Un italiano in America
Ghiotto con Coyne a Barber e Indy

Massimo Costa

Un italiano in America. Luca Ghiotto, dopo un lungo inseguimento, farà il suo debutto nella Indycar. Il 29enne pilota veneto aveva tentato di inserisi nella prima serie statunitense per monoposto da alcuni anni, ma senza successo. Ora è arrivata la giusta chiamata. Ghiotto assaggerà la Indycar in due gare (per ora) con una Dallara -Honda del team Coyne. In queste ore, Luca è negli USA dove ha già fatto il sedile nella sede della squadra e poi si sposterà in Alabama dove parteciperà alla gara di questo fine settimana sul circuito di Barber, terzo appuntamento stagionale della Indycar. Dopo di che, Ghiotto sarà al via della tappa di Indianapolis dell'11 maggio, sul circuito stradale. Se tutto andrà per il meglio, il rapporto col team Coyne potrebbe estendersi ad altre date della stagione.

L'ultimo pilota italiano a gareggiare in Indycar è stato Luca Filippi. Il piemontese vi ha corso tra il 2013 e il 2016 partecpando a 23 eventi. Miglior risultato il secondo posto di Toronto nel 2015 col team CFH. Nel 2015, e proprio con Coyne, in cinque appuntamenti ha preso il via Francesco Dracone.

Ghiotto quest'anno partecipa al campionato European Le Mans Series con il team Inter Europol, nella prima prova di Montmelò si è piazzato ottavo. Da due anni è anche il tester e terzo pilota del team Nissan nella Formula E. Ricordiamo che Ghiotto ha una lunga esperienza con le monoposto avendo disputato cinque campionati di Formula 2/GP2 (terzo nel 2019) ed essendo stato vice campione della GP3 nel 2015. Prima ancora, World Series Renault, Eurocup Renault, Renault ALPS (vice campione) e Formula Abarth (vice campione).

CLAMOROSO: irregolarità a St.Pete
Newgarden e McLaughlin squalificati

Clamorosa tripla squalifica in IndyCar: la categoria ha annunciato infatti l’esclusione di Josef Newgarden e Scott McLaughlin dalla prima gara di St. Petersburg e la conseguente promozione di Pato O’Ward a vincitore nonché di Scott Dixon a leader del campionato.

E’ stato infatti accertato che le tre vetture del Team Penske, nel round della Florida, avevano la possibilità di utilizzare il push to pass anche in partenza e nei re-start, situazione in cui normalmente non ne è possibile l’uso. Questo tramite un software specifico. Il sospetto era emerso durante il warm up a Long Beach, con una conseguente indagine sui dati telemetrici che ha portato alla decisione finale. 

Newgarden e McLaughlin sono stati penalizzati, mentre è stato accertato che Will Power non ha mai beneficiato del “trucco”. Tutti e tre le entry hanno perso i premi e sono state multate di 25.000 dollari. Una doppia brutta figura, considerando che Roger Penske è anche al vertice della categoria, che è stata punita in modo esemplare. Il team ha accettato la decisione, spiegando che il software era stato usato durante i test delle power unit.

Pourchaire con McLaren anche a Barber

Theo Pourchaire continuerà a correre per il team McLaren anche al Barber Motorsports Park. Il campione della Formula 2, che ha debuttato a Long Beach, è stato confermato anche per l’evento dell’Alabama dato che l’infortunio subito da David Malukas si è rivelato più grave del previsto. Pourchaire aveva ben impressionato in California, chiudendo vicino alla top-10 dopo una prima qualifica ovviamente complicata su una delle piste cittadine più difficili al mondo.

Long Beach - Gara
Dixon torna al successo

Long Beach, qualifica
Rosenqvist, prima pole per MSR

Pourchaire debutta con McLaren
Sostituisce l'inforunato Malukas

Theo Pourchaire correrà con McLaren a Long Beach, nel terzo appuntamento dell'IndyCar 2024. Il francese, campione uscente della Formula 2 e attualmente impegnato in Super Formula, sostituirà David Malukas, ancora infortunato alla spalla dopo la caduta in bici e l'operazione subita al polso sinistro. Per le prime due gare, era stato rimpiazzato da Callum Ilott, ma l'inglese questo weekend è impegnato a Imola con il team Jota e la Porsche nel Mondiale Endurance. 

Harvey e Siegel con Coyne a Long Beach

Saranno Jack Harvey e Nolan Siegel a rappresentare il team Coyne in pista a Long Beach. La squadra di proprietà di Dale Coyne ha confermato Harvey dopo l'esordio di St.Petersburg, mentre al posto di Colin Braun ci sarà il diciannovenne californiano, terzo classificato in IndyNXT lo scorso anno e vincitore del primo appuntamento 2024 a St.Petersburg.

Figlio del venture capitalist Mark Siegel, fondatore del team Peregrine in IMSA, Siegel ha già corso al Thermal Club nel poco riuscito evento all-star dell'IndyCar, ma farà ora il suo esordio in una gara "vera".

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Open Test, 1° giorno
Newgarden conduce su Larson

Clamoroso: il team Prema entra
nella Indycar a partire dal 2025

Massimo Costa

La notizia, clamorosa, circolava da qualche settimana e Italiaracing aveva riportato lo scorso 13 gennaio una indiscrezione che arrivava dagli Stati Uniti. Ora è ufficiale. Il team Prema correrà con due vetture in IndyCar a partire dalla stagione 2025. La scuderia veneta riporterà il tricolore italiano nella categoria grazie ad un nuovo programma che vedrà la partecipazione di due Dallara motorizzate Chevrolet.

L’ingresso in IndyCar della Prema è una notizia clamorosa e giunge a pochi mesi di distanza dal quarantennale della squadra, fondata da Angelo Rosin nel 1983 e ora diretta dal figlio René. Per la prima volta, affronterà un contesto non addestrativo, ma assoluto in una delle categorie più complesse al mondo. Importante sarà il supporto del motorista, che oltre ad essere necessario per l'ammissione al campionato, potrà fare la differenza sin dai primi passi della serie.

La partnership con Chevrolet porterà in dote le nuove power unit ibride del cravattino in via di sviluppo per il prossimo anno. A livello manageriale, il programma sarà diretto da Piers Phillips, inglese di nascita, ma protagonista del motorsport USA. Ex presidente del team Rahal Letterman Lanigan, ha guidato la scuderia di Bobby Rahal nel suo periodo migliore coronato dalla vittoria di Takuma Sato a Indianapolis 2020. A dirigere il lavoro dal punto di vista ingegneristico, Guillaume Capietto, responsabile tecnico di tutte le attività Prema.

"L'annuncio di oggi segna un momento fondamentale nella nostra storia - ha detto René Rosin - Correre in IndyCar e nella 500 Miglia di Indianapolis è un sogno che si realizza e non vediamo l'ora di far parte di un campionato così selettivo e dalla storia tanto importante. Non sarà facile, ma la volontà è quella di diventare fin da subito dei contendenti per la vittoria."

Da Prema sono passati numerosi piloti arrivati in Formula 1 dopo aver vinto campionati coi suoi colori, ma anche tanti nomi arrivati poi al successo in IndyCar, a partire ovviamente da Jacques Villeneuve, titolato in CART e vincitore di Indy 500, Ryan Briscoe, Charlie Kimball, Felix Rosenqvist oltre a Marcus Armstrong, Callum Ilott e molti altri. Dopo gli inizi in Formula 3 e Formula Renault, la squadra ha progressivamente affrontato un'espansione fino a coprire tutte le formule addestrative, inclusa la F1 Academy dedicata alle ragazze, e recentemente anche il karting.

La nuova sede operativa avrà base in Indiana e sarà poco distante da Indianapolis, che si aggiungerà e collaborerà insieme alla factory storica di Grisignano di Zocco in provincia di Vicenza, ampliata recentemente con l'arrivo di un simulatore di livello Formula 1.

Nella storia della prima serie americana per monoposto, fu la Maserati a essere presente per prima per i colori italiani nel 1939 e 1940 correndo e vincendo quelle due edizioni della 500 Miglia di Indianapolis. Successivamente è stata la Ferrari a cimentarsi nel 1952 alla mitica gara su ovale, poi tra la fine degli Ottanta e la metà dei Novanta, la Euromotorsport (oggi Eurointernational), ha partecipato al campionato della serie.

Thermal Club, gare
Palou domina in lungo e in largo