochukwu 43 punti; 2.Del Pino 35; 3.Slater 34; 4.Badoer 28; 5.Naël 22; 6.Kato, Clerot 16; 7.Gładysz, Giusti 13; 8.Deligny, Xie 12; 9.Rivera 10; 10.Strømsted 9; 11.Benavides, Nakamura 6; 12.Le 2; 13.Colnaghi, Garfias 1.

Massimo Costa

Nella tarda serata di sabato, il campionato di Formula 3 ha annunciato che il vincitore della prima gara conclusasi verso le ore 12, è stato squalificato. Il giapponese Hiyu Yamakoshi del team Van Amersfoort era partito dalla pole, griglia invertita per i primi 12, occupando sempre la prima posizione. 

A motori spenti, è stato riscontrato dal delegato tecnico che il push rod della sospensione anteriore sinistra era stato montato sul lato destro della Dallara del pilota giapponese e il push rod destro sulla parte sinistra. Ciò costituisce una violazione degli articoli 1.5.3 e 17.1 del Regolamento Tecnico FIA di Formula 3 2026.

I commissari hanno ascoltato un rappresentante del team VAR e hanno stabilito che i componenti in questione erano installati sul lato errato della vettura. Con la squalifica di Yamakoshi, la vittoria nella Sprint Race di Monte Carlo viene assegnata a Gerrard Xie del team DAMS Lucas Oil.

Ci sono poi state penalità sportive: oltre ai 10 secondi a Freddie Slater per il contatto con Ernesto Rivera, comunque comunicato durante la gara, hanno ricevuto 10" anche Nicola Lacorte, Matteo De Palo ed Enzo Deligny per avere tagliato la prima curva guadagnando posizioni senza averle restituite.

Ancora Deligny, più Louis Sharp, Michael Shin, Fernando Barrichello e Yevan David hanno preso 30" per aver permesso ai membri del loro team di toccare le lloro vetture dopo che era stato dato il segnale dei 15 secondi prima della ripartenza della gara dalla bandiera rossa.

Sabato 6 giugno 2026, gara 1 la nuova classifica

1 - Gerrard Xie - Dams - 18 giri
2 - Bruno Del Pino - Van Amersfoort - 3"564
3 - Pedro Clerot - Rodin - 4"328
4 - Alessandro Giusti - MP Motorsport - 5"408
5 - Noah Stromsted - Trident - 11"092
6 - Ugo Ugochukwu - Campos - 11"396
7 - Jin Nakamura - Hitech - 13"493
8 - Maciej Gladysz - ART - 14"244
9 - Kanato Le - ART - 15"810
10 - José Garfias - Prema - 19"635
11 - Mattia Colnaghi - MP Motorsport - 20"444
12 - Nandhavud Bhirombhakdi - Dams - 22"232
13 - Fionn McLaughlin - Hitech - 26"568
14 - Matteo De Palo - Trident - 26"648
15 - James Wharton - Prema - 28"279
16 - Taito Kato - ART - 30"753
17 - Louis Sharp - Prema - 46"986
18 - Michael Shin - Hitech - 47"674
19 - Freddie Slater - Trident - 50"055
20 - Fernando Barrichello - AIX - 55"046
21 - Yevan David - AIX - 55"403
22 - Nicola Lacorte - Dams - 55"462
23 - Enzo Deligny - Van Amersfoort - 58"050
24 - Theophile Nael - Campos - 1'03"342

Ritirati
Ernesto Rivera
Tuukka Taponen
Christian Ho
Brad Benavides
Brando Badoer

Sky Germany ha ottenuto informazioni dal padre di Brad Benavides secondo cui, a seguito dell'incidente nella gara di F3, al pilota del team AIX è stata diagnosticata una frattura di tre vertebre e sarà lontano dalle corse per almeno due mesi. Benavides è stato protagonista di un incidente al tornante Lowe nel corso del primo giro.  

Giulia Rango - XPB Images

Hiyu Yamakoshi ha colto a Monte Carlo la sua prima vittoria in Formula 3 al termine di una Sprint Race estremamente frammentata e condizionata dai continui interventi della safety-car. Il giapponese del team Van Amersfoort, ha costruito il successo fin dallo spegnimento dei semafori, scattando bene dalla pole e mantenendo il comando nei primi metri, in una gara in cui – come spesso accade nel Principato – la posizione di partenza si è rivelata determinante.

Alle sue spalle, Gerrard Xie, che partito dalla prima fila, ha portato il team Dams in seconda posizione, conquistando i primi punti stagionali al termine di una corsa sempre pulita, ma vissuta da inseguitore, senza mai riuscire a trovare lo spunto per attaccare il leader.

Il podio è stato completato da Bruno del Pino, bravo a restare fuori dai guai e a capitalizzare una gara praticamente ad eliminazione. Lo spagnolo ha ridotto a tre punti il distacco dal leader del campionato Ugo Ugochukwu (Campos), confermando anche la giornata positiva del team Van Amersfoort dopo il precedente 1-2 ottenuto nella Sprint australiana, a Monaco trasformato in primo e terzo posto.

La corsa è stata subito spezzata da un primo contatto allo strettissimo tornante del Grand Hotel Hairpin, dove Tuukka Taponen è stato protagonista di una manovra troppo aggressiva: il pilota di MP Motorsport si è infilato all’interno senza trovare lo spazio, finendo poi per allargarsi su Ernesto Rivera (Campos) e innescando un effetto domino che ha coinvolto anche Brando Badoer, Brad Benavides e Christian Ho, rimasti bloccati nell’ingorgo. L’episodio ha portato alla prima safety-car, poi trasformata in bandiera rossa per la rimozione delle vetture coinvolte, con la gara rimasta a lungo sospesa.

Alla ripartenza, il tornante ha continuato a essere il punto critico della gara: un nuovo incidente ha visto coinvolti Freddie Slater, Rivera e Théophile Naël. Slater ha tentato un sorpasso troppo ambizioso, ha colpito Rivera e, a catena, Naël è rimasto coinvolto senza possibilità di evitare l’impatto. Ne è nata un’altra SC, con Naël costretto a rientrare ai box per la sostituzione del musetto. Slater è stato successivamente penalizzato di 10 secondi, sanzione poi scontata direttamente in gara.

Nel finale, una virtual safety-car è stata chiamata per la presenza di detriti in pista: una bandella volata via proprio dall’ala anteriore di Slater, in seguito al precedente contatto. Rivera è stato infine costretto al ritiro dopo una gara condizionata da episodi non imputabili a lui.

In una corsa priva di veri sorpassi in condizioni di bandiera verde, decisa soprattutto dalla capacità di evitare gli incidenti, il bilancio per gli italiani non è stato del tutto negativo, ad eccezione di Badoer (Rodin), fuori dalla corsa in maniera incolpevole.

Nicola Lacorte (Dams) e Matteo De Palo (Trident) hanno portato a termine la gara in undicesima e dodicesima posizione, a un passo dalla zona punti, dopo essere scattati rispettivamente dalla diciassettesima e ventiquattresima casella. Mattia Colnaghi (MP Motorsport) ha invece rimontato dalla ventisettesima alla diciassettesima posizione, completando una gara lontano dai guai.

Sabato 6 giugno 2026, gara 1

1 - Huiy Yamakoshi - Van Amersfoort - 18 giri in 1h01'52"069
2 - Gerrard Xie - Dams - 3”312
3 - Bruno Del Pino - Van Amersfoort - 3”564
4 - Pedro Clerot - Rodin - 4”328
5 - Alessandro Giusti - MP Motorsport - 5”408
6 - Noah Stromsted - Trident - 11”092
7 - Ugo Ugochukwu - Campos - 11”396
8 - Jin Nakamura - Hitech - 13”493
9 - Macej Gladysz - ART - 14”244
10 - Kanato Le - ART - 15”810
11 - Nicola Lacorte - Dams - 18”774
12 - Matteo De Palo - Trident - 19”960
13 - Louis Sharp - Prema - 20”298
14 - Michael Shin - Hitech - 20”986
15 - Enzo Deligny - Van Amersfoort - 21”362
16 - José Garfias - Prema - 22”947
17 - Mattia Colnaghi - MP Motorsport - 23”756
18 - Nandhavud Bhirombhakdi - Dams - 25”544
19 - Fernando Barrichello - AIX - 28”358
20 - Yevan David - AIX - 28”715
21 - Fionn McLaughlin - Hitech - 29”880
22 - James Wharton - Prema - 31”591
23 - Taito Kato - ART - 34”065
24 - Freddie Slater - Trident - 53”867**
25 - Theophile Nael - Campos - 65”342

**10" di penalità per aver provocato una collisione con Rivera

Ritirati
Ernesto Rivera
Tuukka Taponen
Brando Badoer
Brad Benavides
Christian Ho

Il campionato
1.Ugochukwu 30 punti; 2.Del Pino 26; 3.Slater 18; 4.Kato 16; 5.Deligny, Gładysz 12; 6.Clerot 11; 7.Yamakoshi 10; 8.Xie 9; 9.Strømsted 7; 10.Giusti, Benavides 6; 11.Nakamura 5; 12.Badoer 3; 13.Naël 2; 14.Colnaghi, Le 1.

Al termine della qualifica a Monte Carlo, Noah Strømsted ha ricevuto una penalità di tre posizioni in griglia per impeding.

Il pilota del team Trident è stato ritenuto responsabile di aver ostacolato Tuukka Taponen (MP Motorsport) nel corso del giro lanciato, tra curva 3 e curva 4, con i commissari che hanno sottolineato come l’episodio fosse evitabile.

Il danese, che aveva chiuso in decima posizione, sconterà la sanzione sia nella Sprint Race che nella Feature Race.

Giulia Rango - XPB Images

È Théophile Naël il poleman a Monte Carlo. Il francese del team Campos ha fermato il cronometro sull’1’24”471, siglando la seconda pole stagionale dopo quella in Australia e confermando un momento di forma chiarissimo, già emerso nelle libere del giovedì. Un giro che non solo gli è valso la prima posizione di partenza, ma che ha abbassato anche il riferimento della pole 2025 di Nikola Tsolov in 1’24”882.

La qualifica ha seguito il tradizionale format a gruppi, ormai consuetudine nel Principato per gestire il traffico su un tracciato cittadino dove ogni errore si paga caro. I 30 piloti sono stati divisi in Gruppo A e Gruppo B, con due sessioni separate da 15 minuti che hanno poi determinato la griglia della gara domenicale attraverso il confronto diretto dei tempi.

Il primo riferimento è arrivato dal Gruppo A, dove Brando Badoer ha imposto subito un ritmo importante, chiudendo in 1’24”612 per il team Rodin. L’italiano è rimasto stabilmente nel gruppo di testa per tutta la sessione, costruendo il proprio giro migliore nel momento in cui la pista ha offerto il massimo livello di grip, fino a prendersi momentaneamente la leadership assoluta. Alle sue spalle, ha chiuso Ugo Ugochukwu (Campos) staccato di 0”351, mentre Tuukka Taponen ha completato il terzetto di vertice, pur finito sotto investigazione post-sessione per unsafe release.



La risposta è arrivata dal Gruppo B, con una pista ancora più gommata e tempi in progressivo abbassamento. Il duello (a distanza) decisivo si è acceso tra Freddie Slater e lo stesso Naël: il britannico di Trident ha interpretato la sessione con grande aggressività, restando a lungo nel cuore della lotta per la pole. Nel finale, ha però toccato le barriere al Portier, episodio che ha compromesso il suo ultimo assalto alla pole senza comunque togliergli la seconda posizione nel gruppo. La sensazione è che avesse il passo per giocarsela fino in fondo con il francese.

Alle sue spalle, si sono inseriti Ernesto Rivera, autore di una prestazione in crescita davanti ad Alessandro Giusti, poi Pedro Clerot e Gerrard Xie. Proprio Giusti e Mattia Colnaghi hanno vissuto un finale complicato: entrambi hanno trovato traffico nell’ultimo tentativo.

Colnaghi, in particolare, è stato costretto ad alzare il piede alla Rascasse per una fila indiana di vetture già in preparazione del loro giro. È stato quindi costretto a passare all’interno, perdendo tempo e abortendo il tentativo nel momento decisivo, quando il suo giro stava viaggiando su ritmi da potenziale top 3 di gruppo grazie a un settore centrale molto competitivo.

Al di là di Badoer, che nella Feature Race di domenica scatterà dalla prima fila, non è stata una qualifica semplice per gli altri italiani: Nicola Lacorte ha chiuso in diciassettesima posizione, Matteo De Palo in ventiquattresima e infine Colnaghi che partirà dalla ventisettesima piazzola.

Venerdì 5 giugno 2026, qualifica

1- Theophile Nael - Campos - 1'24"471 - Gruppo B
2 - Brando Badoer - Rodin - 1'24"612 - Gruppo A
3 - Freddie Slater - Trident - 1'24"877 - GB
4 - Ugo Ugochukwu - Campos - 1'24"963 - GA
5 - Ernesto Rivera - Campos - 1'24"882 - GB
6 - Tukka Taponen - MP Motorsport - 1'25"242 - GA
7 - Alessandro Giusti - MP Motorsport - 1'25"028 - GB
8 - Bruno Del Pino - Van Amersfoort - 1'25"308 - GA
9 - Pedro Clerot - Rodin - 1'25"129 - GB
10 - Noah Stromsted - Trident - 1'25"332 - GA
11 - Gerrard Xie - Dams - 1'25"212 - GB
12 - Huiy Yamakoshi - Van Amersfoort - 1'25"352 - GA
13 - Macej Gladysz - ART - 1'25"214 - GB
14 - Taito Kato - ART - 1'25"477 - GA
15 - Jin Nakamura - Hitech - 1'25"271 - GB
16 - Louis Sharp - Prema - 1'25"693 - GA
17 - Nicola Lacorte - Dams - 1'25"308 - GB
18 - Nandhavud Bhirombhakdi - Dams - 1'25"878 - GA
19 - Christian Ho - Rodin - 1'25"479 - GB
20 - Brad Benavides - AIX - 1'25"890 - GA
21 - Enzo Deligny - Van Amersfoort - 1'25"480 - GB
22 - Kanato Le - ART - 1'26"014 - GA
23 - Yevan David - AIX - 1'25"520 - GB
24 - Matteo De Palo - Trident - 1'26"208 - GA
25 - James Wharton - Prema - 1'25"649 - GB
26 - José Garfias - Prema - 1'26"293 - GA
27 - Mattia Colnaghi - MP Motorsport - 1'25"919 - GB
28 - Fionn McLaughlin - Hitech - 1'26"387 - GA
29 - Michael Shin - Hitech - 1'26"223 - GB
30 - Fernando Barrichello - AIX - 1'26"820 - GA

Giulia Rango

Sono passati tre mesi dall'ultima volta che la Formula 3 era scesa in pista per un weekend di gara. Un'eternità, considerando che il campionato aveva preso il via appena a marzo a Melbourne. Nel mezzo, la cancellazione dell'appuntamento del Bahrain e una lunga attesa spezzata soltanto dai test collettivi disputati due settimane fa al Red Bull Ring.

Tra le stradine del Principato, nella prima e unica sessione di prove libere, il riferimento è arrivato da Théophile Naël, bravo a trovare il giro giusto nel finale in 1’25”794, quando i tempi hanno iniziato a scendere in maniera sensibile.

Subito alle spalle del portacolori Campos si è acceso il confronto diretto con Freddie Slater (Trident), secondo a soli 59 millesimi, con Ugo Ugochukwu, vincitore di gara 2 a Melbourne, a completare il trio di testa. Poco più indietro Bruno del Pino ha chiuso quarto con Van Amersfoort, in una fase centrale di classifica racchiusa in pochissimi millesimi con Pedro Clerot (Rodin) e Louis Sharp di Prema, mentre alle loro spalle si sono inseriti Ernesto Rivera, Taito Kato, Noah Strømsted ed Enzo Deligny a completare la top 10.



La sessione ha vissuto una lunga interruzione che ha complicato il lavoro dei piloti. A scompaginare i piani ci ha pensato James Wharton. L’australiano, già coinvolto in un contatto con Sharp a Melbourne, è finito contro le barriere nella sezione della Piscina provocando una bandiera rossa che ha interrotto a lungo il turno. Il pilota Prema è uscito dall’abitacolo sulle proprie gambe, anche se zoppicante, mentre la vettura ha riportato danni evidenti alla parte anteriore e al lato sinistro.

A farne le spese sono stati soprattutto i rookie, privati di chilometri preziosi su un tracciato che affrontavano per la prima volta. Per questo motivo si è deciso di prolungare le libere di quindici minuti, consentendo ai piloti di recuperare almeno in parte il tempo perso in vista della qualifica.

Tra gli italiani, Nicola Lacorte (Dams) ha chiuso diciassettesimo (urtando le barriere al Tabaccaio con la posteriore destra), alle spalle di Brando Badoer (Rodin), che aveva iniziato la sessione con buoni riscontri, e davanti a Mattia Colnaghi (MP Motorsport). Più complicata la giornata di Matteo De Palo, 28esimo con Trident, rimasto nelle retrovie senza riuscire a mettere insieme il giro nel momento decisivo della sessione.

Giovedì 4 giugno 2026, libere

1 - Theophile Nael - Campos - 1'25"794 - 24 giri
2 - Freddie Slater - Trident - 1'25"853 - 23
3 - Ugo Ugochukwu - Campos - 1'26"089 - 22
4 - Bruno Del Pino - Van Amersfoort - 1'26"137 - 23
5 - Pedro Clerot - Rodin - 1'26"141 - 24
6 - Louis Sharp - Prema - 1'26"175 - 24
7 - Ernesto Rivera - Campos - 1'26"291 - 24
8 - Taito Kato - ART - 1'26"452 - 24
9 - Noah Stromsted - Trident - 1'26"496 - 22
10 - Enzo Deligny - Van Amersfoort - 1'26"548 - 24
11 - Alessandro Giusti - MP Motorsport - 1'26"549 - 23
12 - Maciej Gladysz - ART - 1'26"594 - 24
13 - Christian Ho - Rodin - 1'26"613 - 24
14 - Brad Benavides - AIX - 1'26"636 - 24
15 - Gerrard Xie - Dams - 1'26"703 - 24
16 - Brando Badoer - Rodin - 1'26"739 - 25
17 - Nicola Lacorte - Dams - 1'26"747 - 21
18 - Mattia Colnaghi - MP Motorsport - 1'26"899 - 22
19 - Tukka Taponen - MP Motorsport - 1'27"023 - 23
20 - Michael Shin - Hitech - 1'27"220 - 25
21 - Nandhavud Bhirombhakdi - Dams - 1'27"235 - 23
22 - Fionn McLaughlin - Hitech - 1'27"248 - 26
23 - Kanato Le - ART - 1'27"374 - 23
24 - José Garfias - Prema - 1'27"403 - 24
25 - Hiyu Yamakoshi - Van Amersfoort - 1'27"405 - 23
26 - Yevan David - AIX - 1'27"475 - 23
27 - Jin Nakamura - Hitech - 1'27"565 - 26
28 - Matteo De Palo - Trident - 1'27"832 - 22
29 - Fernando Barrichello - AIX - 1'28"026 - 23
30 - James Wharton - Prema - 1'29"145 - 5

Massimo Costa

Si è conclusa con il miglior tempo assoluto realizzato da Taito Kato, la due giorni di test della Formula 3, tornata in pista al Red Bull Ring di Spielberg dopo la precedente uscita a Melbourne dell'8 marzo. Due mesi e mezzo di lunga pausa non hanno arrugginito i piloti della categoria, che comunque non hanno perso l'occasione, in queste settimane, per guidare monoposto di vario tipo.

Kato, giapponese Junior Honda del team ART nonché rookie della F3 dopo il settimo posto ottenuto nel Regional europeo lo scorso anno e la vittoria nel campionato francese F4 nel 2024, ha concluso il terzo turno disputato al mattino in 1'20"297 . A soli 25 millesimi un ritrovato Louis Sharp, che era uscito malconcio dall'incidente di Melbourne in gara 1 con il compagno James Wharton nel team Prema.

Si è confermato al vertice Noah Stromsted del team Trident il quale ha preceduto un ottimo Tuukka Taponen di MP Motorsport e Freddie Slater, anch'egli targato Trident. Nella top 10 troviamo Brando Badoer, bene in ottava posizione con la Dallara del team Rodin. Nicola Lacorte è risultato 11esimo a conferma dei bei progressi che sta ottenendo nel suo secondo anno nel campionato. Più indietro Matteo De Palo, 15esimo, e Mattia Colnaghi, 18esimo.

INel turno pomeridiano, dedicato ai long run, tempi più alti per tutti. Al primo posto ha chiuso Brad Benavides di AIX in 1'21"375 davanti a Badoer, 1'21"875.

Giovedì 21 maggio 2026, 3° turno

1 - Taito Kato - ART - 1'20"297 - 31 giri
2 - Louis Sharp - Prema - 1'20"322 - 50
3 - Noah Stromsted - Trident - 1'20"336 - 43
4 - Tuukka Taponen - MP Motorsport - 1'20"411 - 44
5 - Freddie Slater - Trident - 1'20"427 - 44
6 - Pedro Clerot - Rodin - 1'20"495 - 36
7 - Hiyu Yamakoshi - Van Amersfoort - 1'20"501 - 52
8 - Brando Badoer - Rodin - 1'20"607 - 20
9 - Enzo Deligny - Van Amersfoort - 1'20"649 - 56
10 - Maciej Gladysz - ART - 1'20"657 - 35
11 - Nicola Lacorte - Dams - 1'20"671 - 32
12 - Bruno Del Pino - Van Amersfoort - 1'20"704 - 50
13 - Theophile Nael - Campos - 1'20"820 - 36
14 - James Wharton - Prema - 1'20"843 - 32
15 - Matteo De Palo - Trident - 1'20"845 - 46
16 - Jin Nakamura - Hitech - 1'20"846 - 37
17 - Fionn McLaughlin - Hitech - 1'20"857 - 37
18 - Mattia Colnaghi - MP Motorsport - 1'20"873 - 49
19 - Brad Benavides - AIX - 1'20"899 - 30
20 - Ugo Ugochukwu - Campos - 1'20"900 - 33
21 - José Garfias - Prema - 1'20"937 - 49
22 - Nandhavud Bhirombhakdi - Dams - 1'20"943 - 32
23 - Ernesto Rivera - Campos - 1'20"948 - 33
24 - Alessandro Giusti - MP Motorsport - 1'21"013 - 46
25 - Kanato Le - ART - 1'21"057 - 32
26 - Yevan David - AIX - 1'21"125 - 39
27 - Michael Shin - Hitech - 1'21"143 - 41
28 - Genaro Trappa - Rodin - 1'21"261 - 33
29 - Gerrard Xie - Dams - 1'21"323 - 34
30 - Fernando Barrichello - AIX - 1'21"376 - 40

Giovedì 21 maggio 2026, 4° turno

1 - Brad Benavides - AIX - 1'21"092 - 40 giri
2 - Brando Badoer - Rodin - 1'21"129 - 43
3 - Genaro Trappa - Rodin - 1'21"894 - 45
4 - Freddie Slater - Trident - 1'22"391 - 64
5 - Fernando Barrichello - AIX - 1'22"614 - 30
6 - Yevan David - AIX - 1'23"040 - 42
7 - Hiyu Yamakoshi - Van Amersfoort - 1'23"156 - 66
8 - Nandhavud Bhirombhakdi - Dams - 1'23"203 - 49
9 - Jin Nakamura - Hitech - 1'23"250 - 61
10 - Theophile Nael - Campos - 1'23"295 - 58
11 - Nicola Lacorte - Dams - 1'23"362 - 49
12 - Gerrard Xie - Dams - 1'23"372 - 54
13 - Michael Shin - Hitech - 1'23"417 - 51
14 - José Garfias - Prema - 1'23"418 - 50
15 - Ugo Ugochukwu - Campos - 1'23"431 - 59
16 - Mattia Colnaghi - MP Motorsport - 1'23"476 - 49
17 - Pedro Clerot - Rodin - 1'23"506 - 57
18 - Alessandro Giusti - MP Motorsport - 1'23"533 - 49
19 - Maciej Gladysz - ART - 1'23"535 - 53
20 - Tuukka Taponen - MP Motorsport - 1'23"585 - 49
21 - Matteo De Palo - Trident - 1'23"588 - 55
22 - Noah Stromsted - Trident - 1'23"597 - 29
23 - James Wharton - Prema - 1'23"613 - 57
24 - Ernesto Rivera - Campos - 1'23"626 - 58
25 - Enzo Deligny - Van Amersfoort - 1'23"656 - 57
26 - Taito Kato - ART - 1'23"722 - 53
27 - Fionn McLaughlin - Hitech - 1'23"888 - 59
28 - Kanato Le - ART - 1'23"944 - 52
29 - Bruno Del Pino - Van Amersfoort - senza tempo - 61 **
30 - Louis Sharp - Prema - senza tempo - 53 *

** Cancellati tutti i tempi per monoposto non conforme al regolamento
* Cancellati tutti i tempi per non avere rispettato l'assegnazione delle gomme

Massimo Costa

Vi ricordate che esiste ancora la Formula 3? Se ne erano perse le tracce dall'8 marzo, quando si era corso a Melbourne, prima prova del campionato. Dove, tra l'altro, la gara 1 era stata sospesa dopo 11 minuti... Poi, la cancellazione della prova di Sakhir in Bahrain, in programma il 12 aprile, per guerra in corso. Ora, la F3 disputerà la prossima gara, la seconda  in calendario, il 6-7 giugno a Monte Carlo.

In ogni caso, anche se si fosse corso in Bahrain, rimanevano due mesi di pausa in piena stagione in attesa del Principato di Monaco. Calendario piuttosto inconsueto insomma, perché si concentrano tutte le prossime gare tra giugno e luglio, poi il salto in settembre con Monza e Madrid. E così, dall'8 marzo, ecco che il 20 maggio odierno si sono riaccesi i motori per la due giorni di test a Spielberg.

Nel frattempo, in queste lunghe settimane di dolce far nulla, si è lavorato tanto al simulatore nei vari team (che noia), molti piloti sono stati visti su varie piste europee con monoposto di vario tipo giusto per tenersi in allenamento. Ugo Ugochukwu, che in Australia aveva vinto la seconda corsa "lunga", si è imposto anche in questa prima giornata di test al Red Bull Ring con la Dallara del team Campos. L'americano ha siglato il miglior tempo assoluto nel turno della mattina in 1'20"368.



In questa sessione, Ugochukwu ha preceduto Tuukka Taponen del Ferrari Driver Academy e il rookie Freddie Slater, Academy Audi nonché schierato dal team Trident. Bene Brando Badoer, ottimo quarto in 1'20"675 con la vettura della squadra inglese Rodin.

Nella seconda sessione del pomeriggio, Noah Stromsted (Trident) si è preso il miglior crono in 1'20"451 precedendo il compagno Slater di 48 millesimi. Molto bene Nicola Lacorte, terzo in 1'20"932. Quinto Matteo De Palo, Giornata complicata per Mattia Colnaghi, solo 10 giri al mattino per problema tecnico, poi nono a fine giornata.

Tre le bandiere rosse: nel pomeriggio l'ha causato Stromsted, fermo lungo il circuito, al mattino Kanato Le, testacoda alla curva 7, e José Garfias, fuori all'ultima curva.

Mercoledì 20 maggio 2026, 1° turno mattina

1 - Ugo Ugochukwu - Campos - 1'20"368 - 24 giri
2 - Tuukka Taponen - MP Motorsport - 1'20"441 - 29
3 - Freddie Slater - Trident - 1'20"585 - 25
4 - Brando Badoer - Rodin - 1'20"675 - 24
5 - Brad Benavides - AIX - 1'20"749 - 38
6 - Louis Sharp - Prema - 1'20"755 - 25
7 - Hiyu Yamakoshi - Van Amersfoort - 1'20"789 - 27
8 - Pedro Clerot - Rodin - 1'20"902 - 26
9 - Noah Stromsted - Trident - 1'20"928 - 26
10 - Jin Nakamura - Hitech - 1'20"975 - 24
11 - Matteo De Palo - Trident - 1'21"005 - 25
12 - James Wharton - Prema - 1'21"031 - 26
13 - Bruno Del Pino - Van Amersfoort - 1'21"050 - 27
14 - Maciej Gladysz - ART - 1'21"064 - 26
15 - Alessandro Giusti - MP Motorsport - 1'21"074 - 26
16 - Gerrard Xie - Dams - 1'21"141 - 28
17 - Ernesto Rivera - Campos - 1'21"141 - 25
18 - Nandhavud Bhirombhakdi - Dams - 1'21"244 - 30
19 - Taito Kato - ART - 1'21"251 - 26
20 - Kanato Le - ART - 1'21"281 - 25
21 - Enzo Deligny - Van Amersfoort - 1'21"483 - 27
22 - Nicola Lacorte - Dams - 1'21"615 - 17
23 - Fernando Barrichello - AIX - 1'21"693 - 31
24 - Theophile Nael - Campos - 1'21"699 - 24
25 - Michael Shin - Hitech - 1'21"752 - 20
26 - José Garfias - Prema - 1'21"766 - 24
27 - Fionn McLaughlin - Hitech - 1'21"796 - 26
28 - Genaro Trappa - Rodin - 1'21"944 - 26
29 - Yevan David - AIX - 1'21"975 - 35
30 - Mattia Colnaghi - MP Motorsport - 1'22"835 - 10

Mercoledì 20 maggio 2026, 2° turno pomeriggio

1 - Noah Stromsted - Trident - 1'20"451 - 40 giri
2 - Freddie Slater - Trident - 1'20"499 - 45
3 - Nicola Lacorte - Dams - 1'20"932 - 38
4 - Louis Sharp - Prema - 1'20"947 - 36
5 - Matteo De Palo - Trident - 1'21"019 - 43
6 - Tuukka Taponen - MP Motorsport - 1'21"041 - 37
7 - Alessandro Giusti - MP Motorsport - 1'21"093 - 40
8 - Ugo Ugochukwu - Campos - 1'21"142 - 36
9 - Mattia Colnaghi - MP Motorsport - 1'21"312 - 41
10 - Jin Nakamura - Hitech - 1'21"326 - 38
11 - Brad Benavides - AIX - 1'21"375 - 23
12 - Theophile Nael - Campos - 1'21"388 - 37
13 - Michael Shin - Hitech - 1'21"405 - 38
14 - Taito Kato - ART - 1'21"407 - 44
15 - Nandhavud Bhirombhakdi - Dams - 1'21"419 - 40
16 - Fionn McLaughlin - Hitech - 1'21"424 - 36
17 - Pedro Clerot - Rodin - 1'21"430 - 46
18 - Bruno Del Pino - Van Amersfoort - 1'21"431 - 36
19 - James Wharton - Prema - 1'21"432 - 35
20 - Maciej Gladysz - ART - 1'21"497 - 44
21 - Ernesto Rivera - Campos - 1'21"510 - 36
22 - Gerrard Xie - Dams - 1'21"526 - 42
23 - Enzo Deligny - Van Amersfoort - 1'21"537 - 36
24 - Yevan David - AIX - 1'21"648 - 37
25 - Kanato Le - ART - 1'21"691 - 45
26 - Hiyu Yamakoshi - Van Amersfoort - 1'21"798 - 41
27 - Brando Badoer - Rodin - 1'21"875 - 45
28 - Fernando Barrichello - AIX - 1'22"006 - 45
29 - José Garfias - Prema - 1'22"293 - 38
30 - Genaro Trappa - Rodin - 1'22"662 - 47

Da Le Castellet - Massimo Costa - XPB Images

Si sta ipotizzando di recuperare l'appuntamento di Sakhir della Formula 3, il secondo in campionato, nel mese di settembre. Italiaracing ha appreso che il circuito potrebbe essere quello inedito di Madrid, il Madring. Così facendo, verrebbero disputate ben quattro gare nel corso di quel weekend che, tra l'altro, chiuderà la stagione 2026 il 13 settembre. Quindi un appuntamento importantissimo che sicuramente decreterà il nome del campione. Vedremo se sarà effettivamente così, il lavoro e lo stress che dovrebbero sopportare team e piloti sarebbe notevole, o se si troverà un circuito fuori dai weekend F1 e F2 per recuperare in qualche maniera Sakhir.